Поехали сегодня за водичкой.Пока все стояли в очереди,снял патрубок с дросселя.Итить твою мать,как же там масла то дохрена!:shok:Вложение 20617
Придётся летом пол-двигателя разбирать,масло оттирать:lol:
А сейчас не снимая заслонки пшикнул внутрь очистителем карбюратора и тряпкой протёр.Утром посмотрим,что с запуском движка будет.

второй, судя по фотке всё достаточно чистенько.

второй, как с утра запуск прошел интересно?

Фотография перевёрнута вверх ногами.Телефон всегда переворачивает.
А так,масла там дохренища.Как в сковородке после жарки оладьев:lol:
Шланг внутри тоже весь в масле,будто через шланг масло сливали.

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Сегодня был 0.
Завелась с первого раза,но не как с новья.Вечером так же.
Завелась так,будто сейчас заглохнет.Но завелась и обороты чуть выше тысячи.Никаких подскоков и заскоков за 2000 нет.

масло это не грязь, оно не нарастает толстым слоем :)
если грязь есть то её видно тока изнутри, если снять заслонку.

Да ну:lol:

Достаточно того, что пары масла вместе с воздухом попадают перед ДЗ и оседают на стенках. Фильтр, имеет свой предел фильтрации, и мелкие частицы пыли все равно попадают. Масло+пыль и есть собственно та грязь, которая слоями собирается там, где не надо и мешает нормальной работе.

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:29 ----------

Кстати, возникла мысль.. А не может так получаться, что у кого мотор часто работает на ХХ проблема с запуском вылезает чаще, чем у тех, кто ездит в более трассовом режиме? Надо бы небольшое исследование провести.
Не помню точное число, но при работе двигателя на ХХ положение дросселя близко к положению при старте. Налипает масло с пылью подобно тому, как ветер наносит сугробы. Дале, при почти закрытом дросселе уменьшается кол-во проходящего воздуха, что собственно и выливается в проблему с запуском. Может такое быть?

Я машину завожу только перед поездкой и вхолостую мотор почти не работает.

Это, тем не менее, не мешает пыли с маслом оседать на стенках в верхней и нижней части. Если смотреть на заслонку, то над и под осью. Там, где проходит воздух при частично открытом дросселе. Единственное, может быть темп накопления грязи меньше, чем когда мотор работает на ХХ.

Маслоуловитель поставь.