Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

Сними большую трубу с дросселя (хомут ослабить) и сам посмотри никакого видео не надо))). Думаю то же самое увидишь. Что ОД показывать, скажут что норма на всех так(((. У вас (sba) на 2.0 хотя бы аппендикс есть на входе вентиляции картера в воздуховод, на 1.6 просто врезка.

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 400603)

Кстати, не могли бы Вы снять на видео "сие чудо"(ручеёк масла из вентиляции картера) и выложить здесь, чтобы дать понять некоторым неверующим, что это проблема не одной машины, а многих. Заранее спасибо

Да не за что, смотрите внимательно и слушайте, а главное людей в шок не вводите.
А вот к ОД съездить надо, коли ручьём течет.
http://youtu.be/l29GXRQhSyo

Цитата:

Сообщение от sba (Сообщение 400575)

Ручейком? Фигасе.. Тогда однозначно ставить маслопомойку, но перед этим было бы неплохо заглянуть к ОД, пусть посмотрят.

http://youtu.be/MTlpFGRtPb0

http://youtu.be/MS4Rh8gZFG8

У меня масла там нету,снимал патрубок....пустота:)

нео, у тебя там чуть-чуть масла есть. Значит тебе повезло больше, чем другим. Уже миллион раз говорили, все машины разные. Кстати, проще было открутить 4 болта и снять ДЗ, а не руками открывать. После того, как руками отодвигал, калибровку нулевого положения сделал?

А насчет масла - я приводил ссылку на форум м2 с таким же К4М. Там по пол-литра из впуска сливали. И еще, у 1.6 нет второго патрубка вентиляции, как у 2.0.

Ну и самое главное - ты же не ездишь постоянно на высоких оборотах? Значит и картерных газов у тебя не много. Ты же не станешь отрицать, что на любом моторе газы прорываются в картер через кольца? У кого-то больше, у кого-то меньше.

Когда снимал ДЗ для чистки, внимательно осмотрел,
никаких ручейков масла нет, большая резиновая гофра всаса и вовсе изнутри нетребовала протирки от масла,
но тем неменее задроссельная часть заслонки и ее ребра требовали чистки.

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 400711)

Да не за что, смотрите внимательно и слушайте, а главное людей в шок не вводите.
А вот к ОД съездить надо, коли ручьём течет.
http://youtu.be/l29GXRQhSyo

http://youtu.be/MTlpFGRtPb0

http://youtu.be/MS4Rh8gZFG8

Очень интересно, ОТ ЧЕГО УПЛОТНИТЕЛЬ ПО ПЕРИМЕТРУ КАПОТА!!! Скажите пожалуйста..

Цитата:

Сообщение от ddk (Сообщение 400749)

Очень интересно, ОТ ЧЕГО УПЛОТНИТЕЛЬ ПО ПЕРИМЕТРУ КАПОТА!!! Скажите пожалуйста..

NEMO, трёшь по тихоньку, да?
Скажешь, " Работа такая".;)

Уплотнитель дверной в любом хоз. магазине купишь.
А посадить его лучше на широкий скотч 3М.

---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:33 ----------

Цитата:

Сообщение от sba (Сообщение 400731)

После того, как руками отодвигал, калибровку нулевого положения сделал?

Нет не делал, всё сделается автоматически при инициализации перед пуском.
Что и произшло после запуска, т.к. время впр. не изменилось нах.х.
Я же ДЗ не обесточивал.

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 400849)

да?

Нет.

Цитата:

Сообщение от [B

elec10;[/B]400455]Если на ДЗ постоянно образуется налёт и "потеет" трубка отвода картерных газов во впускной патрубок, то весьма вероятно наличие масла в пластиковом кожухе впускного коллектора (чудес не бывает, особенно при работе мотора на низких нагрузках и Х.Х, когда картерные газы всасываются через калиброванное отверстие, как там движется воздух с парами масла вопрос, и судя оп форме и конструкции этого самого пластикового коллектора, то застойных зон, где могут оседать эти пары там масса), да и на средних и больших мощностных режимах масляные пары из картерных газов наверняка оседают внутри впускного коллектора (постоянное загрязнение ДЗ самое хорошее доказательство этому и это при том, что ДЗ стоит на относительно прямом участке, где скорость воздуха максимальная, а уж что творится внутри большой вопрос)

А ты пишешь....

Цитата:

Ну и самое главное - ты же не ездишь постоянно на высоких оборотах? Значит и картерных газов у тебя не много. Ты же не станешь отрицать, что на любом моторе газы прорываются в картер через кольца? У кого-то больше, у кого-то меньше.

Вы уж определитесь с elec10; на каких оборотах нужно ездить, что бы ДЗ былв чистая.

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 400855)

Нет.

Странно, куда посты деваются? Мистика:shok::shok::shok:

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 400860)

Странно, куда посты деваются? Мистика

Никакой мистики. Я ж не один...