Заправки какие? Может Обманывают?
На М-2 с таким же как у тебя моторчиком расхождение между БК и чеком АЗС максимум плюс-минус 0,5 литра на 50 литров заправленных...

Ну, это, если спецательно "пошумахерить".
Это я могу и от гаража до ворот гаражной территории учудить. И потом - по улочке.
И давить при этом живность... Ну и людей, конечно.
В этом поселении разогнаться просто негде. Поверь мне.
Раньше я ездил туда очень часто (интерес был).
Теперь... О! Вчера там был.
Сию гоняют малость. По новому мосту, метров 500.

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

А тебе не показалось, что именно об этом и идет разговор?
Или никак без своего "Фэ"?

Прежде чем нести всякое регион посмотри...

Повторяю еще раз свою точку зрения. Она не имеет отношения к региону.
Что угодно. Хоть откровенный недолив, хоть погрешность.
Все это ведет к чему? Только к недоливу топлива. Переливать никто и никогда не будет.
Что имеем? До замера расхода по БК и после - заправки.
Все достаточно прозрачно и просто.

По БК расход, положим - 30 литров. Залили 28 или 32.
И что? Все просто. Врет БК.
А где ориентиры?
Как можно точно измерить погрешность БК?
1. Залить в бензобак точно измеренное количество топлива.
2. Полностью его израсходовать.
Можно расходовать не все, часть оставить.
Но, в этом случае, нужно точно определить количество оставшегося.
Можно это сделать? Вполне. Но очень трудно.
Что такое: полностью израсходованное топливо?
Момент, когда бензонасос перестает его качать. А выкачивает ли он топливо до дна?
Не остается ли какое-то количество в баке? Я не знаю. Да и никто, я думаю, не знает.
О чем разговоры? О том, что залил ПОЛНЫЙ бак.
Ориентир какой? Раздаточный пистолет АЗС, который может быть настроен по разному на отключение подачи топлива. А, если вставил его не до конца один раз и до конца - в другой?
Завяжите с этими бессмысленными разговорами о погрешности БК,

Да завязывайте вы валить на БК. Сколько можно писать, что БК считает по 2 параметрам: импульс на форсе х импульс с АБС. Незначительное нарушение в этой пропорции будет всегда вести к расхождению в расходе топлива. И тогда хоть где заправляйтесь, все равно будут расхождения.

А вот это "мудро":"...импульс на форсе х импульс с АБС" Интересно, что получим в результате: если ВРЕМЯ открытия форсунки умножим на импульс для срабатывания антиблокировочной системы тормозов.:dash1: Наверное что-то мудрёное, но явно не расход топлива.
Причём импульс АБС это просто электрический сигнал для работы системы типа "Да-Нет".

Датчик АБС, а точнее его ипульсы в ЭБУ, используются как датчик скорости, т.к. датчик АБС отслеживает каждые, примерно, 2 см. пути.
В последних моделях авто, датчика скорости вообще нет как такового, для этой цели используют датчик АБС.
А вот когда при блокировки колеса, ЭБУ не видит этого импульса, срабатывает АБС.
Вот и получается, что примерно за 1 метр поступает 50 импульсов Х на время открытого состояния инжектора.
Тапку в пол = 15мл. сек Х 50 имп. = 750 гр. топлива - грубо и примерно.
Идем накатом, газ отпущен, отсечка топлива = 0мл.сек Х 50имп. = 0гр. топлива.
Расход топлива на месте, считается по др. алгоритму и у нас он вообще не заложен для показа водителю.
Как с тобой тяжело.

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:52 ----------

Когда уже ты начнёшь умнеть, про мудрость я вообще боюсь говорить.

Даже если это так, то:
- с какого именно датчика ABS берётся сигнал (у нас их 4, по одному на каждом колесе) или ЭБУ впрыска складывает показания и берёт среднее;
- при прохождении поворотов колёса крутятся с разной скоростью (общеизвестный факт) как тут считается расход;
- при движении до 30 км/ч на БК вообще никак не показывается расход, тут считается по алгоритму движения (датчиков ABS) или по алгоритму холостого хода (коль ничего на БК нет);
- если поставить колёса другого радиуса/размера и т.п, то как известно спидометр начинает "ерундить" получается, что и с расходом будут проблемы;
- ABS срабатывает только когда ЭБУ не видит сигналов с нескольких датчиков, а не одного, во избежании ложных срабатываний ошибок при неисправности одного из датчиков.

неправда ваша
абс срабатывает в момент блокировки даже одного колеса.

компьютер зная скорость вращения 4х колёс высчитывает траекторию, радиус поворота и собственно скорость в повороте
по разнице показаний датчиков определяется радиус поворота, а в комплектациях с ESP, эта траектория сравнивается с датчиком ускорений, чтобы убедиться что машина не пошла юзом

Лукойл и... Фаэтон)))))
еще на Газпроме один раз заправился, но разницу не засекал. Забыл

ВСЕ мои знакомые поставили на этой сети жирный крест!

А что говорят? Какие претензии?
Я заправляюсь в Ленобласти на трассе "Скандинавия" 95-м по цене 92-го. едет нормально, так же как на Газпроме сейчас.
имхо, все равно все разливается в Киришах, другого завода у нас нет. Только присадки могут быть разные. :drinks:

вот так примерно скатался в деревню с двумя пассажирами и кондеем, 200 км.
ехать старался максимум экономно, с места не рвал, в горку не разгонялся, выше 110 не ехал и БК выставил в режим моментального расхода, для моральной поддержки не топить.
бензин 92.

при этом по городу обычный расход 13,5 :)

gruzdev_f, должен сказать, что по городу, что в этой поездке расход большой.
У меня 8 литров - по городу.
Уж, не обижайся, приятель, но где же результаты твоих же выкладок по КПД?
Я писал, что за городом расход у меня меньше 7 литров. Значительно меньше.

И хочу вставить свое "Фэ" относительно АБС и расхода топлива.
Беда, коль сапоги начнет тачать пирожник...
В БК обязательно присутствует временной генератор.
Ну и сами много говорили про пропускную способность форсунок.
Все просто.
По количеству впрысков определяем общий расход.
Время имеем. Дальше и говорить не о чем.
А вы тут придумали время определять по вращению колеса.
neo349, извини, старик. Но тут ты здорово перемудрил.

В частности - недолив, а так - общее недовольство работы мотором. Мало кто заправлялся у них более 2-х раз подряд. Бывший партнер одно время лил в 2112 и сначала радовался, а потом моторчик стал киснуть. Перешел на другую сеть - нормализовалось (свечи на помойке).

хвастовство и только...:lol: Наверное ещё бак худой , и всегда ездишь в гору со встречным ветром.

Ну почему не показывает,показывает БК и при работе на ХХ. при стоянке, в строке "использованное топливо".Заметил:примерно за 5 минут убывает на 0,1л.

и какой же должен быть для 40 км/ч на автомате с кондеем и 2мя пассажирами расход?

давно пора как на сандеро клубе сделать тему сборную для сводного графика
вон у них всё чётко и понятно. :drinks:
http://s018.radikal.ru/i527/1306/63/20b38af019a1.jpg

Не знаю. Поскольку у меня МКПП.
Может это и нормально для тебя. У меня 8-9 литров в городе.
И то при интенсивных разгонах.
Поэтому мою оценочную характеристику можешь не воспринимать. АКПП и МКПП.
По этой причине мы с тобой по разные стороны баррикад.
Я уверен, что у тебя расход будет больше, чем у меня.
И это не хвастовство, а непреложный факт. Еще раз повторю: АКПП и МКПП.
Я же где-то тут, наверное, немного раньше и снимки и цифры расхода приводил.

Наверное имелось ввиду, что стоя на месте на экране БК мгновенный расход не отображается. Именно в режиме "Мгновенный расход".

Да,естественно,тут уже с движением связано.

хоть в лесу :) вопрос в дорожном покрытии.

я в Калязин ездил весной, средняя 26 км/ч получилась, а называется трасса Р86 :lol:

во, обычная ситуация в Твери, пол пятого.
мой типичный маршрут через пол города.

7 километров за 33 минуты :lol:

в 6 часов станет хуже))

Что значит "....меньше 7 литров. Значительно меньше"? 2л;4л; или 6,9л? Тем более что сам вопил, что ездишь по трассе агрессивно? Я на своей машине, засекал на длинных пробегах (поездка на юг, в Анапу) скорость 110-120 км/ч, включ. кондишен, бензин 92-й, ниже 6,9л-7,2/100км, ну никак не выходило, даже при моей спокойной манере езды и спуска с горок с включенной передачей. Кто-то лапшу нам тут вешает на уши....
На IX35 150 л.с АКПП 6-ти ступенчатая: по трассе 120-130 км/ч - 9,4-9,5л/100км; город - 9,8-10,1л/100км

gruzdev_f, вот так, примерно, ездить нужно.
Надеюсь шутки понимаешь.
Но шутка - в словах, не в иллюстрациях.
И в другой теме писал, что по городу от АЗС проехал 30 км до гаража.
Расход был 5,8 л/100 км. Средняя скорость 40 км/час.
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2688
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2685
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2686
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2687

30 км это 4 раза проехать весь город туда и обратно по моему маршруту который на скриншоте чуть выше.
в текуцщей ситуации это 2 часа за баранкой просидеть.

бессмысленно сравнивать твой "город" и мой "город" или чей-то ещё.

вот бы выложил скриншот расхода с средней скоростью 15 км/ч
хотя у тебя такого небось отродясь не показывало)))

Забейте где-нибудь стрелку,и по одной дороге,все хором на старт!А то перестреливаетесь из-за угла,вяло как-то.

Мне из конца до гаража примерно 15 км (по городу).
Только к чему ты это сказал, мне непонятно.
Ну... Срезал. Как обычно.
Почему такой вывод делаешь?
Честно говоря, не знаю, не упомню.
Предыдущие данные тоже - не в качель?

к тому что сравнение расхода в разных местах нашей немалой России достаточно бессмысленная штука.

---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:03 ----------

потому что я немножко почитываю эту тему и скока помню, такую среднюю скорость видел тут раз или два, ну не считая самого себя конечно.
мои 13,5 литров как раз ие сть на средней в 15 км/ч

Все равно непонятно.
Критерии какие у тебя?
Должен сказать, что и твой и мой городишки близки по параметрам.
Площадь, население.

кто-то пишет что по трассе у него маленький расход, и имеет в виду киевское шоссе
а я еду в Калязин.

при одинаковых казалось бы условиях и средней скорости расход принципиально разный.
я гоню 120 и постоянно оттормаживаюсь когда внезапно встречаю вот такое, а потом разгоняюсь.
http://i054.radikal.ru/1304/00/c80251986325.jpg
а кто-то спокойно идёт соточку вот по такому
http://infosel.ru/news/photos/foto2_5.jpg

и смысл сравнивать?
один фиг моторы одинаковые, и даже если поменяться машинами то ничего не изменится.

Вынужден опечалить. Машиной с тобой меняться для пробы не буду.
Из твоих разговоров можно вывести один смысл, про танцора. Помнишь, наверное?
Расход, снимки которого я привел, на участке от Рославля до Калуги.
Где-то перед Калугой я снимки и сделал.
Дорога, друг мой, была разнообразная. И участки с ремонтом. И пугать кого-то не надо.
Мало того. Я говорил про 5.8 по городу. Перед этим показанием, перед АЗС я проехал от Старого Оскола почти до Тулы. Через все платные участки. Там ограничение 110. Понятно, что с полным правом я ехал 130 и больше. Расход у меня был 6,8.

Кстати. Ездил в Воронеж в январе. Мне кажется, что ограничение было на всех платных участках 130. Или забыл? Или путаю? Про первый участок от МКАД помню. Там точно 130.

А самая страшная дорога, которую мне довелось встретить... Это от Юхнова в сторону Вязьмы. От того места, где захоронены бойцы батареи капитана Флерова со своим командиром, до Вязьмы. Примерно 100 км. Я до сих пор смеюсь, что капитан Флеров своими Катюшами в 1941 году так ее разгромил. до сих пор отремонтиовать не могут.
Подобное видел в Калужской области, от Оптиной пустыни до Белева. Здесь вообще военная бетонка. И от Козельска до Ульяново. Тебе еще и в диковинку будет.
Ну и сколько я имел по расходу7 До 8 литров НИКОГДА не доходит по трассе.
Потому... Сам понимаешь. Танцевать надо умеючи.
Потому не стоит говорить про КПД, форсунки, мощность, бензин и прочую дребедень.
Ездить надо умеючи, друзья мои.
Уже говорил, что можно поднимать вопросы о манере езды. И только.

Какой показатель средней скорости при этом?

Да вычисли примерно сам. Все исходные данные я тебе дал.

Точно не скажу, на память по моему 25-27км/ч (могу ошибаться, машины под рукой нет, посмотреть не могу). Только вот заковыка одна: я не сбрасываю показатели после каждой заправки (как делают тут некоторые). Как считает с момента выезда из салона, так и продолжает считать уже почти 1800 км.

Показания БК после поездки Железногорск-Канск в оба конца.Дорога проходит через холмистую местность,разрешенные участки для обгона короткие,поэтому на обгоне выжимаешь по полной,до 5500-6000об.мин.В машине кроме меня -200кг. пассажиров.

а зачем выжимать до 6000 оборотов, если пик крутящего момента ты уже прошел и после этого у твоего двигателя только рев и бензин в трубу?

Ну обогнать то фуру надо на подъеме?Успеть до встречной машины.Вот и жмешь,а авто с СВТ обороты набирает быстрее чем скорость.Но есть особенность:даванул на газ,рванул,далее отпускаешь газ полностью,и снова жмешь.В этот момент как будто происходит переключение(ускоренное) коробки на повышенную скорость и дальше уже при меньших оборотах ускоряешься.Заметил это еще год назад.Еще между прочим:часто попадаются по трассе Дастеры,Логаны,Меганы.Флю ни одного не встретил.МЫ эксклюзив.Мне приятно.

Это не значит. что он упал до нуля.
И машина начала тормозить?

Ну как же,не дождетесь!