Есть ли на Флю ограничитель скорости?
 

суть вопроса в том что у меня Флю едет 170 км\ч больше разогнать не получается... под горку до 180 раскачегаривал... у всех так? и почему всего 170? может стоит ограничитель?

Да он есть- двигатель 1,6Л. ;)

А сколько надо?

Ограничитель у каждого в голове должен быть.

На прошлой машине было 140 кобыл и предел был в 215 км/ч., один раз разогнался до 210, но не долго ибо жизнь и права дороже...

надо столько сколько "пойдет" а потенциал чувствуется что еще имеется...
индивидуальный ограничитель у каждого есть, только у всех на своем уровне...

P.S. просто спортивный интерес...(сейчас точно камнями закидают...)

Движок старый и слабый, потому и скорость маленькая такая)) но мне для Московских дорог хватает

По спидометру до ~180-185 разгонял.. дальше не давил..

По скорости на механике ограничителя нету 195км/ч едет и больше пойдет но не пробовал, запас чувствуется.

Почему-то мне не верится, что флюенс 1.6 поедет 195, да еще и с запасом... Ток если 2 литра

господа гонщики, подскажите, если не трудно дороги по которым вы в основном ездите - я их объезжать буду :dirol: хотите убиться - дерзайте, только других за собой не тяните :dirol: прав надо лишать не на год, а навсегда

Автор топика из курской области, второй товарищ из тулы... Там нет московских пробок и точно есть где погонять :))

Ну, не скажите. На М-2 с К4М стрелку спидометра за 200 закладвали (роликов на Ю-тубе полно было). Но! Мотор должен разбежаться (тысяч после 20-30-40), совпадение погодных условий и качества дороги, загрузка и т.п.
Только просьба к топикастеру: о таких экспериментах сообщите заранее по секрету - где и когда, что бы и я другую дорогу выбрал... :)

поищи на ю-тубе как в пробках некоторые дозажигались... много ли надо, если разгон до 100-ни 5...6 сек :mda:

точно..., и круг по садовому за 5 минут...

Ну вот, началось и на нашем форуме, типа: "Кто до скольки разгонял...", " Максималка на моей машине...", "Вжимает в кресло или нет...", " Сколько g при ускорении..."))) Прикатались наверное... или... - Весна.

вопрос в другом.... при ценах на штрафы в наше время + состояние российских дорог ..... = недешовое самоубийство ездить "на пределе"

а что, щас лето на дворе, чтобы до 180 разогнаться? :heat:

Ну хрен знает, может там че меняли в этих меганах. Мой меган 2 эстейт больше 175 не едет..)) на этих выходных попробую на прощанье..)
Гонять в москве все равно не то, только если ночью да по кольцу. Я лично на крузере и на бмв разгонялся до 220-240 и это только на полминуты-минуту, так как опять начинается какое-нибудь столпотворение машин или светофоры. А шашечки на крузере страшно - высокий, тяжелый.

170 - маленькая? Присоединяюсь к высказыванию про ограничитель в голове.
:fool:

ну я ездил на своей прежней ауди а8... 310 кобыл, ограничитель был снят, разгонялся и до 270 чувство потрясающее .... но потом мне объяснили зачем ограничитель на 250 стоит... свыше теряется ощущение скорости наступает эйфория, чувство полета, люди бъются..... нафиг такие эксперементы...

Это дааа.. Но это и машины такие, что не чувствуется :)

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

Да ладно Вам! Одно дело действительно на свободной хорошей дороге полетать, другое повыпендриваться в городе. От человека зависит! Я в Малайзии жил - если бы Вы знали какие там дороги. Жалко там ток машины мощной не было. Кстати киа кэрэнс 1.8 автомат до 190 разгонялась!

интересно, а почему же у меня он идет 170 и всё! 1.6 МКПП
P.S. А если вы разгоняетесь чтоб выеживаясь разбиваться - пожалуйста! А вот у нас есть где прокатиться с ветерком! на той дороге где мы так ездим, ребята ездят и 260 и более(говорили про уникума, который разгонял свою машину свыше 300... машина ламборджини...) так что я считаю что нужно знать где как и при каких обстоятельствах можно так ездить ИМХО

Дорога сухая и чистая? Колеса зимние? Бензин 95-ый? Ветер? Погода? Стиль вождения какой? И не после ли пробки (просто неторопливой езды)? Печка/подогревы включены? Магнитола? Дополнительный свет? Да и не разбежался еще моторчик-то...

дорога сухая и чистая, колеса зимние и летние (оба варианта испытывал) бензин 92 - 98. ветер ХЗ погода солнечная, стиль вождения агрессивный, пробки? у нас их НЕ БЫВАЕТ ВООБЩЕ!!! печка(климат) на 23 оба, подогревы выключены, музыка играет, свет ближний, пробег ~ 20.000 км (и зачем ему такие подробности?:))

Сегодня на кольцевой 170 дальше страшно, колейность и машин много. По лету как нибудь разок на дамбе проверюсь и отпишусь

Я 165 по КАД ездил, уже стремно, как то... На прошлой машине это было совсем другое ощущение, прямо противоположное и при более высокой скорости. Ведь подвески разные, клиренс, резина, мощность и т.п.
На Верке было ощущение, что с увеличением скорости, машина сильнее цепляется за дорогу и как бы прижимается к ней. На Флю такого нет, скорее похоже на ощущение при разгоне самолета по ВПП...

Когда-то - уже по ощущениям давно - была ауди А-6 кватра, из ограниченной серии с тюниным движком - 440 лошадей...... один раз разогнал по МКАД до 240, и понял что даже если нажму на тормоз - не произойдет ничего - гасился движком....больше эксперимент не повторял - жизнь дороже, но тогда в 2-3 ночи МКАД был пустой, а сейчас....... если есть желание - выхожу на трек, и именно там гоняю....дороги не для того.......и кроме моей жизни есть другие, а факторы, которые могут оказать влияние зависят не только от меня - брак в шине, случайно выпавший у кого-то (забыл как называется - у Урала такая железная центрифуга) - вчера на трассе чуть не словил - валялась.... так что..... а 180 флю при указанных Вами характеристиках и условиях идет без проблем - попробуйте нормальный бензин залить - про то, что люете хороший можете не рассказывать - сам родом из Орла и по Курску\Брянску катался - ни там ни в Орле нормального бензина нет - одни помои. а от этого ого-го как все зависит, так же от свечей, фильтра..... много чего - это как бывший автомеханик и сейчас увлекающийся гонками на выживание говорю. ;о))

золотые слова :friends:

Дык у тебя же 2,0

Это далеко не полный перечень факторов, влияющих на максимальную скорость. Большинство - очевидно. Может быть непонятно про пробки - мозги мотора адаптивные, подстраиваются под стиль вождения (ну не едет мой Меган после 2-х часовых поползновений в пробке, но через несколько км со сменой передач приходит в норму)...
Кстати, 160 км/ч достаточно легко, запас под педалью остается, быстрее - не было нужды, да и дорог подходящих....

факторов оочень много.... но в первую очередь - качество топлива, от него зависит состояние фильтра, свечей, выпускной...... как итог - очень большая потеря мощности....

ну да. Я где то писал прошлым летом на дамбе 185 дал.
А на этом пока еще рано всмысле погоды

Писал. А на новом за 200 стрелка ляжет. Но оно тебе нужно?

Если кому то хочется, то пусть у них ляжет и они будут счастливы:dirol: Мне это не надо:)

На мой взгляд, ездить быстро, а тем более 150 км/ч это дорого по финансам а точнее лишение прав! Закон есть закон!
Да и разогнаться так можно наверно по трасе или в регионах, сужу по свое опыту, хотя был случай разогнался по необходимости на мкаде 175 км/ч Меган 2 (притом по крайней правой), сидел ждал когда придет штраф но миновало!

Это что же за необходимость была такая? От избирателей удирал?:)

:lol2:

:crazy:
противоречие налицо