Поисковое устройство ZANOZA. Официальная тема разработчиков устройства.
 

Всем привет!
Мы - команда разработчиков автономного поискового устройства ZANOZA!
Сейчас, как никогда, велик интерес к всевозможным закладкам, маякам и трекерам. Ведь количество угонов автомобилей с каждый годом неумолимо растёт. Мне хотелось бы рассказать немного о нас и об устройстве, разработкой и продажей которого мы занимаемся.

О нас:
Команда ZANOZA - это команда профессионалов и просто хороших людей. У нас довольно много увлечений, начиная от велосипедов, заканчивая спортивными мотоциклами и квадроциклами. В 2013 году мы дебютировали на рынке автономных поисковых устройств, представив на суд потребителей автономное поисковое устройство ZANOZA.


ZANOZA - это не трекер, это именно поисковое устройство, которое позволяет найти ваш автомобиль, квадроцикл, мотоцикл, снегоход и т.д. в случае угона.

Друзья, создав эту тему, мы хотим стать ближе к нашим нынешним и потенциальным клиентам.
В рамках этой темы у всех посетителей форума есть возможность пообщаться напрямую с производителем, а у участников клубной программы приобрести автономное поисковое устройство ZANOZA с прямой поддержкой и гарантией от производителя со скидкой 10% и/или годом бесплатного безлимитного обслуживания.

Мы готовы ответить на вопросы, касающиеся не только нас и нашего автономного устройства ZANOZA, но и на вопросы, связанные с безопасностью Вашего автомобиля, а также по мере возможностей помочь консультацией или делом тем людям, которые столкнулись с проблемой угона или просто хотят быть во всеоружии.


ZANOZA использует спутниковую навигационную систему GPS для определения своего точного местоположения и GSM-сеть для передачи этих данных владельцу. Устройство собрано в аккуратном небольшом корпусе и имеет автономное питание, рассчитанное на долговременный режим работы (до 2-х лет) при температуре от -45 °C до +60 °C.
Столь длительное время автономной работы достигается особым алгоритмом функционирования устройства и уникальной разработкой элементов питания. Уровень саморазряда элементов питания не превышает 1% в год при нормальных условиях эксплуатации.
Устройство большую часть времени находится в «спящем» режиме и почти не потребляет энергию. Находясь в «спящем» режиме, ZANOZA ничего не передает в эфир, и это делает практически невозможным его обнаружение с помощью детектора, а отсутствие подводящих проводов и миниатюрные размеры при грамотной закладке не позволят злоумышленнику найти устройство.

Благодаря использованию комплектующих из таких стран, как Канада, Швейцария и Германия, нам удалось достичь впечатляющих результатов стабильности в работе и надежности в эксплуатации.
Между тем, устройство не требует специальной установки. Продуманный алгоритм работы и собственный сервер мониторинга позволяют быстро спрятать ZANOZA, а все необходимые настройки произвести удалённо.


Краткие технические и потребительские характеристики автономного поискового устройства ZANOZA:

• Компактные габаритные размеры: 90 мм x 60 мм x 20 мм
• Прочный прорезиненный корпус
• Встроенный GSM-радиомодуль 900/1800 Мгц
• Встроенный GPS-приемник с внутренней антенной
• Точность определения координат по технологии GPS: до 2,5 м
• Точность определения координат по технологии LBS: 100-500 м в городе; 0,5-30 км вне городов
• Просмотр местоположения в сообщении на мобильный телефон (ссылка на карту, координаты; состоит из 1 SMS-сообщения), в личном кабинете на сайте сервере мониторинга (на картах: Яндекс, Google, OSM)
• Встроенный литиевый элемент питания класса «Люкс». 4500 мАч. 3,6 В
• Встроенная термостойкая M2M SIM-карта с приоритетом сети
• Влаго- и пылезащищенность по стандарту IP67
• Работа даже при экстремальных температурах: от -45°С до +60°С
• Прием отраженных сигналов (внутри здания, в гараже, на парковке)
• Надежное крепление в комплекте
• Полная комплектация и готовность к работе
• Включение одной кнопкой

Официальный сайт: www.zanoza.pro (на главной странице сайта вы всегда сможете посмотреть "как это работает", пройдя по ссылке "Тестовый вход" в правом верхнем углу)
Надеемся, что в этой ветке мы всегда сможем оперативно и полно отвечать на все ваши вопросы, связанные с нашим поисковым устройством и безопасностью в целом.

Все участники клуба Fluence Club получают:
- Скидку 10% на устройство при покупке автономного поискового устройства ZANOZA на официальном сайте
- 1 год бесплатного безлимитного обслуживания*
- прямую гарантию на устройство от производителя
- тех. поддержку через тему на форуме
*на 1 устройство может быть активирован только 1 вариант скидки
Скидка оформляется индивидуально, о желании получить скидку - обращаться в эту тему или личным сообщением
С уважением, Артём. Команда ZANOZA.

Объясните, пожалуйста, непонятливому - если устройство "почти всё время спит и ни к чему не подключено", как устройство "определяет" что авто угнали??
Если, всё-таки, раз/два/три раза в сутки оно "выходит в эфир", то 4.5 Аха для двух лет работы без подзаряда (замены) элементов питания - очень оптимистичный прогноз :shok:

Iguana, оно не должно определять, что авто угнали. Устройство должно помочь найти а/м после угона.
Проблема в одном - спрятать так, чтобы не нашли.

ну да.... ну да....
конечно не дай бог, но все же...
http://fluence-club.ru/forum/showthr...F3%E3%EE%ED%FB

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

как стану обладателем лекс, прадо, бавария или ланцер, задумаюсь об этом

и как противостоите глушилкам GSM и радио сигналов?

Никак, там принцип -угнали - делаем запрос на прибор, он скидывает координаты авто( или прибора отдельно)

Владелец сам должен понять, что авто угнали :)
Сразу после этого необходимо перевести устройство на более частые выходы и переключить в режим поиска (если до этого устройство работало в обычном режиме).
По личному запросу можем сделать выходы вообще 1 раз в 6 минут, что полезно на финальной стадии обнаружения.
Пара слов про автономность. 2 года - это реальные показатели, а не оптимистичные прогнозы. Точнее:
Около 2 лет (+- в зависимости от условий) при выходе на связь 1 раз в сутки в обычном режиме.
Около 1.5 лет при выходе на связь 1 раз в сутки в режиме поиска.
Такая автономность была достигнута благодаря тому, что наши инженеры добились лучших на рынке показателей тока покоя, а вкупе со специализированными литий-тионилхлоридными элементами питания 9мы не используем обычные батарейки) можно говорить о дейтсвительно долгой автономной работе.
Автономность подтверждена испытаниями и сертификатами.

Глушилки работают во время непосредственного угона. После угона никто не повезёт автомобиль сразу на разбор, авто, скорее всего, бросят отстаиваться в каком-нибудь неприметном дворе.
Чтобы найти поисковое устройство, надо знать, что искать и где искать. А т.к. устройство почти всегда спит, то о существовании устройства угонщик может и не подозревать. Обнаружить устройство можно визуально, но тут на совести водителя, как хорошо устройство будет спрятано. Конечно, если бросить поисковое устройство в бардачок, то найдут сразу. Тут никакие высокие технологии не помогут.
На связь же с сервером мониторинга обычно уходит не более 30 секунд и должно очень сильно "повезти", чтобы ZANOZA начала выходить на связь именно в момент угона.
Воспринимайте все поисковые устройства как дополнительную защиту, которая действительно может помочь найти автомобиль.
Это не замена сигналкам, иммобилайзерам, КАСКО или капканам в салоне :)))

Только должны пройти почти сутки, пока устройство "выйдет в эфир" и получит новые настройки...

Регион... роуминг....может не хватить денег для передачи сообщения, а так дельная вещь. просто закладка получается

не совсем понятно как происходит приём GPS сигнала со спутника внутри автомобиля (особенно если спрятать эту штуковину в скрытом месте). Даже у всяких регистраторо-навигаторов крепят GPS-антенну на лобовое стекло.
?????
тащем-то длина волны у GPS сигнала такая, что позволяет отражаться от стен зданий???
:crazy::dash1:

В зависимости от периодичности выходов. Довольно много наших клиентов жертвуют автономностью и ставят период выхода 2 раза в сутки, что более чем достаточно.
В любом случае первый день после угона владельцы всегда заняты решением вопросов с полицией и страховой.

Достаточно следить за состоянием своего лицевого счёта или воспользоваться, например, предоплаченным тарифом. По всей России роуминг бесплатный.
К тому же, всегда можно подключить "обещанный платёж" и не переживать, что средств на счёте не окажется в самый важный момент.


Внутри автомобиля никаких проблем со связью нет. Вы же по сотовому как-то разговариваете в машине :)
Координаты определяются с использованием двух технологий - LBS (при помощи вычисления координат на основе рядом расположенных сотовых вышек) и GPS.
Т.е. критично для устройства именно наличие сигнала сотовой сети, ведь именно при помощи GSM-сетей передаются координаты на сервер мониторинга и обновляются настройки. За точность же координат отвечает как раз GPS-модуль.
Речь в данном случае идёт о GSM-сетях и приёме при неблагоприятных условиях.

Не топите себя в том, что не входит в ваше устройство :dash1:
Плевать на то, что Мобильная Станция (телефон/модем) "видит сеть" - Базовая Станция должна "увидеть МС" - зачастую это большая проблема (в зонах неуверенного приема), особенно, в режиме передачи данных...
Спишем на маркетинг и рекламу :drinks:

Ответ от нашего технического отдела:
"Существует несколько типов зон неустойчивого приема:
1) Поглощающая среда, окружающая мобильный терминал (например, мокрый лиственный лес). В этом случае сигнал ослабляется, устойчивость связи зависит от уровня сигнала.
2) Изолирующая среда(или сильно поглощающая среда) которая с одной или нескольких сторон окружает мобильный терминал. В этом случае прямой сигнал может не проходить. Зато может быть виден сигнал отраженный от препятствия со свободной стороны. В этом случае существенно снижается уровень сигнала, может меняться поляризация и появляются дополнительные задержки.

Когда говорят о работе с отраженным сигналом имеют ввиду способность мобильного теримнала принять и обработать подобный сигнал. Эта способность зависит от нескольких факторов таких как:
а)Антенна
б)Чувствительность приемника
в)Алгоритмы постобработки сигнала
Если использовать соответствующую антенну можно с любым модулем(и gps и gsm), то с реализацией постобработки все несколько сложнее. Именно поэтому мы отказались от отдельных модулей GPS и реализовали обработку сигнала на специализированном процессоре STMicroelectronics."

Ваше устройство работает в сети GSM - в этой сети "свои правили" и если ваше устройство "эти правила" не выполняет, то оно "идет лесом" т. е. сеть с ним работать не будет...
Плевать на мега-супер-пупер пост обработку и "камень от STM" - если ваше устройство будет "видно в сети" ниже уровня доступа в сеть, то ничего не поможет - сеть устройство "отбросит". В том месте, где голос с потерями пакетов (хрюкает, бюлькает) ещё "пролазит", GPRS работать не будет :sorry:
С GPS картина чуть лучше, но не намного:
- да, алгоритмы и чувствительность приемника помогают, но в случае если загружены актуальные эфемериды - иначе "холодный старт, а это никак не 30 секунд...
Т. е. по итогу имеем (в зоне неуверенного приёма) сеть GSM не доступна, GPS "торчит" в холодном старте :dash1:

Я ни в коем случае не хочу "опустить" ваше устройство "ниже плинтуса", но физику не обмануть. Слишком уж "сладенько" написаны "способности" устройства, поэтому и была фраза "спишем на рекламу"...

Сама идея такого устройства - очень хороша!! :friends:
Удачи!!

Несомненно, сеть подчиняется стандарту GSM безукоризненно. В бетонном бункере мало что поможет. Но принятие комплекса мер позволяют несколько сдвинуть эту самую зону неустойчивого сигнала. Ровнять зону отсутствия сигнала и неуверенного сигнала не стоит :)
Согласитесь, если это поможет даже одному человеку, то это уже повод развивать и улучшать устройство не останавливаясь на достигнутом.
Как у самураев: "Даже если меч понадобится тебе один раз в жизни - это уже повод носить его всю жизнь" :)
А так, фантастики не бывает, конечно, надо трезво оценивать возможности того или иного прибора.
Спасибо за пожелание удачи, будем стараться становиться лучше :)

Я полностью согласен с тем, что останавливаться на достигнутом не надо. Надо развиваться.
Про бетонный бункер я ничего не говорил. Речь шла о зоне неуверенного приема и о том, что "там где голос ещё есть передачи данных уже может и не быть".

К стати, насколько я понял, в вашем устройстве используется аккумулятор...
Можно сделать бесконтактную зарядку и, в случае если клиент где-то в разъездах и не имеет возможности подъехать в сервис, у него будет возможность зарядить "Занозу" самому :good:

В ZANOZA установлен литий-тионилхлоридные элементы питания (батарейки). Это первичный элемент и их зарядка невозможна. Поэтому только замена.
мы предусмотрели вариант, что у клиента не будет возможности замены батарейки сразу после того, как она села. Поэтому в личном кабинете предупреждаем клиента, когда уровень заряда батареи критичен и, как правило, при нормальном использовании у клиента будет около 4 недель на то, чтобы найти время на обращение в СЦ или доставкe устройства курьерской службой к нам на замену.

А сколько стоит со всеми скидками эта штука, и сколько платить абонентскую?

В рознице стоимость без учёта тарифов - 5990
Для форумчан стоимость будет 5490 + безлимитный тариф на 1 год.
Если же созреете до совместной покупки, скажем, более 3 устройств, то цена за 1 устройство будет ещё меньше.
Мы так сотрудничаем со многими форумами и для многих совместные покупки довольно удобны, т.к. в итоге можно приблизиться к оптовой цене. :)

Друзья, у нас радостное событие!
http://i57.fastpic.ru/big/2013/1220/...f710b43ea9.jpg
Мы уверены в качестве нашего устройства, поэтому готовы предложить всем нашим клиентам денежную компенсацию в течение 1 года использования в размере 200 000 рублей, если Ваше транспортное средство, оборудованное поисковым устройством ZANOZA, не будет найдено в случае угона.
- Онлайн-оформление за 5 минут
- Не требуется осмотр автомобиля
- Не надо ехать в офис страховой
Вы можете подключить услугу «Компенсация в случае угона» на Ваше уже приобретенное поисковое устройство ZANOZA (Личный кабинет -> Компенсация).
Стоимость услуги: 2 500 рублей в год.
Также для этой услуги действует "Расширенный пакет" стоимостью 700 рублей в год.
В него входят:
- Бесплатные сеансы связи для поиска автомобиля с момента угона (подтвержденного нажатием кнопки «Угнали!» и заявлением в полицию) до момента нахождения автомобиля.
- Обработка страхового случая на получение компенсации в случае угона без оригиналов документов заявителя (по ксерокопиям, высланным в службу поддержки) — экономия времени на рассмотрение страхового случая до 2 недель.
- Возможность переключить Ваше поисковое устройство ZANOZA на выход с наиболее короткими интервалами — 1 раз в 6 минут (по звонку оператору call-центра 8 800 700 60 51). Это дает уникальный шанс быстрее найти угнанный автомобиль.

Не понятно на что рассчитывают разработчики данного устройства, если они не привнесли ничего нового (инновационного) в конструкцию автомаяка.
Рынок в России просто наводнён подобными устройствами (например, http://www.ugona.net/catalog32.html).
Те кто устанавливал маячок во Флюенс или другое легковое авто должны понимать, что места установки подобных устройств строго локализованы (это зона прямой видимости для GPS-сигнала под лобовым или задним стеклом).
Поэтому "профессионал" найдёт промышленный маячок (не путать с оборудованием спец. служб) в два счёта.
Лично мне пришлось отказаться от установки подобного маячка в фару Флюши, так он переставал видеть там GPS-сигнал.
Постоянно включённая глушилка GSM-сигнала (на время разборки...) просто сводит преимущества данного устройства на нет.
Некоторый смысл маячок имеет лишь тогда, когда их два (найдя первый, вроде как второй искать не будут) и для самоуспокоения, что отданная в сервис машина не используется для личных поездок сервисмена (если настроить девайс на выход в эфир, например, через час).
Зимой в 15-ти градусные морозы данное устройство очень быстро разряжает любой "супер-пупер" элемент или вообще не способно определять местоположение по спутникам из-за падения уровня пит. напряжения.
Данное устройство считается необходимым элементом серьёзной охранной системы, но по факту промышленный маяк не более, чем игрушка.
Кроме этого надо учитывать, что наши машинки не пользуются спросом у угонщиков и акцент в охранной системе лучше сделать на дополнительном иммобилайзере, качественном блокираторе рулевого вала и электромеханическом замке капота. Если всё это способно остановить "профессионала" более чем на 5 минут, то считайте достигли результата.
Кроме этого ни один "профессионал" не полезет под авто (а тем более под наше) для восстановления топливной магистрали, если она блокируется грамотно установленным электромагнитным клапаном с управлением от цифрового (кодированного) реле "правильного" иммобилайзера.

Каких инноваций Вы ждёте? :) В сегменте GPS-маячков действительно Вау-инновации начнутся, когда будут значительно усовершенствованы элементы питания, чтобы устройство могло вытаскивать на себе все плюшки, которыми его снабдили разработчики. Важно, чтобы поисковое устройство было действительно автономным. Уменьшить размеры тоже сейчас не представляется возможным, т.к. в устройствах подобного типа используются приёмники и передатчики, размер которых напрямую влияет на их качество + значительно уменьшить элементы питания при сохранении ёмкости тоже не представляется пока возможным.

Всё зависит от того насколько хорошо работают GPS и GSM модули в конкретной модели конкретного производителя. В этом плане у нас есть преимущество перед конкурентами, т.к. мы действительно уделяем много внимания качеству приёма-передачи данных. Так что могу с Вами не согласиться, что маячёк можно прятать только под стекло (это применимо и к другим производителям).

Везти авто сразу после угона в отстойник - это большйо риск, т.к. есть шанс попасться по горячим следам и в итоге "спалить" ещё и местоположение отстойника.

Вполне логично :) Ещё у нас есть корпоративные клиенты в сегменте Такси, аренды авто, доставки грузов и т.д.

Это голословное утверждение. Почитайте про технологию литий-тионилхлоридных элементов питания, которые мы используем. Заверяем, что при -15 ничего с устройством не будет, даже при -30 не будет. Есть подтверждённые испытания и тесты. Из бытовых историй можем рассказать, как у нас в офисе устройство в морозилке пару месяцев провалялось и ничего - работало.

Мы всегда выступаем за комплексных подход в решении проблемы безопасности автомобиля. Каждый из приборов выполняет свои функции и замечательно, что каждый из них может дополнительно защитить ваше имущество от кражи. Но пока 100% защиты нет, поэтому каждый сам выбирает стоит ли защищаться и если стоит, то каким способом.
:friends:

1) Когда нет возможности существенно снизить размеры устройства без значительного удорожания, производители приводят сравнительные таблицы (тесты) с аналогами, в которых прописывают свои преимущества над конкурентами (например, вот так http://www.ugona.net/article160.html).

2) Место расположение маячка это всегда компромисc между зоной видимости GPS-сигнала и обеспечения возможности периодического доступа к маяку, например, для замены батарей (проблематично каждый раз монтировать на место одни и те же панели авто).
На мой взгляд спрятать надёжно промышленный маяк можно только в фуре, учитывая его сегодняшние габариты. В ответе выше имелись ввиду пластиковые панели авто под передним или задним стеклом и их внутренние полости, не накрытые сверху металлом .

3) Стоимость литий-тионилхлоридных элементов питания и их доступность в продаже играют огромную роль. Меня, например, очень напрягает периодическая замена литиевых элементов CR123 по цене почти 500 р за 2 шт в моем маячке стоимостью 3500 р.
Совершенно очевидно, что литий-тионилхлоридный элемент обойдётся ещё дороже (Вы об этом тактично умолчали в рекламе). Приобретение "Занозы", вероятно, сравнимо с покупкой струйного принтера, где основные затраты клиент несёт в связи с периодической заменой картриджей.

4) Приведите пожалуйста фактическое время работы маяка на морозе -20 град. Ц на одном комплекте элементов в компромиссном режиме: при выходе на связь по GSM один раз в сутки и отправке GPS-координат один раз в 7 дней (наиболее точный режим определения координат). При этом за время работы должна гарантироваться доставка по SMS не только LBS, но и GPS-координат.
Результаты заводских температурных испытаний должны подтверждаться соответствующими сертификатами и протоколами, а не морозилкой. Количество образцов и условия испытаний в термобарокамере должны быть в соответств с действ. нормативн. документацией.

5) Характеристики глушилок GSM-сигнала приведены на вышеуказанном сайте. Включить глушилку на длительный период (хоть на месяц) не составляет никакого труда, учитывая её сравнительно низкое энергопотребление - типовое значение 50 мА (мощность излучаемого сигнала передатчика мВт-ы). Зона глушения в радиусе 10...20 м (никто даже не заметит). Глушилка то же может работать в импульсном режиме, включая свой передатчик по дектору сигнала GSM.

6) Выход на связь GSM-передатчика маячка обнаруживается также по характерной "трели" музыкального усилителя низкой частоты (динамика радиоприёмника)

Желаю Вам удачи в продвижении проекта, так как без серьёзной конкуренции на данном рынке не будет повода к снижению размеров данных девайсов в рамках приемлемой цены.

так чем же заноза принципиально круче обычного GSM/GPS трекера? я так и не понял :(

Например, самого простейшего на рынке маяка StarLine M5 по цене 3500 от именитого питерского производителя охранных систем UltraStar и уже возможно снятого с производства ?
Насчёт батареи понятно - у Вас более современная и ёмкая, а в остальном ведь одно и тоже (GPRS-интернета для удалённого обслуживания нет у обоих) ?
И они тоже указали диапазон рабочих температур от -30 до +60 и точность определения координат до 5 м, но я то знаю по своему прибору, что это фикция.

что за глупости?
ты чтобы позвонить из машины голову под лобовое стекло тянешь или в окно высовываешь? GSM работает даже в багажнике, так что как минимум поиск по базовым станциям будет работать всегда.

хороший GPS навигатор определяет координаты в любом месте салона.
для установки есть множество мест типа фар/фонарей, бамперов, подголовников, подлокотников, сидушек.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

у богатых свои причуды :shok:

я беру вот такие http://www.buyincoins.com/item/232.html
80 рублей за пару.

1) Насчет работы GSM (доставки координат LBS) почти в любом месте салона - не спорю, но требуется GSM+GPS (точность определения местоположения по LBS вдали от города 2...10 км, в городе 500...1000 м).

2) В подголовниках и верхней части сидушек мой экземпляр GPS-сигнал "видит", в фаре - не фига, в фонарях места не нашёл, бампера или дверную карту (обшивку) ради этого девайса снимать не стану. В подголовнике слишком заметно, да и обивку резать не стал.

3) Батарейки последний раз покупал за 125 р за шт. (предпочитаю Varta). Через полгода у того же продавана они стали стоить уже 220 р за шт. (именно это и взбесило). Китайское барахло за 80 р. сразу теряет ёмкость на морозе и служит в два раза меньше (по собственным наблюдениям). Когда внезапно отказывает маячок, то заказывать батарейки через интернет слишком долго, а что есть на прилавке в нашем городке я уже написал.

4) Сравнивать чувствительность GPS-приёмника маяка и лучших моделей навигаторов некорректно, так как в первом ради компактности производитель часто жертвуют именно этим параметром.

Друзья, у нас радостное событие!
http://i57.fastpic.ru/big/2013/1220/...f710b43ea9.jpg
Мы уверены в качестве нашего устройства, поэтому готовы предложить всем нашим клиентам денежную компенсацию в течение 1 года использования в размере 200 000 рублей, если Ваше транспортное средство, оборудованное поисковым устройством ZANOZA, не будет найдено в случае угона.
- Онлайн-оформление за 5 минут
- Не требуется осмотр автомобиля
- Не надо ехать в офис страховой
Вы можете подключить услугу «Компенсация в случае угона» на Ваше уже приобретенное поисковое устройство ZANOZA (Личный кабинет -> Компенсация).
Стоимость услуги: 2 500 рублей в год.
Также для этой услуги действует "Расширенный пакет" стоимостью 700 рублей в год.
В него входят:
- Бесплатные сеансы связи для поиска автомобиля с момента угона (подтвержденного нажатием кнопки «Угнали!» и заявлением в полицию) до момента нахождения автомобиля.
- Обработка страхового случая на получение компенсации в случае угона без оригиналов документов заявителя (по ксерокопиям, высланным в службу поддержки) — экономия времени на рассмотрение страхового случая до 2 недель.
- Возможность переключить Ваше поисковое устройство ZANOZA на выход с наиболее короткими интервалами — 1 раз в 6 минут (по звонку оператору call-центра 8 800 700 60 51). Это дает уникальный шанс быстрее найти угнанный автомобиль.

Немного новостей от команды ZANOZA.
По многочисленным просьбам наших клиентов было добавлено ещё больше способов пополнения лицевого счёта. С 1 февраля пополнить свой лицевой счёт можно следующими способами:
- Оплата банковской картой
- Мобильный платёж Билайн, МТС и Мегафон
- WebMoney
- Яндекс-деньги
- Qiwi-кошелёк
- Терминалы оплаты Qiwi и ЕСГП
http://zanoza.pro/upload-content/news/oplata.jpg
Всегда на связи с вами, команда ZANOZA.

Всем привет!
Мы снова с вами и готовы отвечать на возможно появившиеся вопросы.
Друзья, будьте осторожны!
Участились случаи угонов и вскрытия автомобилей, "хвосты" которых идут с парковок возле гипермаркетов.
Если вы видите человека, который долго ходит между рядами парковки и якобы разговаривает по телефону - проявите бдительность и сообщите об этом охране гипермаркета.
В случае с угоном автомобиль-жертва выбирается именно на парковке и потом устанавливается слежка. Следят как за автомобилем, так и за владельцем.

Друзья, мы стараемся делать более удобный сервис для Вас. Чтобы пользоваться gps маяком было еще удобней. Удобство заключается в том, что мы внедряем систему слежения за работоспособностью устройства. Если вы пользуетесь занозой, и Вам некогда наблюдать за ней. То теперь мы в автоматическом режиме будем сообщать Вам, что села батарейка, сигнал приема слишком низкий... Чтобы Вы всегда успели вовремя предпринять действия по замене. Чтобы при угоне не получилось, что батарейка села за два дня до этого. Надеемся, вам будет удобно.