я спрашивал у манагера именно за колонки, он сказал, что колонки есть! понятия не имею, что там за защелка, я дверь не разбирал. мне про нее сказал мастер по приему. может это они так отмазались от своего косяка:unknw:

ну клован :) там достаточно открыть дверь и посмотреть через решетку.

я лично посмотреть не мог, т.к. когда осматривал машину, даже и не думал об этом. а потом ее погнали на мойку, а я пошел выбирать сигналку и магнитолу ну и спросил у манагера про колонки, он уверил, что они есть! а потом вышел мастер и говорит, что колонок то нет! и вообще это все фигня я считаю. а вот то что косяк с заводкой автомобиля есть, но его не хотят признавать - это конечно печалит!

по ГОСТу это не косяк - допускаются 3 попытки. знакомый на мазде 6 вообще удивлен был что я это косяком считаю - типа рашен зима же! а педальку газа нажимать перед стартом пробовал? я так 2 года отъездил без вопросов. потом вот перешился на ТО.

ГОСТ это одно. все равно не приятный осадок остается, новая машина, а с первого раза не заводится... к тому же в первую зиму все идеально было.
а вчера еще и треск появился как от фазика:shok:
а по поводу педальки, я сначала завожу, а потом слегка нажимаю, тогда не глохнет

Странно. У меня ни на мегане ни на флю фазики не беспокоили.

перед поворотом ключа нажми до середины хода и как запустится отпускай. мне отлично помогало. это кстати штатный способ пуска при температурах ниже -10 для БМВ трешки :)))

спасибо, попробую такой способ!

У меня до недавнего времени Меган2ф2 был - на пробеге в районе 100 тык никаких проблем с фазиком. Кстати там клапан может безобразить еще - около заливной горловины посмотри, не течет ли и провод на него одет?

ок. спасибо. обязательно гляну. а откуда там течь может?

А там как колодец небольшой, в нем клапан. Когда прокладка накрывается или с браком или еще что - там масло в ней и вокруг расползается. Единственное - если при заливке масло разлили мимо, оно тоже затекает туда, лучше протереть все насухо и потом посмотреть через несколько дней.