![]() |
Цитата:
Только если с места стартуешь. На ходу хоть в полу дыру ногой сделай, затуп не изменится. Даже на стоящей машине если нажать педаль резко и в пол, сначала раздастся звук, как вдох, затем обороты подпрыгнут. На других машинах - газ в пол и обороты моментом прыгают. |
+100. Причём затуп секундный - очень неприятно...
На 1 калине с е-газом такая же фигня была - прошивка не помогала :( Кривизну нажатия подправили, а вот затуп почти не изменился... |
Цитата:
типа сначала обороты выросли, а потом уже заслонка открылась и появился "вздох"? ---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:53 ---------- Цитата:
при этом автомобили одинаковые... ;) вот забыл вечером данные записать. чтоб видно было скока реально миллисекунд проходит между нажатием педали и открытием дросселя. |
Бывает так - нажал педаль, обороты взлетели.
А на Рено только так - нажал, хлюп, затем обороты вверх пошли. ---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ---------- Цитата:
Это как мама у меня - машина едет и ладно. Самое главное это до места доехать. А как доехать - неважно. |
На ручке особого затупа не замечал, а вот на CVT там да, но тут скорее коробка не дает резче стартануть.
|
Цитата:
кто-то научился педаль жать быстро и глубоко, а кто-то пытается по старинке как с тросиком, гладить. |
Цитата:
|
Цитата:
|
У прошитых затуп педали остался или пропал? Есть такие , стоит шить машину или нет?
У 1.6 + мкпп затуп педали очень выраженный, пересаживаюсь на другую машину (пежо 207) и на ней ни каких провалов нет, хотя та же е-педаль и евро4. |
"хлюп" это открытие дросселя
время с момента нажатия до хлюпа это как раз "затуп" педали, то что после хлюпа - раскручивание коленвала. |
Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors