где учили? Думаю зимой будут вообще другие цифры..

Это просто такая поговорка есть: "...как учили" - значит как положено, как должно быть.

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:45 ----------

Ну, может быть не вообще, но по-любому больше чем летом будет. На то она и зима. У меня на новой машине разница между летним и зимним расходом по городу была 1-1,5 л. Посмотрим какая картинка будет этой зимой после некоторой обкатки.

это не на всех авто работает,например был Лачетти так там расход после обкатки и не уменьшился а временами даже наоборот..

я с такой ситуацией не сталкивался. На правду с трудом смахивает. В связи с чем после обкатки увеличится расход? При прочих равных условиях эксплуатации одной и той же машины, после притирки и приработки всех трущихся частей, сопротивление двигателю меньше, соответственно и расход падает автоматом.

Borodaiz, можешь не верить но так и было зимой 13,5л мотор 1,4л.. на механике!!!так то

Felix20, Так это может стоял с заведённым мотором?

Если после обкатки средний расход увеличился (с условием, что в настройку движка не залезали), я могу предположить только одно - появился другой фактор:
- изменился режим поездок (например дольше стоим на светофорах, меньше ездим по свободным дорогам),
- изменился (даже немного) стиль вождения - стал чуть более агрессивный.

Там было всё проще,был заводской брак конструктивный клапанов, и ещё термостат не подходил к этой модели, как потом выяснилось...манера езды как была так и оставалась..

А, ну получается движок в ней работал не штатным образом. В этом причина аномалии

Да причём у всех с 2006-2007 годах выпуска и 1,4 и 1,6..1,8л не страдал этой болезнью...но прикол в том,что после замены клапанов на нужные, расходец то не упал..

а термостат меняли на штатный?

нет конечно..но он вроде был для неё штатный...просто не совсем от неё)))

это как понять? "Штатный, но не совсем от нее". Штатный - это тот который предназначен для данной модели машины.

Включил на постоянку на БК расход на сотню, и постоянно себя контролирую. Бой с самим собой идёт за десятые доли. Сейчас расход составляет 10,3 литра на сотню. ещё недавно он был 10,2, но вчера тупо стоял в пробке, после чего расход подскочил на 0,1 десятую.
Для себя понял следующее: не то главное, как вы разгоняетесь, а то главное - как вы тормозите. Я достаточно редко нажимаю педальку тормоза. В основном торможу двигателем, для чего всегда имею перед собой достаточно большое свободное расстояние (примерно 3...4 корпуса автомобиля). И пока во впереди идущем авто нервно нажимают то на газ, то на тормоз, лавируют и подрезают друг друга, я просто чуть-чуть отпускаю, или чуть-чуть притапливаю педальку газа. Скажете: стиль пенсионера? Отчасти согласен, хотя до пенсии ещё лет десять трубить... Однако я скажу: это - наиболее безопасный способ езды по городу. Я редко нажимаю на тормоз, и о-о-очень редко нажимаю на тормоз резко. Впереди - хороший запас для неспешного торможения, да и сзади никто не въедет, поскольку торможение плавное.

Не пенсионера, а грамотного и опытного водителя, который старается минимизировать расход топлива и тормозных колодок. А также свести к минимуму риск аварийный ситуаций. Сам езжу точно также.

да предназначенный для данной машины, всё правильно..только не совсем от этой машины (по моему от опеля вектра)

Т.е. один и тот же термостат подходит и к лачику и к вектре, я правильно понял?

vovik, в таком стиле вождения есть и минусы...если есть дырка, то в неё обязательно кто-то захочет залезть)))

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:36 ----------

Borodaiz, вероятно подходил но не совсем корректно..

---------- Сообщение добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

это конечно смешанный режим..

ну дак это и есть - установка нештатного термостата. Для лачетти штатный теростат тот, который ставится на лачетти, а не на опель, рено или шкоду.

Borodaiz, Лачетти запроектирован на базе Опель астра Н...поэтому от Опеля к нему почти всё подходит))) Там и моторы опелевские стояли..

Понятно. Но все же, Вы уверены на 100%, что при установке на лач опелевского термостата он будет нормально работать?

Да, бывает, но те, кто влезают, тут же несутся вперёд и начинают толкаться с теми, кто едет впереди. Мне они практически ен мешают. достаточно на 3 секунды приотпустить педальку газа, и снова впереди мой любимый и безопасный размер пустой дороги.
Разумеется, ни о какой левой полосе речь при таком стиле вождения не идёт.

Клянусь - нет! Уже две недели из города вообще носа не высовываю. Из трёх месяцев владения машинкой, только один месяц я регулярно (каждый будний день) ездил по маршруту Ростов-Батайск (утром - в Батайск, вечером в Ростов). Расстояние между городами (от белого знака до белого знака) 2,5 км. Так что режим даже этот месяц можно назвать "смешанным" с достаточно большой натяжкой.

А после того, как обнулили показатель среднего расхода, сколько проехали?

[quote=Borodaiz;296045]Но все же, Вы уверены на 100%, что при установке на лач опелевского термостата он будет нормально работать?[/ ну он же не может быть другим? так запроектирована машина...

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:19 ----------

vovik, надо обнулять после заправочки каждый раз а то так и будет 10,3)))

Ну, может и не после каждой. Если на 2-3-х баках Вы колесите по городу, не выезжая на трассу, можно и не обнулять после каждой заправки. От этого показатель будет более усредненным и объективным. А вот, если уж пришлось поездить на трассе, тогда, конечно показатель среднего будет не объективен (смешанный). Я делаю выводы о расходе на 2-3-х баках (в рамках городской езды). С одного бака - параметр может быть весьма и весьма относительным.
Ну и уж, конечно, 3 месяца не обнулять - тоже не дело. Показатель - ни о чем.

Главное не лезь с такой ездой в левый ряд, а то очень раздражает, когда кто-нибудь тошнит в левом ряду...:slow:

Ехать с нормативной скоростью в левом ряду считаю это хамством!!!

Уговорили: обнулюсь;). 2...3 бака - это 3...4 недели. Так что через месяц вернусь к теме расхода на собственном примере.

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:40 ----------

А если со скоростью потока (70...80 км/ч), но с запасом пустого места (3...4 корпуса) впереди? Я, к примеру, это хамством не считаю, скорее - безопасность.

Но при условии езды по городу. Как только на трассу кажете - так средний городской расход превратится в смешанный

Не, из города - ни шагу! Дома - проблемы: лежачий престарелый больной человек. Ни отпуска, ни дальних поездок - ничего этого в ближайшее время не будет...

Я про езду в левом ряду по трассе..

Потому что не торопишься никуда...
А есть люди. которым по работе необходимо быть одновременно в двух местах... Поэтому и приходится ездить быстро...

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

Бесит когда все лезут в левый ряд и едут медленее среднего и правого ряда или с той же скоростью... Бывает ещё круче правый ряд свободен, а иногода и средний и правый, а плетется в левом ряду!... Это вообще полный ШИТ!
В ПДД даже пункт на эту тему есть...

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:52 ----------

Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 и 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил движение разрешается по любой полосе, однако водители транспортных средств, движущиеся по левым полосам со скоростью меньше разрешенной, должны по возможности освободить занимаемую ими полосу с перестроением вправо транспортным средствам, приближающимся сзади по той же полосе с более высокой скоростью и подающим предупредительные сигналы в соответствии с пунктом 19.12.
На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую сторону дороги с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.

... а движущиеся со скоростью, превышаюшей разрешённую, должны заплатить штраф!

Друзья, предлагаю всем двигаться в городе 60...70, а вне города 90...100 км/час. И шрафов не будет, и никому мешать, кроме разве что Михаэля Шумахера, Виталия Петрова и пр.

А, ну по трассе - ДА. Целиком и полностью согласен.
Ну, кстати, говоря, я этим летом по трассе 3,4 тык. проехал. Парней, которые ехали медленно в левом ряду и не перестраивались даже после сигнала практически не было. Буквально 1-2 случая. А так, все вежливые до боли.

А я таких каждый день на кольцевой вижу... Ну ооооочень раздражает!...
На работу через кольцо приходится ездить...

Ну, почему же. Бывает, что тороплюсь. Просто в Орле расстояния не большие, и даже если я буду тапку в полу держать - экономия времени составит - 3, максимум 5 минут. За эти 5 минут я расплачусь увеличенным на 2 л/100 км расходом и повышенным износом колодок. В нашем городе резкая и быстрая езда не приводит к экономии времени, а только к увеличению количества ДТП.

всего путь на работу 46 км

---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------

Ну в таком случае не спорю... А у меня дорога от одного конца города в другой может быть болше 100 км...

мне - 2,5 км (пешком - 28 минут, на машине - 5-7 минут.

ну пока дело касается расхода бенза и колодок ничего не имею против. каждый сам себе считает стоимость 5 минут, а вот когда бездумно начинают скакать по рядам и вклиниваться там куда не стоило бы....

это если в машине нет радара-детектора...:D:D

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ----------

.. и главное - какой прок от этих движений. Как правило - не столько экономии времени - сколько риск ДТП со всеми вытекающими. Возникает вопрос - так зачем же...