Вывод, просто - догадки?
Так, надо было снять топливопровод с рампы и посмотреть, бензин идет или - нет.
Коль вообще не заводится - как раз.
Непонятно, что такое: "т.п.", а клип, если проблема в подаче топлива, ничем не поможет.
Нет контроля топлива никакого.
И какой, как думаешь? Который не горит?
Говорил мне знакомец, что была у него такая история, после того, как понаблюдал мой запуск. Кончилось, как и у тебя - встал.
Ну и не расстраивайся. Не ты первый, я думаю. Просто те, у кого такое произошло, здесь не тусуются. Да и гарантия есть. так, что - не все и плохо.
Погоди. Для тебя еще и стол придется накрывать, как причину расскажешь.

Смысл мне лезть, если гарантия.
Лазить это вазы, там самому можно все.

Вот и дилемма, либо тоету, либо ваз. Зае это все.

Все таки мне хотелось бы узнать: у тех кто забил на ТО-1, ТО-2 и всё делает сам(владельцы с движком К4М), у них есть ДС? Связь глупая,конечно, но всё же..

---------- Сообщение добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:12 ----------

Как вы все за гарантию держитесь! А сколько было постов, связанных с вопросами о помощи после ТО у ОД. Там оторвали, там не поставили, там потеряли! Мне кажется, кто забил на гарантию и ТО у ОД, тот и посей день ездит без проблем.

Это ты - мне относительно проверки поступления бензина?
А подумать малость, если?
Если бензин не поступает, то вполне можно грешить на бензонасос.
У тебя уже зацепка была бы.
А сию чем может кончиться?
Что могут сказать?
Бензином, который не горит.
ДЗ, которая воздух не пропускает.
Тут надвигали таких теорий, что я уже думать стал, что не бензин в цилиндрах горит, а воздух. А бензин только, как катализатор.
Ага! Уже и кандидаты на премию Дарвина есть.
Стакан бензина - в катализатор и двигатель пускают.

А, у меня дабл куда-то делся, причем после того, как дал прикурить от своего аккума при работающем движке одному дизельку на тоёте, мотал, правда с трудом, но завёлся при -30. Но, думаю, это просто совпадение. Сейчас заводится норм при любой температуре, но начальные обороты max 1600.

Это - ни в какие ворота...
Из строя выбиваешься. Все - в ногу. Один ты - с правой.
Давай - ищи, возвращай.

---------- Сообщение добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

Правильно глаголешь. Не надо лезть, коль присутствует гарантия.
Но ребятишки из ЗАО "Рено-Россия"... Да. таковы они сейчас. Атофрамоса-то нет.
Все принадлежит нашим французским друзьям. Скоро год уже.
Как я просмотрел это дело?
И чувствуется это. Чувствуется.
Потому - на Рено надейся, а сам - не плошай.
Их крепко надо за фалды держать.
А насчет ВАЗа...
Не знаю, как сейчас, но раньше гарантийное обслуживание работало как надо.

вам не надоело болобольством заниматься по теме не одного сообщения так димогогию разводите

Я уже советовал: в шапке темы написать: новичкам делать не х..р, Тема открыта только для академиков по ДВС.

Прошло 2 месяца после перепрошивки (писАл ранее), ЗАСЛОНКУ не МЫЛ, ДС - пока больше нет. Будем мониторить дальше.

А я на выходных вымою:crazy:посмотрю,что будет.
Почему то кажется мне,что начнёт заводиться как раньше - с первого раза и с пол-тыка.
На карбюраторных машинах стабильно раза 2 в год карбюратор частично разбирал и промывал,а здесь 4 года и ни разу дроссель не чистился.Должно грязи налипнуть прилично.