Плохо включается задняя передача
 

очень плохо включается задняя передача на новой машине. бывало ли у кого-нибудь такое? очевидно, два варианта: либо сцепление, либо сама коробка. надо ехать к диллеру, в первом случае все проще, а если все-таки коробка?:dash2:

а первая как включается?

все передачи немного с затруднением, первая не отличается от всех других вперед, но задняя хоть вдвоем включай

В любом случае ехать к ОД, поэтому и гадать не стоит:dirol:

похоже на сцепление ехай срочно к ОД, а то коробку ушатаешь:acute:
а то они тебя обвинить ,что вовремя не приехал когда только это началось

у меня бывает плохо включается задняя! как быне может попасть

+1 "нежно" заднюю не всегда включишь, четко и жестко. С остальными все оки

С нова наблюдалось такое частенько, что задняя плохо включается, а сейчас как то наоборот, это уже редкость, но присутствует...

С задней передачей вроде нормально. А вот раза 3-4 было, что с хрустом включается 5-ая передача после нейтрали (на спуске с горы или с моста), хотя сцепление выжимаю вроде полностью.

У меня такая же напасть, поначалу думал не правильно включаю, ну чувствую придется ехать к ОД, на улице +, пробег 400 км может еще не разработалась, или все таки засада?

Надо просто выжать сцепление и чутка подождать

привыкай ) Это не баг а фича ) Главное не забывать когда на горке парканулся

Всем привет! Очень нужен совет по сцеплению. ПРоблема такая: сегодня как обычно сел в машину, завел, прогрел немного и поехал, а педаль сцепления начала схватывать в самом полу, а не вверху как раньше. Сама машина едет без рывков и даже резвее, но как подменили. Я так понима, что сцеплению пришел пи...... Да?

SERGYAL, Было такое...заменили синхронизатор 5....

а можно подробнее про это.
заранее спасибо!

Sergei48, вы к кому конкретно обращаетесь?

Boykusha, к вам

Sergei48, Свой синхронизатор выловил совершенно случайно....в пробке вкл 5..а она с хрустом вошла....поехал к ОД....сели в машину..при нем сцепу в пол, перевожу кулису и ииии гргргргр 5 вошла, все. Машину отдал,при замене всплылось подтекание масла на стыке коробки..в общем получил машину через пару дней...пока делали машину на подмен дали)
Задняя вкл без запинок,1-2сек жду (с выжатой педалью) перед включением

Позвольте спросить про АКПП,
Я понимаю что не в тему, но другой похожей пока нет ,
Можно ли при движении с АКПП ездить накатом ???

а вы как хотите выключить передачу? на сколько я понимаю чтобы переключить передачу, то надобно тормоз нажать

а вообще ПДД запрещают движения накатом это раз, ну и не чего хорошего АКПП не будет от движения накатом это два. почитайте мануал.

Nuclear, Если обороты падают ниже 1300(точно не помню) вкл нейтраль...в акпп в припе всегда воткнута передача,не вздумайте на ходу в N переходить

Nuclear, при работающем двигателе ездить с АКПП накатом (на нейтралке) можно. Но не нужно, т.к. при этом нет связи двигателя с колёсами и выше расход топлива.

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------

Ничего не надо нажимать. Тормоз нужен только чтобы вывести коробку из режима парковки.

Плохого тоже ничего не будет. В мануале запрещено ездить на АКПП с неработающим двигателем.

Та же история, уже пару недель периодически замечаю хруст при включении 5-й. ОД сказал, как хруст станет постоянным возьмёт на ремонт на месяц- полтора.

kolshik, наглая ложь, там работы часа на 2. Тк синхронизатор 5 передачи доступен после снятия переднего левого колеса....Ахрустела правда,если на месте вкл передачу,на ходу немного туго входила...у вас другого ОД нет?

Сказали работы им на пару ДНЕЙ)))) остальное время ожидание запчастей)) Но это ерунда, по сравнению с тем сколько я ждал машину - 5 месяцев.
Других ОД к сожалению нет.

kolshik, сложные у вас однако условия,надеюсь машина вас не разочарует

Меганчик то радует- сам выбирал. А как доходит до поездки к ОД... грустно в общем.

kolshik, не забывайте о Горячей линии Рено,после обращения к ним,ОД достаточно часто менял после свое мнение

Простите если повторяюсь с вопросом.
ОД сказал что задняя передача без синхронизатора и нормально что входит туго и с трудом. Причин для сервисного обслуживания нет, кроме замены масла.

Так не включение задней с ходу - болезнь не излечимая или диагноз для ремонта?

У соседей на крузе и опеле в принципе тоже регулярно слышу про хреновое втыкание задней. Но что то не верится что может такой фатальный косяк быть в 21м веке.

Proc, За историю эксплуатации,задняя с первого раза не включилась- по пальцам пересчитать. Вкл ее по принципу: выжал сцепление ,после(но не одновременно) и аккуратно переводы кулису в R. Заходит мягко/легко/без звуков. Если не получается,то повторяем выжим сцепы, либо вкл.заднюю через 1 передачу.

Стоял бы синхронизатор, разговоров не было ,но бизнес есть бизнес :)

Спасибо. Жесть! Если бы была такая опция, несомненно бы взял.
Решено! Когда брал еще сомневался, а теперь точно буду знать. следующая машина на вариаторе как минимум. Ну или с полноценной коробкой шеститсупкой к тому же.

+10000000

Proc, До этой был кореец, R включалась в лево от 1 первой передачи (через стопорное кольцо)...так же порой не включалась, иногда ее просто выбивало. Относитесь проще:)

Какой синхронизатор на З.Х.? Что с чем синхронизировать? Не на тракторах же ездите, где 16 передач вперед и 12 назад.

Nemo, делают же рулевое с несколькими уровнями легкости вращения,так почему б не поставить. Брось,это так из разряда флуда

Boykusha, еще раз, вспомни, что такое синхронизатор и скажи, что с чем синхронизировать при включении З.Х. Информация к размышлению: при включении З.Х. машина стоит на месте и валы коробки НЕ вращаются.

Nemo, Растоптал :(

А первичный вал разве не вращается? По моему он всегда находится во вращении при работе мотора, не зря же зимой при запуске двигателя рекомендуют выжимать сцепление, чтобы отключить КПП и стартёру было крутить движок.

С чего бы? При включении задней машина должна быть неподвижна и сцепление выжато...