Да,да и я с этим полностью согласен! :drinks:

Тоже согласен.

Колеос в говна никто по трезвому здоровью не погонит. Я не очень много рыбаков видел и охотников, передвигающихся на новых кроссоверах в дебрях лесных - в основном подобного рода обеспеченные дяденьки имеют в гараже Нивушку или уазик, а хуже - с соседом катаются.
А вот например мне ну очень хочется и на работу кататься, и раз в неделю-две от жены и детей с мужиками сгонять рыбку поудить в укромное место, или зайчика подстрелить в Саратовских степях. А денежки у меня всего то 500 тыр. Вот и думаю я, что же мне взять то? Флюенс/Меган возьму - надо в кредит лезть, и прощай мечта внедорожная, Ниву возьму - ну ни динамики, ни комфорта - как по городу кататься? А может тот же кредитец взять, и купить Дастер, а что - машина новая, значит и гарантия имеется. По городу и мощи, и комфорта хватит ездить, да - не по барски, но зато выходные мои!!!
Ну вот где-то так и рассуждать по моему мнению будет небогатый российский мужичок. А вы уж возвели Флюенс на недосягаемые высоты. Я вот по работе катаюсь периодически и на Сандерике - и не особо и чувствую унижение потерей комфорта - просто бескомпромиссная рабочая лошадка - к ней ну никакой критики.

Точно. А на Дастере я полезу. С удовольствием.:)

Дастер с Нивой и Уазом сравнивать? Вначале изучите, что такое РК и что она дает.

Молодца!
А народ начинает сразу думать,что их владельцы Аутлендеров засмеют. Да они с завистью будут смотреть,как ты по говнам свободно катаешься,а им жалко будет.
У меня у знакомого Хонда не помню какая с подключаемым задним приводом. Так он на ней не проехал по полю по снегу. Жааааалко. А вдруг там хитрая японская железка сломается?
А я с уверенностью скажу,что на полноприводном Логане(Дастере) ничего не сломается,хоть по шпалам катайся.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------

Дастер - главный конкурент нивы. А какая у кого РК тут мало что дает. Оба автомобиля полноприводные.

внимательно посты читайте, пож-та. Сравнение идет не только по внедорожным качествам. Никто не отрицает важности блокировок (межосевого дифференциала на ниве) на бездорожье, лучшую геометрическую проходимость и большие ходы подвесок. Но увольте, по городу это очень неудобный автомобиль...

Так вначале изучи, какой привод бывает (эл. муфта или жесткое подкл.) Еще раз, что у Дастера нет РК и весь ПП стоит от Хитрика и Коляна!

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------

Тогда зачем в городе ПП авто?

у вас в Курске полный порядок с коммунальным хозяйством (зимой)?
у нас в Москве не всякий двор чистят от снега. Из колеи не выбраться... Завидую
Так опять же тот же Даст и дает преимущество - нужен задок - включился, нет - работают только передние колеса. У той же нивы карданы крутятся всегда - копейка тратится...
Повторюсь - преимущество для города и пригорода
Для трофи рейдов даже уазу подготовка нужна - там трубки от сапунов вывести в подкапотку, шнорхель, мосты усилить... А есть еще тачанки на пневматиках низкого давления - те вообще по тундре катаются. Знаем.
Это - экстрим. А хочется дешевой универсальности, минусы готовы перетерпеть

Не удобный. И по трассе не удобный. Шумный,вибрирующий,слабый. Каждый год что-то ломается. Постоянно масло где-нибудь капает.
Компания БЕРТОНЕ,которая разрабатывала ШНИВУ,сделала 1700 изменений!!!!!!! ГДЭЭЭ???
Я лучше Дастер возьму,тем более,что ШНИВА у жены есть. :D:D