Это надо сидеть с наклоном вперёд что-ли?

Это надо сидеть близко к рулю (миниатюрная дама?).

1. Про л.с. Логана - да, Вы правы. Ошиблась.

2. Цепляю именно козырек своей шляпой при небольшом наклоне вперед (рост 168). Сидеть низко не нравится.

3. Даже если это и смешно - Логан и 2109 у меня просто летали (слава богу за 15 лет ни единого дтп). Чувствовала себя уверенно при любых обгонах и перестроениях.

А на Флюенсе - пока нет. Даже стала вдруг бояться перестраиваться в тех случаях, в каких раньше бы и не задумывалась. Еще не привыкла.

4. И еще, вспомнила. Задняя скорость включается не всегда сразу. Хотя этот глюк был еще в Логане, я к нему привыкла. А сами передачи переключаются как-то жестко, что-ли.

Дык и Флюенс к Вам еще не привык, да и не обкатался пока.
У Флю достаточно задумчивый старт, есть такое, но если обороты держать в диапазоне от 3 тыс, то ездит даже очень неплохо.
И подвесочка такая мягко-комфортная, при которой и разгон как-то не очень-то и чувствуется (но спидометр покажет иное) ...
Так что обкатывайте, привыкайте друг к другу, а тысячи через 3 расскажете об ощущениях...

Это не глюк - это ФАКТ.

Не, это только если ты подаешься вперед за чем-то :) :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

Надеюсь, что миниатюрные дамы не достают головой до крыши!! :mega_shok:

да тем, что мне не совершенно не нужно чтобы она влетела мне в ж....у))) не, понятно что виноват будет он, но оно мне надо??

Как-то радио хреново ловит. Чуть машина сбоку подъедет - все, моно или вообще помехи. До этого такого не было.

А у меня хорошо ловит, даже в подземном гараже на -2 этаже, где ни телефон, ни радио с активной антеной на предыдущей машине не ловит.

Блин, а что ж делать то..