Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не знаю где спросить

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Общий технический раздел (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)

- - Не знаю где спросить - 2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1873)

Цитата:

Сообщение от Str@sh (Сообщение 369472)

я вообще клапан егр ищу

Что бы его придушить;)

не не не, его сначала чистят!

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 369602)

не не не, его сначала чистят!

А потом вырезают из жестянки маленький диск и глушат!:D

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

На счет клапана ЕГР... Почему то я думал, что у нас его нет. Просто на прошлой машине, с двигателем 1,8XER, его не было, а на других моделях с тем же двигателем он присутствовал и его глушили.

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 369091)

высота подголовника регулируется в двух местах.
первое это насколько сильно подголовник насажен на железки и второе это насколько глубоко железки всунуты в сиденье.

поднимаешь подголовник вверх круглой кнопкой, смотришь там куда железки втыкаются в кресло, там на пластмаске будет такая маленькая кнопочка труднонажимаемая.
вот её нажимаешь и вытаскиваешь железки вверх из кресла, потом нажимая на круглую кнопку на подголовнике опускаешь вниз подголовник :)
высота не изменилась, а железки убрались.

Помогло!Спасибо)

вычитал на одном сайте, мол подключать минусовой крокодил при прикуривании нельзя на клемму аккумулятора. тока на корпус.

это вот почему нельзя?

gruzdev_f, вероятно, что бы дохлый батарейка меньше на себя брала от донора, если лень скидывать клемму. Хотя, может еще какая то причина есть или ...

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 369630)

это вот почему нельзя?

Контакт может быть херовый между корпусом и минусом АКБ.
А что повлечь за собой может, думать и выдумывать нет желания.

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 369630)

Привет. Ниже писали правильно. Вот только в вопросе неточность, не нельзя, а не рекомендуется, если Вы накинули + на + и - на - то подождите минуты две три, севший АКБ возьмёт заряд (первые пару минут это происходит наиболее интенсивно особенно у полудохлых АКБ) и крутанёт совместно с донором, если есть проблемы с заводкой и крутить надо больше чем 3-4 сек и не раз, то во избежания перегрузок на доноре лучше "- "на корпус.
И ещё донор должен держать повышенные обороты, а не ХХ.

Я бы не стал делать этого. "Прикуривать".
В случае крайней необходимости - снять клемму со своего АКБ и подключить его к другому автомобилю. Хоть отдельно, хоть параллельно.
Если на своем автомобиле, когда уверен во всем - другое дело.
А - кому-то. Кто знает, что у него произошло?
Может, не просто аккумулятор сел.

сори если уже было но все же .как снимаются боковые дефлеторы