Капли на потолке
 

Всем привет! После наступления зимы обнаружил, что из под плафона освещения салона над водительским сиденьем "льются" капли. Было один раз, недели три назад. Тогда протер плафон. Больше не появлялось до сегодняшнего дня. Сегодня опять закапало. Капель 10 вытекает и прекращается. Кто что думает?

Охренеть....:mega_shok:

denis, Возможно, уплотнитель лобового(заднего) стекла неплотно прилегает со стороны крыши и при некоем моменте влага(растаявший снег) попадает под обшивку.
Это, конечно из разряда фантастики, НО у меня после замены лобового стекла 2 раза после дождя капала вода со стороны правой передней стойки.

точно, фантастика, крыша идет полукругом (выгнута вверх). смотрел у лобового и у заднего стекла - влаги нет.

Такая же ерунда была с передним большим плафоном. Потом ещё с подсветки солнцезащитных козырьков капало. Откуда вода, так и не разобрался. Может конденсат от климата? Летом с дождями всё было нормуль

Да уж, фигня не приятная, но она стала уже довольно привычным дело для некоторых современных автомобилей. Это касается не только нашего и не только французских. Вариантов было два- не герметичность уплотнений и конденсат, оба варианта имели место быть и побеждал их, в основном, ОД.

5 января поеду на ТО-1, попрошу устранить :)

ОД в позу Ж пускай исчет.

стала уже довольно привычным дело для некоторых современных автомобилей
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
А на не "современных" вроде не встречалось...Возможно глобальное изменение климата?

Встречалось. Герметик проблему решал.

Встречалось. Герметик проблему решал.
------------------------------------------------------------
Герметик и раздвижной упор всегда решат,- но ведь хочется что-бы инженер предусмотрел...21 век все-таки...

По теме, кажется второй случай на форуме. Мне кажется все-таки конденсат. Ну не должно быть пробоин в крыше, тем более в дождь все нормально, наверное обивка потолка неплотно прилегает к крыше (помните на меганах когда крышу вело от деформации обивки на морозе?), между обивкой и железом образуется конденсат и как-то травит в салон. Однозначно к дилеру.

Что бы образовывался конденсат должна быть приличная разница температур и влажность. В салоне наврядли кто то баню устраивает. И даже если очень тепло, обивка потолка полностью отгараживает от салона. К железу тепла минимум поступает. Не может конденсат быть.

Если я что то упустил в рассуждениях- поправьте.

А как же кризис и тенденции к экономии на всем? :)


На улице -20, греем салон до +20 и катаемся несколько часиков по городу. Периодически выходим из машины и заходим в нее, забыв тщательно отряхнуть снег с ботинок и т.п. До кучи еще и 100%, как это бывает в Питере зимой в морозы... В общем, какая то из этих комбинаций, не очень хороших условий, может привести к образованию конденсата. Хотя, между потолком и крышей должен быть воздух, а это плохой проводник тепла... С другой стороны, машина вся "дышит", вот может и надышала через щели и отверстия, к примеру в средней стойке...

вот если бы мягкий потолок (или шумка) на крыше вплотную прилегала к металлу, без зазора, то конденсата быть не должно. И лучше, когда климат на авто стоит

климат стоит. просто не понятно, почему влага от образовавшегося конденсата протекает только у плафона, а на лобовое и на заднее стекло ничего не стекает.

Кто-то из ниссанов, то ли кашкай то ли ноут, сильно страдали от конденсата. Судя по их форумам, там чуть ли не ручьём лило. Как решили, не помню, я тогда на Логане ездил, там ничего не капало.:mosking:

Вчера загнал авто в теплый бокс и тоже самое из плаыона вода полилась, кошмар машина начинает доставать уже, нужно уже тему создавать о том кто и что менял за время эксплуатации

Кашкай точно был...

А я, про Ноут читал.

+ ещё один косячок(((
 

Походу надо тему "Что нам не нравится. Косяки Флю ч.3, а потом ч.4 и т.д" В итоге люди почитают наш форум, машины брать перестанут и мы останемся одни с этими редкими экспонатами))))) Круто будет...

mikus, а французы и так, довольно редкие экспонаты :) Чес слово, если бы не проблемы с таможенными платежами, то я бы ездил на чисто америкосовской машине ;)

Посмотрим, что будет дальше, как поведут себя остальные машины и что предпримет ОД.

gromozeka, какую бы взял? Я следующую Камри хочу, прокатился охренел от тишины и комфорта.

И понесся тут флуд...

Вернемся к теме... У меня точно такая же картина. В оттепель из-под переднего плафона освещения капала вода. Ехать к ОД?

Dmitriy, Я б однозначно поехал.

Еще раз повторится, сделаю фотки, сниму на видео и поеду качать права.)))

http://www.forum.lancer-club.ru/inde...owtopic=106578

на ланцерах тоже с этим проблемы

Видимо это очень распространенная проблема на Рено. Говорят, на Меганах такая же проблема была.
НЕ очень приятно иметь машину за 700 000 руб. и вытирать капли с плафона и козырьков тряпкой :)

Где говорят? Не помню такой распространенной проблемы...

Мне сказал об этом начальник отдела продаж официального диллера. Оснований не верить ему у меня нет.

Нет оснований верить.

На редких экземплярах М2 такая проблема была. Связана она была с конкретными единичными косяками. Для примера: http://www.megane-club.ru/forum/inde...howtopic=13735
Гораздо чаще вода попадала в карманы дверей, засорялись сливы воды рядом с дворниками. Но это не то что сдесь обсуждается. Лично я не верю.

У меня на Логане в прошлом году была такая же проблема один раз и именно зимой, ИМХО - конденсат.
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?f=16&t=10639

Да конденсат это точно, но неприятно, просто на прошлых машинах этого небыло, зато другое было, каждая машина все равно чем-то но отличиться не бывает идела

Съездил на ТО, сняли плафон, а там на крыше капли. Сказали - конденсат. На ночь оставили в боксе просохнуть, сказали, что больше ничего сделать не могут.

Сегодня полез за очками, ибо солнце... Вся крышка карманчика, который на потолке, оказалась в каких-то чёрно-серых разводах. Как будто что-то вытекло и засохло. Воды однако не было.

у меня нет капель ,все норм, получается косяки отдельных машин

Зашибись отремонтировали по гарантии :)

Пускай лобаш и заднее стекло керхером пройдут (не быстро как бы в скольз а как следует) плафон должен быть снят, после этого смотреть результат (предварительно конечно надо посмотреть до керхера), если без изменений то действительно конденсат!

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:33 ----------

А как должны ремонтировать конденсат??????