Куплю меган 3 от 2013г.
 

Куплю меган 3 от 2013г .механика,желательно максимальная комплектация.

Именно механика интересует?
Вот прикольный аппарат.
https://krasnodar.drom.ru/renault/megane/33861663.html

Согласен,только наездников там многовато.

Хорошую машину за вменяемые деньги сегодня найти сложно.
Слишком большой перекос цен.

Если 114 лошадок, то вариатор. Страшно.
Если неправильно мощность указал, то 106 лошадок. Слабо...

Склоняюсь всё же к мкпп.

А денег у тебя сколько? Че ты зациклился на этих меганах? Может есть смыл посмотреть в сторону какого нибудь другого автомобиля?

Так это уже интересно. Денег 600000р. Что можешь посоветовать?Покупаю дочери.

Сандеро степвей купи ей. За эту цену купишь очень вменяемый аппарат. Тут есть люди на форуме которые не так давно прислушались к моему совету. По моему они не разу еще не пожалели.

Да и вообще, девке меган на ручке, как бы... :shok:

Хотя, тут конечно у всех фломастеры разные.

FILIN2000, Степвец вообще не женский вариант, только если 1,6свт 114лс. Но там уже дороже. Да и Меган уступает только подвеской и просветом, остальное в С классе на порядок.

А меган на ручке женский? У мегана сцепа на много туже чем у степ и прочих логанообразных. Мой второй логан мужик купил своей дочке и она на нем рассекает с великим удовольствием. Я как то случайно встретил, смотрю моя машина и баба за рулем. Подошел спросил, как ей машина? Она сперва так с подозрением ко мне отнеслась. Типа че мне от неё нужно. Она же не знала, что это была моя машина. А когда я ей сказал, так она чуть ли мне на шею не кинулась. Очень довольна машиной. Во первый почти ничего не ломается. ТО и в общем то и всё.

Не ну тут уже смотреть надо. Главное, чтобы у самого водителя душа лежала к машине. Если прикипела к мегану, то надо искать меган. Яж ничего против.;)

FILIN2000, у мегана руль да и рулеж легче, что говорить, это не маловажно.не ну женщины тоже бывают крепкими с мускулистыми руками)

Да я бы не сказал. Я больше года ездил на двух машинах, то на логане, то на флюенсе. После флюенса логан казался просто пушинкой. Все рулилось легко и нажималось как надо. Мне даже гидравлика на руле логана нравилась больше. У него руль более настоящий. Более адекватный. Более предсказуемый что-ли. У флюхи более синтетический. До сих пор момент поймать не могу. Когда он легкий, а когда тугой. А вообще дело привычки.

Был у неё санта фе 2007 пришлось продать,пробег уже большой. Каталась на мегане младшей,говорит шумно а так вроде ничего. За такие деньги не знаю что можно купить кроме мегана.

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------

У флюшки руль более ватный нежели у мегана.

Меган 3 - сцепление "невесомое", руль крутится одним пальцем на месте. Где тут "тяжесть" нашли, непонятно.
И шумоизоляция прекрасная. 150 км/ч разговаривать можно не повышая голоса.

???
Как это при одинаковых моторах, сцеплениях и выжимных?

А это как? Рулевое одинаковое. Разве что у Флюшки база чуть длиннее.

Как бы это странно не звучало но это так.

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:38 ----------

Меган легче управляется.

А что ты решил, что они одинаковые? Не одинаковые они. У меня на логане сцепа тросиком управлялась. Легко и свободно. Даже педаль сцепления была пластмассовая. А у сына был флюх 1,6 так у него сцепа управлялась гидравликой. У меня на двух литрах и подавно все другое, сцепление по сравнению с логаном, как у КАМАЗа. :)
Я после флюхи садился в логан и просто кайфовал, как же в логане все легко. И классно.

Это в ларгусах чего-то там намутили со сцеплением, и с приводом дроссельной заслонки.

Ну, может в новых логанах тоже так же, я не знаю, давно не отслеживаю.

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ----------

Это ощущение чисто от резины зависит. Чем меньше профиль резины, тем меньше ватность.
На 15х катках - ватный, на 16х -более острый, а на 17х вообще чувства ватности никакого нету.

Резина имеет свойство подламываться, от этого и ватность ощущается.

Не может быть сцепление тугим на Флюенсе и Мегане 3. Одно и то же в конструкции.
Там просто ногу поставил на педаль, она сама под весом ноги до пола прожимается. Давить не надо. Там наоборот, ногу на весу удерживаешь, чтоб педаль не надавить.
А у твоего сына небось наколхожено было. Пружину супермощную на педаль поставил наверное, раз педаль не чувствовал.

Как это не может? Смотря какой флюенс и какой меган. У моего сына был флюенс 1,6 , а у меня 2.0 , совершенно разные сцепления.

Одно и тоже будет если двигатель и коробка одинаковые, на флюенсе и мегане.