Есть ли на Мегане ГУР?
 

С удивлением прочитал в свежем номере "За рулем", что на Меганах подтекает какой-то патрубок ГУР? Разве есть Меганы с ГУРами?

Гур на первых меганах, на втором и третьем адаптивный эур стоит.

у меня эур

Hi! I really like your page very much. It contains a very usefull information. Thanks

elizbth, Hi! Where do you live? You are using fluence?

врятли у него флюша. знакомый проживает в пригороде чикаго, говорит рено вообще ни разу на 4 года не встретил ни одной машины

Да и вряд ли оно с Нью Йорка :)

При покупке Мегана3 продавец мне объяснил, что у меня стоит электроусилитель руля и что чем больше скорость машины, руль становится тяжелее. Дак вот эта функция руля меня совсем не радует т.к. на большой скорости я двумя руками коекак кручу баранку (руки устают быстро) нет комфортной езды, чувствуешь себя водителем "Краза". И кресло какоето не такое, после непродолжительной езды вылазиешь как побитый, все болит. Хотя до Мегана3 был старенький японец дак я в нем так прекрасно себя чувствовал даже в длительных поездках ни какой усталости, все таки что не говори, а французам до японцев еще далеко. :to_become_senile:

К ОД и срочно.

КАК, КАК на большой скорости можно крутить баранку?! :shok:

угу +1, проблема явная с ЭУром

Для нас после 80 до 110 км/ч, это большая скорость, ну а с выше 110 км/ч нельзя т.к. машина еще на обкатке.:yes3:

На такой скорости все управление укладывается в 10 градусов максимум или вы на этой скорости разворотами занимаетесь?

Как говорится, все познается в сравнении. Вот человек и сравнивает свое предыдущее японское авто с нынешним французским. То руль не тот, то сиденье не так....
Minotawr, Попробуйте ради интереса на японском авто, стоя на месте мизинцем, да что там мизинцем, кончиком языка (утрирую) повернуть руль.... врят ли получится....

Вот именно на такой скорости просто коректируешь рулем в право маленько, в лево маленько, чтобы авто не плавало по дороге, а тут нате вам опцию "Жесткий руль", вот и приходится сидеть в напряжении и с усилием двумя руками подкручивать руль туда сюда обратно. У меня только одно объяснение этой мне ненужной опции: От дураков и блондинок, чтобы на большой скорости вдруг как бы не взначай не крутанула руль на полную катушку, доставая упавшую помаду между ног. :party:

Minotawr,Написали же к ОД, у всех не так. Я могу крутить 2 пальцами.

На Логане был ГУР, на Меране ЭУР проблем с рулежкой нет, может дело и не в машине вовсе?

Вам надо либо в спорт зал походить, либо машина не исправна! при увеличении скорости руль становится тяжелее, но не на столько, что бы его двумя руками было тяжело "поворачивать"!

М3 2012 Эур, на скорости отключается, рулежкой очень ловолен