Ремонт передней подвески
 

Настал ремонт передней подвески, пробег 79 тыс.

Сначало скрипела - скрипели втулки стабилизатора.
Затем стали слышны удары(заколотило) на неровной дороге и с небольшой скоростью, далее больше - стало "пробивать" аммортизаторы.

Фотоотчета нет, по причине долгой продолжительности операции, ибо делал один.

Итак: замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости, тяг стабилизатора и передних аммортизаторов.

Для тех кто САМ будет делать - снимается подрамник и откручивается болт у полика в салоне от рулевой колонки. Все работы рекомендуется делать на подъемнике и с доп. гидр. штангой.

Снимаем передние колеса, откручиваем кронштейны на стойке, крепящие с одной стороны тормозной шланг и с другой стороны провод от датчика ABS/

Можно открутить сам стойки и кронштейн для шланга и провода - я снял провод(петля) и провернув на шланге отвел кронштейн в перед авто.

Открутил штанги стабилизатора ( внутр шестигр) и ключ на 16, на таком пробеге желательно спрыснуть все соединения WD40. По мереоткручивания соединения "отойдут"
Снимаем защиту двигателя.

Далее( делаем с помощью доп штанги) откручиваем задние 2+1 болты(16+21) на подрамнике с обеих сторон и подводим штангу под середину подрамника. Далее откручиваем болты от лонжеронов, двигатель задней частью ложится на штангу( дабы не пугаться что не выдержит) - все выдерживает и без штанги. Опускаем подрамник вниз на штанге, откручиваем термоэкран( 2 болта на 10) и откручиваем 4 болта на 13- они см. по 5 - и нахрена столько?) Далее меняем втулки - вынул-вставил - они разрезные - замена не особо трудная. Кстати - выработка есть с внутренней стороны левой втулки.

Заменили втулки - крепим все обратно - и штангой поджимаем все обратно вверх - крепим на болты - здесь все.

Далее под капотом - снимаем дворники (ключ на 16), резиновое уплотнение в передней части моторного отсека. Снимаем жабо(ключ на 10) и откручиваем по 3 болта на 13 с каждой стороны - ЛОВИМ СТОЙКУ. Самый гемморой был с пружиной - она не как на "Классике" и сама стойка - С СЕРЕДИНОЙ - она не вылетает на макс длинны, встает в середине штока. Сначала сжимаем как обычно пружину(ОТКРУЧИВАЛИ ПО РЕКОМЕНДАЦИИ РАБОТННИКОВ СЕРВИСА ПНЕВМОПИСТОЛЕТОМ ДЛЯ КОЛЕС - быстрее получается), а потом при установке на стойку СЖИМАЕМ ДОП СТЯЖКАМИ ДЛЯ ПРУЖИН, я цеплял за чашку на стойке и дожимал чтоб шток вышел в отверстие для гайки штока.

Ну а дальше установка стоек - ОНИ не РАВНОСТОРОННИЕ вверху по крепежу.

НЕ ЗАБЫВАЕМ ДИАГНОСТИРОВАТЬ - УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ И САМИ ОПОРЫ - у меня левая вылетела, заказал уже. Вроде все, писать и выкладывать в ТО - ДЕЛАЕМ САМИ НЕ БУДУ - там сложнее. Все основано на достоверных фактах, если будут улучшения - только приветсвуются. ПОПРАВИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

неплохо бы сюда выложить каталожники этих деталей

В последних сообщениях в теме по кодам есть.

Пробег 74 тыс. Тоже подошло время замены. Виктор ставили оригинальные зап. части. Возможна ли замена втулок без съема подрамника

Запчасти оригинальные, кроме тяг стабилизатора. Втулку правую можно попробовать заменить без съема, а вот левую - только открутить можно скобу, болты там длинные см. по 5 и еще мешает рулевой редуктор и к тому же на стабилизаторе есть ограничители которые тоже мешают снять втулку.

какие стойки брал и почем

Вот стойки http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1217, вот втулки и тяги http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1202

Стойки со скидкой по 5200 за штуку вышли.

Так это в Москве, пока к нам приедет цена подрастет. Но можно и за 4000 найти, но в наличии нет.

стойки стабилизатора и втулки стабилизатора по гарантии меняются? скоро на ТО-3 (45 тысяч) ехать. Вот думаю, поменяют мне их или нет?

Неизвестно, пыльники вот теперь меняют - когда у меня порвались не меняли, даже на ГЛ звонил по этому поводу. Пругался - заменили, только за работу заплатил.

мне пыльник тоже поменяли на 30 тысячах, вот теперь без понятия, самому поменять или еще 1,5 тысячи так поездить и поменяют на ТО. Спрошу у ОД наверно через обратную связь

Сегодня заехал в СТО-поменяли втулки стабилизатора. Втулки купил оригиналы у дилера - 2500 за две штуки. Не меняйте сами - мой совет, хорошо своего времени не было - поехал к мастерам! Три часа бедный работяга их менял. Ключей разных вариаций - ни в одном гараже таких не будет. Взяли 2000, дилер предлагал за 3500-4800 (:acute: в разные смены цена разная)

В замене втулок нет ничего страшного, все меняется без проблем. Подрамник опускал полностью, оставался висеть только на рычагах. Вся работа заняла часа 4, второй раз думаю будет быстрей)))

а мотор с коробкой не вывешивали?

Втулка в экзисте, оригинал стоит 700р, по работе не знаю, считаю если хочешь сделать хорошо - делай сам. Наверное есть сервисы с хорошими мастерами, но мне они не попадались.

нет там все прекрасно держится. не забудьте только болт на рулевой колонке возле пола открутить а то рейка не даст опустить подрамнтк, и когда будете собирать смотрите за положением руля, а то я собрал и теперь руль чуть криво стоит, перекинуть надо))

я тоже сам менял втулки, правда на меган2 , но так как тут тоже самое то проблем тоже не вижу. Двигатель никуда не упадёт, вывешивать не надо. на всё ушло 4 часа.
Никаких супер спец инструментов не нужно.

Добрый день, уважаемые форумчане. Поиском ответа не нашел, поэтому наберусь наглости задать вопрос: устанавливал ли кто - нибудь на флюенс неоригинальные стойки boge 32-u02-a, выдаваемые экзистом как аналог на наш автомобиль. Можно ли их приобрести и подойдут ли они по вем размерам? Качество изделий этой фирмы в рекламе не нуждается и цена гораздо привлекательнее запрашиваемой за оригинал. Ну или посоветуйте пожалуйста, чего купить из неоригинальных, но подходящих. Пробег у меня 115 000 км. родные стойки не текут и не потеют, но уже и не держат. Спасибо!

А если только стойки стабилизатора менять, не нужно подрамник откручивать?

если ты про "косточки" то нет...

нет не нужно)))

В гараже с ямой можно поменять втулки стабилизатора или обязательно нужен подъемник?
Насколько я понял гидравлическая штанга необходима для того чтобы поддерживать двигатель. Можно ли обойтись без нее.

меняются в гараже с ямой без проблем, двигатель поддерживать не надо, единственное для чего использовал гидравлический домкрат так для того чтобы поднять подрамник на место.

Большое спасибо, как выберу время попробую поменять.

Не понятно. Пыльник с отбойником старые оставил или поставил от 2115 ?
Оригинал 1500 стоит, удалось его заменит?

Подскажите какие точно стойки стабилизатора стоят на рено меган 3 1.6 - 2010 года выпуска 546180009R - 264 мм или 546180002R 270 мм, звонил дилеру по вин коду сказали стоимость 2017 рублей по каталогу на сайте рено.ру (546180002R), тут же все говорят номер 546180009R стоят 3000 рублей на сайте рено.ру

Решил поменять стойки стабилизатора, заказал 546180009R пришли 546188879R тоже сказали подойдут. Визуально приложил, показалось что новые на 10 мм длиннее.
Теперь мучают сомнения:
1. Подойдут ли?
2. Нужно ли делать схождение, после замены?

Отчёт
 

Стойки стабилизатора поменял. Подошли. Разница была в 10 мм. Развал делать не нужно. Стук ушёл.

Сколько же все таки служат у нас втулки стабилизатора и есть ли аналог, а то по 800 руб. за две резинки жалко выкидывать

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:58 ----------

800 р. за каждую я хотел сказать

пилот, вроде как trk0517 подходят, вот сам думаю купить, но вот как качество???????

я заказал аналог фирма Sasic по 224 руб. за штуку..фирма вроде французская, заказал через Экзист

ставил эту фирму на симку, запчастей хватало тысяч на 5

Какую же фирму тогда покупать?

trw

Неужели никто не пробовал заменить втулки стаба без съема подрамника?

wanted797, Попробуй...Будешь -первым!!!)))

Что так пугает в опускании подрамника?

А по делу че-нибудь? Словоблудия и так с избытком...

wanted797, Ты Считаешь Меня за 3.14 здабола??? тогда Смотри Видео Оно хоть и про Меган -2 но специфика та же что и Флюенс Меган...как посмотришь ...можешь опять Задать Свой вопрос ...или не задавай раз поймешь почему Подрамник Приспускают...
https://youtu.be/PL1nS7adPss