Это так погано в городе с дорогами???? Не верю (с). Все это детские отмазки и дешёвые понты.
Я вот живу на селе, где зимой дороги вообще не чистят и не ремонтируют со времен СССР, клиренса Мегана здесь за глаза

fagot,Хорошее у тебя село, у нас в городе когда асфальт снимают клиренса мало , того и гляди насадишься на крышку канализации :)

Работаю в городе, вы всё преувеличиваете

Сейчас бордюры в городе видал какой высоты? Другой норматив, это не советского периода низенькие, при развороте так и думаешь "проеду или чиркану?". про полусферы вообще молчу накиданы практически везде (у домов, на парковках и т.д.) уже не раз на полусферы нарывался даже задним бампером (она хитро приячется и не всегда реагирует на парктроник), ну это ладно, всё относится к аккуратным манёврам. А иногда валяются такие предметы на дорогах, типа льдин огромных или камней, проезжаешь и крестишься. Я как то хотел махнуть Флю на i40, и хорошо,что одумался, там просвет ещё более ограничивает водятлов. про дорогу поселковую не раз упоминал, то бугор то яма, после дождя, особенно. Мы не всегда остаёмся в пределах городского пространства, иначе зачем автомобиль?. Нам повезло и бордюры мы пролетаем, просвет позволяет, но это отражается на ездовых характеристиках, ведь авто для России существенно приподняли от европейца, что то всегда за счёт чего то.
Есть у меня простой пример, я как то ни раз попадал на ледяную колею, причём на парковках не чищенных, даже садился порогом, и это в "культурном" городе-миллионнике. ну или яма, у меня уже пылник снизу под бампером опколот и треснут, так то. про "губу", так вообще вырвал и теперь хрен её закрепишь нормально, в дождь по трассе выскакивает один конец и болтается.

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

У меня тоже схожие чувства)))) мечусь между кроссовком и седаном "D", тоже люблю,чтобы пассажирам было комфортно максимально, это всё отголоски "семейных ценностей". и тоже не вписаться в большой кроссовер по бюджету, да теперь походу и малый тоже не в схеме, хехе.

Felix20, Когда, 2 г. назад я искал замену Тойоте-Карине, условия моей супруги(100кг) были такие: не сильно низкая посадка сидений по отношению к дороге, высокий дверной проем(что бы голову не гнуть). Марка и тип авто её не волновала. Я подыскал: Тойоту-Версо. Кроссоверы отпали сразу: её шубы и пальто будут обтирать пороги. Кроме Лексуса. Но это всё мог взять только б/у. Б/у надоело, хотелось последний шанс в жизни использовать на новое авто. В салоне Рено по таким запросам был Сценик, но цена за 900т.р. непосильна оказалась. У других производителей похожего я не нашёл. А обновлённый Флю меня сразу зацепил, на старый кузов я даже и не смотрел, скучный он. Изюминки нет. Что в итоге вышло. Как мне супруга говорит: ты взял машину под себя, её пожелания не сбылись. Садиться спереди ей не нравится, головой стукается, поэтому ездит как начальник- только сзади.В остальном её всё устраивает. Да...Сценик был бы идеальным под неё, а для меня- ну простой он, ничего выдающегося, отличительного нет. Проедешь на таком и даже никто голову не повернёт вслед.

По твоим запросам тебе надо было Логана брать.

на старый кузов я даже и не смотрел, скучный он. Изюминки нет.
Гы! Вспомнились первые топы про обновленный Флю :lol:

А мне наоборот, кузовом минивенчики нравятся, что Сценик, что, Версо, что Румстер, Гольф Плюс, какие то прикольные кузова у них. Посадка у них интересная,трансформация салона, компактные и вместительные. и дешевле кроссовков. тоже "отголоски семейных ценностей" )))

Не по моим, а по запросам супруги. К Логану я в салоне даже близко не подходил. Для начала в Латике посидел, пощупал, потрогал, языком поцокал, потом в Дастер залез, и быстро вылез. Это точно не то, что мне нужно. В Колеосе...так себе, Сценик-удобно, но пресно как-то. А во Флю сел....! И как будто всю жизнь там сидел. Обычно я первое время некомфортно себя чувствую в новых авто. А тут..., сразу захотелось поехать куда-нибудь далеко. Короче взаимная любовь с первого взгляда, и похоже на всю жизнь.

Надо было прокатиться, я прокатился на 2,5 АТ. что ни говори седан "D", это мощно...был тут у нас форумчанин из Белгорода, что пересел с Флю на Мондео 200л.с. ,советовал другой класс авто всем, но что то сразу его с нашего форума ,как ветром сдуло.