Электронная педаль газа
 

Владельцы флюенсов подскажите у вас так же само - Педаль газа туповата.. Нажимаешь на педаль машина дальше котиться, потом через 1 сек начинает ускорение.. Менеджер говорит что мол не обкатанная машина и что этот тупизм пройдет после 2-3 тыс км.

У вас прошел и был ли вообще?

Хочу согласиться с менеджером! Нужно пройти обкатку! + коробочка то адаптивная, поди. Как Вы после обкатки первую сотню на ней проедете, так и будет в дальнейшем себя вести педаль газа!

пост по аксессуарам переместил в новую тему

а будет ли такой затуп на вариаторе??

Один в один. Но если Вы про Колеос, то там, наоборот, педаль газа в начале хода очень острая - при резком нажании на пару см на катящейся на ХХ машине она аж выпрыгивает вперёд.

А адаптивность у вариатора точно такая же, как у АКП. 2-3 резких разгона - и он в форме.
И потом, никто не отменял мануальный режим.

Коробка ручка?, автомат?
В Меганах, похоже, на период обкатки что-то было зашито в мозгах - машинка была вальяжна и нетороплива, после 3 тык поехала более-менее, где-то после 5 тык соасем нормально разбежалась. А адаптивные мозги двигателя после часа-другого в тупой пробке тоже тупеют - выезжаешь на простор, а машинка едет вяло, светофоров через 3-5 при достаточно активном педалировании все приходит в норму.

коробка ручная

Megane 2 это было! :mega_shok: и тут от этого не убежали, есть такой момент и появляется в самый подходящий момент когда надо резко стартовать :dash2:

Сегодня забрал из салона и немного в недоумении. Так же как и у ТС. Машина на ручке, нажимаешь газ, неважно сколько, машина думает. =-O Позже начинается ускорение. Очень непривычно.

Так у всех пройдет постепенно(ну еще привыкните),машина реально раскатывается с каждой пройденной сотки км при обкатке.ИМХО

Тему "воздушный фильтр" стоит посмотреть.

Спасибо, я уже видел эту тему. Теперь осталось только сам фильтр увидеть. :) Обязательно посмотрю.

Проехал более 6 тысяч -машину не узнать. Острая реакция на малейшее нажатие педали газа. Правда для появления данной реакции пришлось укатать полный бак с постоянно нажатой в "пол" педалью. Зато теперь балдею))

Да, машина Меган 3

Спецы в ОД сказали что это далеко не предел. "поедет" нормально после 10 тысяч ... Потихоньку начинаю верить....

А какой двигатель?

Да как у всех, 1,6. он ничем от флюанса не отличается....

Понятно.

20 тык - тупизна педали газа не прошла. Что делать?

Чип +хорошее топливо, или продать.

Как вариант - джеттер или педальбустер.

При фиксировании педали газа в одном положении на оборотах примерно 2500 (не в движении, т.е. на холостом ходу), примерно через 20 - 30 !!! секунд (после фиксирования оборотов) обороты произвольно начинают довольно быстро подниматься и уходить в максимум. Ни какой логики в этом не наблюдаю. Ктонть знает, это нормально? или у меня реально проблемы с блоком управления педалью газа? может действительно пора перепрошиваться или в механической части проблемы?

Попробуйте педаль зафиксировать на этих оборотах не нагой, а например бруском, палкой.... Так результат теста будет более объективным.

Проверял - упирал ручным насосом. Проверял в несколько подходов - тот же результат.

Думаю случай гарантийный! Так что к обращайтесь к ОД.

С чего бы? Какое отношение имеет нештатный режим работы двигателя к гарантии?

Поясните? Я понял что обороты двигателя начинают возрастать самопроизвольно при неизменном нажатии на педаль газа.

Точно так.

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------

ещё раз обращаю внимание - через 20 - 30 секунд.

Без нагрузки.

Интересно? Если например по трассе едешь например со скоростью 90 км.ч. , то через 20 секунд двигатель тоже начнет самопроизвольно набирать обороты?

---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:56 ----------

Пропустил :)

у меня несколько раз такое было,причём при движении еле ловил авто,но стоит остановиться и выключить мотор как всё проходило.3 раза ездил к дилерам,гасили ошибки и говорили,что всё нормально.Короче прочистил дросель.заслонку пока вроде нормально

А как их чистить?

сейчас сылку поищу,кто то выкладывал. 10 минут работы

В том то и фишка - педаль газа тупит по странному: при движении на передаче наблюдается аналогичная тупизна, но с меньшей выдержкой по времени. Если я при движении на передаче добавляю газа - машина разгоняется очень вяло, если же я удерживаю газ несильно нажатым, то примерно через 3- 5 секунд (уже не через 20-30сек как без нагрузки) начинает не по детски подхватывать и машина просто улетает. мозг уже взрывается от непоняток - в чём подвох - что делать?

Спасибо! Хочу тоже почистить эти устройства!

А вот с таким - точно к ОД.

:) Мне кажется, что и без нагрузки такого быть не должно!

Может почиститься HI-Gear (в бак)? Или при 20 тыках пробега уже не стоит (накопившаяся грязь форсунки залепит)?

Тогда уж лучше "Ликви Моли", посерьёзней будет. Очиститель инжектора и дросселя, но только обязательно №3. Не пожалеешь, если хочешь малой кровью отделаться.

Пробовал, правда только проехался, далеко не вариант.

---------- Сообщение добавлено в 04:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:31 ----------

Сам виноват, вот тебе ответ:

---------- Сообщение добавлено в 04:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:37 ----------

Надо задействовать мощностную топливную карту, задать алгоритм работы отличный от того что был заложен на заводе. Слышали наверно такое выражение самообучение ЭБУ.
Кто на машине тошнит, такого эффекта не увидят. У меня 15000км пробега, динамика отличная, о чипе даже не думаю, просто нет необходимости. Крутите ДВС до 3500-4000 и сами поймёте, что инженеры Рено не дураки, а что бы крутилось, педальку приходится продавливать до середины. Я не знаю, но мне кажется, что это особенность любой эл. педали газа.

---------- Сообщение добавлено в 05:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:44 ----------

Не занимайтесь ерундой, в каком ТО и на каких машинах Вы видели в перечни услуг "чистка форсунок". Топливный фильтр когда положено менять? А как показывает практика, он легко выхаживает 80000-10000км. Так это элемент который предназначен для сборки грязи, а для чего форсы предназначены? Да в добавок на них ещё своя сеточка стоит.

Брал уже б/у машину на 18 тыках (1 год). С прегоном сейчас откатал только 2 тыка, до этого был логан ессесно без электронной ПГ, весь форум пока не осилил. Спасибо за инфу. А по поводу

, так, официалы постоянно пытаются впарить чистку форсунок, досих пор посылал в вежливой форме.

А при 20 тыках можно так обучать ЭБУ? или обучение производится единожды после начала эксплуатации и в данном случае можно ли сбросить результаты обучения что б поцесс обучения начался заново?

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:58 ----------

Кстати обучение педали газа на более скоростной режим я так понимаю не лучшим образом скажется на расход бензина? При существующей обученности мне удавалось добиться расхода 4.5 л/100 на пригородной трассе (с участками ограничения скорости, 20 км, средняя скорость - 64 км/ч, сильного попутного ветра не наблюдалось), однако постоянно приноравливаться к существующей логике ЭПГ - извращение, поэтому такой результат у меня был единожды, а так в основном на трассе - 5,3 - 5,4 л/100 (на дальняке, средняя скорость около 90 км/ч).

Я думаю, что вполне можно. Если б. хозяин задействовоал только щадящий режим и график мощности не выходил за пределы заложенные на заводе, почему бы не "показать машине", что хочет от неё хозяин. Если уж чиповальщики меняют параметры в самой карте, почему бы нам не сделать то же самое, но с помощью педали газа, то есть выбрать "потолок" в той программе которую заложили в КБ.