ее будут профессионалы перебирать, я туда не полезу даже.

пока взял тайм-аут на поиск корпуса ГБЦ, подумал еще поменять фазовращатель, частички от его нутра по всему двигателю встречаются (голубые кусочки пластика), глядишь жрать меньше станет.

может проще с разбора голову целиком? и в переборку не надо вкладываться.

Да я разные варианты просматриваю. Удаленно покупать без гарантии риск, вдруг она с перегретого мотора или с дефектами.
Дефектовать ее в любом случае надо, неизвестен ее пробег и условия эксплуатации.
Цена хорошая более чем, для головы в сборе.
Есть еще варианты поблизости, проедусь с линейкой гляну их.

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:35 ----------

Замену сальника и ГРМ поеду делать на СТО точно, когда переберу целиком мотор, сам уже не полезу.
Из подземного гаража только надо придумать каким макаром ее эвакуировать.

Летопись на 96 страниц.
Краткое содержание повести:

Аминь!

:good::lol::drinks:

это не смешно, не дай Боже кому такое.
сам не полезу ставить ремни и сальник.

Проще моториста для сборки с СЦ пригласить в гараж( в его выходной), для сборки вроде можно без подъемника обойтись.
А вытащить только 2 варианта: "шнурок" или эвакуатор который приподнимает переднюю ось. А..... есть еще вариант: большим кол-вом рук.

я боюсь придется улепетывать от машины, там горка приличная на въеде :lol:

dondigidon_85, да, сложная задача из подземного гаража машину выталкивать... методом частичной погрузки может и не получится. У нас на работе по крайней мере такой паркинг, что там не впишешься тупо в поворот таким макаром. А на троссе тоже тяжело будет на незаведённой машине...

:pleasantry:
https://book24.ru/upload/resize_cach...d8a85fc86.jpeg