Я бы особо не читал таких писарей, которые советуют заправляться на конкретной АЗС. Лично я всего 1 раз в жизни заливал, правда бензин, на лукойле. Было это еще на карбюраторной машинке (Тойота), у которой фильтр прозрачный. Так вот после этого бака (полный залил), фильтровальная бумага почернела, появился явный осадок песка или типа него что-то в фильтре. Более я к ним ни ногой. Две коллеги на работе - еле заводятся в мороз. Заправляются на Лукойле.

Victor, Смотрел какую-то передачу про качество топлива. Там аналогичная фраза звучала. Аргументировалось так: В выходные большой поток заправляющихся, быстро емкости опорожняются, контроля нет, поэтому сливают всякую хрень, а потом, если что, уже никто не докажет, что хреновый бензин был.

Или на АЗС еще левые емкости есть из которых левое топливо продают?

Смотря на каком, т.к он может быть как родным так и франшизным. Внимательно смотрите на чеки. Это касается не только Лукойла, но и других брендованных АЗС.
Заправляюсь как на Киришах, так и на родном Лукойле и никаких проблем не испытываю

Проще заправляться на Киришах ;) У них такого беспредела не замечал..

---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:28 ----------

За 10 тыщ фильтровальная бумага еле темнела!! Заправлялся на самых разных их заправках.

вообще я свое сообщение к теме хотел подвести... ну типа хреновый бензин = повышенный расход (как минимум)

Значит я на хорошем 92-м бензине от Татнефти езжу. При заявленных 9.2 л./100 км для города у меня 9.6 л./100 км при 100% "городе" в зимних условиях на шипованной резине на необкатанном двигателе. ;)

[QUOTE=MMikhailovski;61161]Споры на эту тему вещь бесполезная.....
50% греют другие не греют

я грею...[/QUOTя как только купил тоже грел минут 10, но потом перестал, он на ходу быстрей прогревается, просто стараюсь первые минут 5-10 не наваливать.

Ну вот я и сказал, что 50% греют а остальные не греют. У всех свои аргументы. Мне лично не сложно подождать 5-10 минут пока покурю, пока снег стряхну и машина уже прогретая. Не люблю в непрогретом салоне ездить, не люблю замёрзшую коробку дрючить, да и не тороплюсь я никуда 10 минут погоду не изменят, а мотору то лучше. Да и мне лучше я сразу как прогреется - врубаю климат и о чудо идёт сразу горячий воздух :)
А пока у нас не следят за этим как в европе, я буду греть. В инструкции написано что греть не нужно в угоду экологии, и всё :)

MMikhailovski,

Движке хорошо когда:
1. Мало прет с хорошим давлением
2. Кат нагревается как можно скорее
3. Прогрев проходит быстрее

Всего этого не будет при работе на хх