Осталось выяснить ставил ли кто сразу Delphi VM10002?
Судя по форумам именно он лежит в оригинальной коробке и установлен на заводе, но вот почти нет инфы что именно его покупали.

Есть ещё дешевле.
https://febest.de/ru/details/camshaf...y_k4m-rnds_k4m

Согласен что дешевле, но данный производитель то не стоит с завода и в коробках с надписью Рено, тоже не лежит.

Василий80, и в чем причины такой принципиальности?
Выход его из строя не повлечет серьезных последствий.

Другое дело - ГРМ.
Но ГРМ не стоит покупать на стороне.
В этом случае в сервисе укажут на его не качественность.
Посему, комплект ГРМ стоит покупать и ставить в одном месте.

Цена последствий.


После того как накрыли фирму, занимающуюся подделкой масел и в их документах нашли что они продавали в том числе и ОД, то я уже ничему не удивлюсь.

k4m у кого сколько масло подъедает?

k4m v838 пробег 80т от замены до замены не подливаю

126 т. км. тоже ни грамма не угорает.

157тыс. пробега, от замены до замены (не подливаю)...

Чет кружочек один ушел за 5 тыщ..пробег 65..
По щупу около 1 см ушло..

нисколько

пробег 122 т.км., ест 1 л. на 2 т.км.

ЯRom, Это не ест. Это где то течёт.

это течь, там что-то серьезное у тебя, масло просто так такое количество не убегает.

Правда есть одно НО -
Тот же кикс дерьмо угарающее быстро, если топить по трассе 4000+ оборотов за дорогу с Ростова до Москвы угорит как раз литр, конченное масло.

спасибо за версии, но про течь - сомнительно, т.к. авто ночует в гараже с чистым полом - никаких подтёков, разве может течь только при движении?
...лью только: масло Ельф ево схр900 5в40, бенз.ТНК 95-пульсар

Свечи выверни, если масло жрет на поршнях толстый нагар будет и на свече

Ну будет, и чё?
А что это ему даст? После этого масло станет жрать меньше? :D:lol:

Если при таких потерях масла, масло нигде не течет, то тогда пипец маслосъемным колпачкам и скорее всего поршневой группе. И как следствие скорая смерть катализатору. Движку светит капиталка.:crazy:

я тоже так думаю, но что можно сделать сейчас?
...а масложор заметил после ТО60 у офф.дилера (они тогда еще мне сальник коленвала заменили - сказали, что тёк), т.е. уже 60 т.к. езжу и масло доливаю, а свечи когда менял, видел, что 2 были сухие, а 2 не очень.

Ну, если ты в двигатель деньги вкидывать сейчас по чесному не готов (капиталка), то что тут посоветуешь. Езди дальше и доливай. Но проблема от этого никуда не денется. Она в дальнейшем только усугубится. ;)

Если машину продавать не собираешься, то я бы помаленьку начал уже сейчас собирать рублики, на предстоящий ремонт. :friends:

Ну не может К4М при сносном даже уходе проситься в капиталку при 120 ткм пробега...Не может! Раза в три-четыре больше - тогда да, возможно.

Я бы перво-наперво посмотрел- что там сделали официалы при замене сальника коленвала. Масло может и не течь струей, а раскидываться ремнем и шестеренками.
А на заглушенном моторе оно через сальник и не потечет. Потому и на полу в гараже сухо.

Ну как бы да. Но человек же говорит, что масло нигде не течет. Везде все сухо. :nea:
Даже если бы раскидывало и распыляло, литр на 2 тысячи все равно бы где нибудь вытек. Это многовато.

Те, кто ездит по официалам, глубже бачка с омывайкой не заглядывают:to_become_senile:

Когда у меня на ремни кидало, была зима и даже на снегу не было пятен, масло уходило но не сильно. А там потом весь ремень был в пластилине по уши...

Хорошо у меня цепь. Голова про это не болит.;)

Цепь, это хорошо не рвётся(?), но вроде бы как имеет свойство к растяжению? На каком пробеге? 150-200тык? Смотря как эксплуатировать, понимаю. Ну а если вдруг, сколько рубликов надо отложить ? Я где то слышал порядка 50-80 рубликов, смотря где и кто будет делать. У меня сосед слил Киа Рио по этой причине, кричал, что 50рубликов надо у знакомого механика если делать, а там типа цепка к 120тык уже тянется. Но у нас то Рено!! Всяко крепче;)

Сын намоём будущем мурзике заменил цепь с потрохами почти за 150 кусков.
Подумаешь...!? :crazy:
К тому времени, как надо будет менять цепь на моём флюенсе, я его давно продам. :friends:


https://c.radikal.ru/c35/2001/1a/94793b03ce4a.jpg

Ну если посчитать то тоже, на тоже выходит, замена цепи как 3 грма ) но грм еще и по годам меняется, а цепь еще не факт что будешь менять ) С цепью меньше головняка!

Логично. Пока за 7,5лет (ттт) не проявлялось, но рублики надо откладывать))

Клапана при обрыве рвет одинаково, только лязнающую цепь можно услышать

Много таких случаев, что рвалась цепь на Рено Флюенс?Быстрей проблема с вариатором. А пробеги и 250тык уже были здесь.

на вашем собрате от ниссана рвалась часто, вы же их никак не обслуживаете, гремит музыку погромче. У меня мотор тихо работает, справа если стоять только слышно, слева как-будто заглушен. полно роликов в сети, глянь, по M4R.

самая убогая трансмисиия, преселектив лучше.

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:58 ----------

ты вот когда натяжение цепи проверял в последний раз?

---------- Сообщение добавлено 25.01.2020 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено 24.01.2020 в 23:58 ----------

реальный ресурс цепи в смешанном режиме на двухлитровом моторе от ниссана 150к, дальше на удачу...

dondigidon_85, на собратах от ниссана каких авто? Кашкай, Хтрейл? Ну может там мощней лошадиных сил и крутящий момент и вес и тд. А как это натяжение проявляет себя?не замерял.

съездий на сервис и проверь, оно начинает тихо лязгать, потом громко.
Цепуру эту рвет легко,это не 140 мерен. Ремонт встанет как у меня иначе, в 80000 рубликов

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:19 ----------

Чтоб ты понимал, после загиба клапанов нельзя ставить родную ГБЦ обратно, она метрвая, даже если внешне она целая, это люм.

Чет ору, не видел ни одного мотора рено с порваной цепью. А вот знаю как у лохов грм рвется и автомат откидывается :lol:

иди проспись дебил
https://www.youtube.com/watch?v=5IP__GKf9bA

dondigidon_85, Сейчас и цепи стали делать из сыромятины, а они скреплены маааленькими пальчиками. Которые стираются быстро. Так что шансы обрыва 50 на 50 по сравнению с ремнём. У тебя была машина с цепным ГРМ? А у меня была, Ваз-2143, Да там нужно вовремя поменять если не цепь то успокоитель, натяжной башмак. Или если цепь растянулась но менять не хочешь, тогда вытачиваешь насадку на шток натяжителя, тем самым удлиняя его и ездишь ешё 50т.км. И вытачивали и продолжали ездить.

Времена цепей как цепей на авто в прошлом, сейчас их из говна и палок на дешёвых авто делают

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:04 ----------

Обрыв ремня тоже маловероятное событие

dondigidon_85, я как раз ночью почитал инфу про M4r с разных сайтов , плюсы и минусы. В целом резюме было такое, что мотор живучий и за 300+ ходит. Из минусов вероятность обрыва цепи или её растяжения за 150тык начинается, а вообще и за 200тык. Трещина ГБЦ тоже бывает, если свечи пережали при замене или перегрев, ибо алюминий. Ну и закоксованность колец, троение на ХХ. На 115тык сам испытал троение и даблзапуск, сейчас это само подлечилось после смены заправки, но ещё подтраивает холодный. Это надо к мотористам ехать конкретно, обычный сервис катушки поменял местами и свечи почистил). Короче говоря цепь на 120-150тык надо проверять, как рекомендация. Да ещё клапаны регулировать на 100-120тык, если цокот.

Чтоб ее проверить нужно снять мотор

Вытянувшаяся цепь, которую уже не поджимает натяжной башмак начинает греметь при сбрасывании газа. Это я знаю по своему опыту на Жигулях. Не парьтесь пока.