CarTuner Engineering - чип-тюнинг Renault Fluence в городах России
 

Компания CARTUNER Engineering рада Вам предложить свои услуги по чип-тюнингу. С 2002 года мы занимаемся разработкой своих программ для чип-тюнинга различных автомобилей. В своей работе мы используем динамометрический стенд для замера мощности двигателей, прибор для контроля сгорания топлива - альфометр и лицензированные программные обеспечения для создания программ (прошивок).
Что такое чип-тюнинг?
Чип-тюнинг – это изменение программы управления двигателем. Не требует механических переделок двигателя и не снижает его ресурс, а также не влияет на дальнейшее техническое обслуживание и прохождение техосмотра автомобиля. В предлагаемом нами чип-тюнинге оптимизированы все режимы работы двигателя. Это позволяет повысить КПД (коэффициент полезного действия) двигателя, этим самым, сэкономить топливо, увеличить мощность и крутящий момент.
Что дает прошивка?
Возникает хорошая тяга во всем диапазоне оборотов, ровный разгон без провалов, подергиваний, хорошая динамика даже при включенном кондиционере, за счет увеличения крутящего момента появляется возможность ездить, не переключая часто передачи. Также, Вы получаете небольшую экономию топлива до 1л/100км в городе.
На сегодняшний день мы предлагаем чип-тюнинг на следующие модели Renault:
Fluence 1.6, 2.0 (программа «альфа пауэр»)
Megane III 1.4, 1.6, 2.0 (программа «альфа»)

Ниже приводим графики замеров:
Renault Fluence 1.6
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1362662750

Тонкие линии - это замеры заводской прошивки, а толстые - тюнингованной.
Зеленые линии - мощность в л.с., голубые линии - крутящий момент в Nm.
Как видно из графиков заводские замеры (тонкие линии) значительно меньше паспортных данных, заявленных заводом производителем. На наш взгляд такая разница получается при использовании не достаточно качественного топлива на Российских заправках, по сравнению с тем "эталонным" топливом, на котором производились замеры на заводе производителя. Предлагаем ориентироваться на прибавку мощности и крутящего момента двигателя. Это видно из представленных графиков.

Контакты представителей и организаторов в регионах РФ смотрите на сайте http://cartuner.ru/contacts
Представители могут самостоятельно делать чип-тюнинг прошивками от CARTUNER, а организаторы собирают желающих сделать чип-тюнинг и приглашают ближайших представителей. Уточняйте у Представителей имеющиеся версии прошивок, во избежание установки устаревших версий.

В любом из этих городов мы готовы предложить участникам клуба 10% скидку на чип-тюнинг Renault по клубным картам.

Так а для флюенса замеры на стенде делали? Сколько лошадей получаем в итоге?

Флюенсы на стенд пока не загоняли, если есть желание можно сделать замеры. На данный момент такая возможность существует в Санкт-Петербурге, Тюмени, Казани.
Прибавка на всех атмосферных двигателях в среднем около 10% в мощности и крутящем моменте.

Я чипанулся у Рината в Ижевске, но никто мне про скидку не сказал :( Очень печально...

ты член клуба?

CarTuner, тут есть ветка про чип тюнинг, так там уже 100500 баянов порвали, но воз и ныне там - все хотят видеть цифры, графики. Счас и сюда набегут. Так что ищите флю и загоняйте на стенд. Заодно и расход л/ч измеряйте до и после. Иначе тут будет то же, что и в соседней ветке :D
зы: с прошивками adact не сравнивали? Есть отличия?

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------

Ребят, а вы точно ничего не попутали у себя на сайте?

Чип-тюнинг Renault Fluence 1.6 (110 л.с.) ***ECU SAGEM SAGEM 3000
5 000 руб.

sba, читай выше. Я прошился у них. Вот только цена была 6000 руб.

Да я про эбу. Ну нету у нас сагемов в машинах :) Кто-то один в инете ляпнул и все копипастят.

А я вижу другое- RENAULT FLUENCE 1600 105/110 Hp - 13300 руб
Чавой то дороговато будет...

gromozeka, ну может у них прошивка - прям - зе бест :)

И чуть ниже: RENAULT MEGANE III 1600 16V 100/110 Hp - 8000 руб
???

Вот, вот. На Флю - зе бэст, за 13000. А на М3- 8000, фуфельная... :D
Не поняяятнооо.

Да, 13р как-то совсем не гуманно. Разве что они еще поршни на кованные заменят :D

Кстати верно подметили! Это с чего это за один и тот же двигатель, разница в цене в 1,5 раза!?

за лохов считают ;)

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

кчтати..... посмотрите ценники у ОД на дворники для мегана 3 и флюенса - они разные, тогда как сами дворники одни и те же .... наверно и здесь так ;)

Как я, понял из телефонного общения, цена зависит от марки блока: Valeo - 8000 денег, другая моделька - 13300.

Вот жуки. Прям как за спорткар берут. А ведь принципиальной разницы между блоками нет. И работают с ними одним и тем же прибором. Жадность - это плохо.

Так может Александр, к нам сподобится?

Ну это надо с ним в другой ветке говорить.. Я думаю если желающих соберется достаточно, можно будет с ним договориться.. Надо спрашивать.

Да, давай те поднимем этот вопрос!)
А то как то странно получается, на ауди А8 цена 12 т.р., а на флюенс 13000))))

HellMind, флюенс круче ауди ;) = факт

Здравия всем!
От имени Лаборатории Скорости в Питере поясняю.
До недавнего времени возможность прошивки блоков Valeo на Fluence и Megane 3 у нас была только "на столе", официальным оборудованием от итальянской компании Piasini Engineering. Цена на сайте была указана именно за прошивку от Piasini (кстати, для гурманов предложение действительно и сейчас)
В настоящий момент обкатаны решения по изменению программ и через OBDII разъем диагностики, и теперь возможно применение программ от наших российских партнеров- CARTUNER Engineering. Цена на сайте изменена. Предложение для клуба действует.

Теперь о стендах. Мы много работаем на мощностном стенде в Техноринге, в особенности при выкатывании прошивок на массовые модели. Графики замеров по многим другим авто Вы можете найти на питерском сайте Лаборатории Скорости (сейчас мне недоступна возможность вставлять ссылки в сообщения, ссылку на питерский сайт можно найти в 1-м сообщении темы).
В рамках сотрудничества с клубом предлагаем следующую акцию. Приглашается один участник клуба, готовый выделить 5 часов времени для работы на стенде. Прошивка и диностенд для него будут бесплатные, условия следующие:

1. Автомобиль с МКПП
2. Без ESP
3. Активный участник форума (не менее 30 сообщений)
4. Полностью исправный автомобиль, пробег до 50 000 км
5. Готовность к тестированию прошивки не только на стенде, но и в дорожных режимах
6. Написание отчета по результатам работы на стенде и тестирования на дороге.

Если желающих будет несколько - мы попросим клуб самостоятельно выбрать наиболее достойного, по мнению клуба, кандидата ;)
Готов ответить на вопросы.

Эх жаль опыту вождения мало для писания отчетов ) могу только "з**сь" или "фигня какая то" ))

Только что с 2к+ км пробега по трассе

Denverus,
Наше предложение все же подразумевает кратковременное умственное напряжение для написания отчета ;)
Прошу Вас объективно оценить Ваши эпистолярные способности, а также рассмотреть возможность временного расширения словарного запаса для подготовки лаконичного, но емкого отзыва по результатам работы.
:D:D:D

Эпистолярных дохрена (с) ))))

опыт вождения по большому счету 10т км. Но если не найдется более достойного с МКПП и без есп я сможу )

Да умственных напряжений у него хватит и словарный запас позволит. Вопрос в том, что стаж вождения полгода и Флю - первая машинка... Субъективизм новичка за рулем не пугает?

И я о том же. хотя сравнить "до" и "после" интелекту и опыту много не надо, но с точки зрения красивого изложения....

Я не совсем правильно интерпретировал первое сообщение от Denverus, но теперь понял.
Ну что ж, ждем еще предложений - а там как клуб решит ;)

Станислав, а не могли бы вы пояснить, почему только МКПП и обязательно без ESP ? Я примерно представляю почему, но есть у нас на форуме отдельные товарищи, которые уверены, что вариатор и ESP совсем не помеха стенду.. Хотелось бы получить ответ от знающего человека.

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:15 ----------

KESSv2 ?

Дело в том, что на МКПП жесткая передача момента без всяких потерь в гидротрансформаторе и т.п.
В принципе вариатор с возможностью жесткой фиксации передачи тоже подходит, но во избежание всяких вопросов со стороны аудитории форума правильнее всего брать на замеры МКПП.
Насчет ESP - многие авто, оборудованные этими системами, будут препятствовать замерам на ступичном стенде, в ситуации когда одна ось стоит на земле а вторая крутится на стенде.
Опять-таки, есть варианты отключения этих систем, но далеко не на всех автомобилях это возможно на 100%. Например, на Опелях нам не удалось полностью отключить систему, и даже при полностью выключенной с кнопки ESP. А удаление предохранителей системы вообще делает запуск машины невозможным.


Да, у нас много всякого официального оборудования, в том числе Kess v2.

Lab Of Speed, Так какова все-таки цена?(для тех кто живет за МКАД это особенно интересно я думаю) Если это 5000 рублей как я увидел на сайте,то после стендовых испытаний,скорей всего я ваш клиент.(а-то прям хоть кондей не включай)

Цена в Питере в рамках спец.предложения - 6000 рублей.
Для клуба рассматриваются дополнительные скидки.

Батюшки, однако ценник стал более гуманным. Спасибо. На следующей неделе делаю ТО и я записываюсь к вам. Для меня 6-ой пункт, как раньше 5-ый для еврея(ни в коем случае не хочу ни кого обидеть) ... Поэтому бесплатный вариант не рассматривается, но с 37-ми летнем стажем и парой лет владением ЭТИМ авто, кое-что смогу прокомментировать.

Ура! Нормальный ценник)

1,6 МТ пробег, 12000. без есп.

Если никто не против конечно. Тогда в ближайшие 2 дня делаю ТО и к понедельнику готов рискнуть))
А замерять на стенде будем до и после чипа? Интересно до перепрошивки сколько лошадок окажется у флюенса)

По результатам отчет напишу, не вопрос

На флю ESP вообще никак не отключается. Но по опыту колеоса, можно достать предохранитель - машина будет ехать, но с ошибкой на приборке. Зимой так катались. У себя проверить не успел.

Дерзайте сударь ! Бог Вам и вашей машинке в помощь! Будем ждатьс- с...:clapping:

Вот и договорились))
Собственно с Lab Of Speed созвонились ориентировочно на понедельник согласовали, так что на следующей недели уже можно ждать отчета :yahoo:

Да Вы просто - торпеда...

Ахаха)) Стараемся.
Просто давно жду момента чтобы перепрошить.

Не затягивайте, уважаемый...