Влад, не завелась - это не схватила или не провернула? Я прошлой зимой при -27 завёлся.

Славутич, Как сегодня при -15 (Пушкине)?Схватила,провернула?)) У меня с полкнопки схватило,но что-то натужно провернула..

Б/проблем! Только "ключик" показал!!!:) проворачивает всегда легко-легко!

Надо на 92й походу переходить?))))

Славутич, Крутила нормально - но впышек небыло....
Вечером пару раз пыхнула - засветился заряд аккум.
Утром акум дома отогрел- на улице те же -27 - завелась сразу.... ключик засимифорил....
Был на 92... перешол на - В этом сезоне на 95 ультмел.... пока завожусь....

Но не забывай, что у меня пробег всего лишь 4500 км за 11-ть месяцев. Поэтому может маслице ещё не совсем испоганилось? Вот и маслает в лёгкую.

Походу до пенсии тебе авто хватит))))

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------

может)

Думается, что ОД отчасти правы говоря свою избитую фразу про бензинку. Никто и не спори, что из за "некондиции" возможен незапуск. Сам например - чеки с заправки всегда храню. А вот ВР не пробовал ни разу. До ближайшей ехать километров 12-15. Но лень.

---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

Главное, что бы ДС не было..., а то ощущаю, что дохвастаюсь когда нибудь и не заведусь:sad: Потому, как если серьёзно говорить - машина должна ЕЗДИТЬ!!! Дабы в ней все механизмы крутились и работали!

А пока ехал треть бака минус по пробкам если))) С ВР 95Ultim, быстро схватывает (только палец до кнопки поднёс), но что то дальше туговато...думаю дело вообще не в бензине.. При том что на одной станции уже 4года..Лача натужно заводилась только в -20-25.

Славутич, BP - не берусь по качеству, но мне по пути - удобно... Всегда в одном месте пока тфу-тфу.... Да, может ложные ощущения но с полным баком всегда запуск прще, а как последнее деление и морозик придавит - пару-тройку сек крутит - потом дыр-р-р-р-р.... И не когда до 2000 обороты не прыгают - так 1200-1300 и через 5-6 сек - 800 -850... Прыгают неменого как селектор переводишь на D R - но сразу падают....

Точно также всё..)) ды-р-р-р-р..буд-то сейчас заглохнет..а нет..вытягивает..и обороты всё также..и подёргивания.. А вот у меня вопрос через сколько минут начинаете переводить селектор?(греть коробку)

Это уже вина не мотора, а скорее гидротрансформатора.
PS: немногие Меганы-2 1,6 с АКПП ниже минус 25-27 заводились...

"Я этот закон на себе испытал" (В.С. Высоцкий):sad: И этот пункт был также одним из определяющих при выборе 2-х литровика. Очень хотелось при морозах заводится.

ИТАК ГОСПОДА!!!
время вышло - ставок больше нет
в левом углу ринга в красных трусах нео - в правом углу в синих трусах скорпион!
еще раз поприветствуем наших бойцов!
много дней и сообщений они шли к победе!!
бой был не легким и побеждает....СКОРПИИООН!!!

связался я с вами на свою голову - но любопытство взяло верх)))

в общем так - видео нету. но есть результат.
они изменили коробку - тачка реально прет
удара больше нет, обороты тоже не нужны
на одном сцеплении едет - но фиг разгонишься
делал следующим образом: сцепление до конца не отпускал, немного газ давил - обороты в районе 1000-1200
она уверенно тянет и разгоняется
я таким макаром разогнался до 30-35 км/ч
если отпустить сцепление - заглохнет
но - можно таким способом разогнаться до 60 км/ч и там она уже никуда не денется
на 60 на 5-ой она прет как не фиг
короче ВЫВОД: скорпион был прав - можно и тронуться, и разогнаться и все что Вашей душе угодно
причем даже с места она ведь РЕАЛЬНО ПРЕТ - тяга достаточно уверенная
НЮАНС - я делал это на снежной дороге, там было не ровно и перепады снега
она все это схавала как не фиг
а если на летней резине да на ровном асфальте - так вообще Б.
а с третьей или четвертой - тем более.
вот так на Ваших глазах практика победила теорию.

Сдаётся мне или нет, но ...вроде...кто то... что то...говорил... о ма-а-а-леньком ящичке пива...?:blush::blush::blush:

Felix20, у меня после завода тож пару секунд как будто заглохнет. кстати, до этого заправлялся на ТНК - схватывал на 2-3 обороте. Вчера залил бипишный ультимейт - сегодня мгновенно завелась. еще посмотрю и наверное перейду на бипи.

а где ты видел чтобы я отказывался от своих слов?
раз сказал - значит будет

На 98йUlt?

Felix20, да.

Я не с подколом! А с ДРУЖБОЙ и УВАЖЕНИЕМ!!! :drinks::drinks::friends: Ну и чуть-чуть пошутить:blush:

я сам в шоке....в принципе можно и видео сделать

А если уже без шуток - то мне по прежнему, как то непонятно-неверится в подобное. В том смысле, что фактам безусловно я верю, но ещё недавно с пеной у рта отстаивал бы невозможность такого! Как? Машинка то вроде как за тонну весом? Й на пятой? Чудны дела твои французкий автопром и РенаУльт в частности.

если все грамотно сделать(ну я уже придрочился) - то она спокойно нормально без рывков, дерганий, оборотов и ударов поедет
ты вот рядом сядешь - если на коробку смотреть не будешь то ты и не поймешь что мы с пятой поехали
я тут пару страниц назад видео давал про корветт - вот она также трогается и также разгоняется
единственное отличие - что там он сразу сцепление отпускает потому что крутящий момент позволяет, а тут пока не разгонишься полностью не отпустишь
а все остальное точно также

ну вот и меня покорил великий незавод...
предыдущие две зимы хоть как-то, хоть раза с пятого, да заводилась, а сейчас ни в какую, тупо крутит стартер...
добрался к ДО на эвакуаторе к 11-ти...и только в 17-30 отпустили...
итог:
-перепрограммирование эбу (по гарантии, в следствии чего и оплатят эвакуатор)
-прочистка дроссельной заслонки (за свой счет-1020р, настойчиво рекомендовали)

Обещали, что теперь проблем не будет...посмотримс...

Хотелось-бы верить,что время и деньги потрачены не в пустую.

ПАЦ или Рольф? Третьего не называю.

искренне в это верю)

ПАЦ Шушары

А что,большие любители предоставить такую услугу?

Они мне нравятся.
Это про третьих (они в основно ниссаном занимаются)

Drtm, Подтверждаю все Ваши слова о трогании с 5-ой передачи. Сам сегодня пробывал, но разогнался где-то до 20-25 км,дальше не стал,потому как и так понятно что поедит. Главное сцепление надо отпускать медленно-плавно(играть педалью),если резко бросать сцепление пытается заглохнуть(пробег 16000 км)

Мужики, я устал писать и что то доказывать.
Едет, пусть едет, только за счёт чего?

Не обзывайтесь пожалуйста,но зачем так делать?

Не понял, кого я обозвал? ААААААААА.......До меня дошло. В с мысле зачем так трогаться?....... Да так попробывать:pardon:

Быть или не быть? - вот в чём вопрос:mda: Затронули тему, поспорили, ну и перешли к практике.

Юр,да не кого ты не обзывал,это я на случай,что бы не били за вопрос зачем трогаться-то на пятой передаче,во:)

---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:50 ----------

Славутич, Понял

Здравствуйте уважаемые одноклубники! Долго читал эту тему и не рисковал сюда залесть,т.к. особо в техники не петрю(хоть и сам автомеханник и собирали уазики, перебирали классику). Долго следил за развитием темы и хочу просто отписаться о заводе моего ТС. И в морозы и в большие перепады тепм. от +5до-7 ДС не было замечено ниразу, ах да пробег 4800. Сегодня было -21 раз-два и схватилаи ни каких предпосылок на ДС. Может ктото скажет мал пробег, может быть, но надеюсь на лучшее. Езжу каждый деннь и пробег до работы 7-8 км.,поэтому на движок кинул автотепло, но всёравно дубак. Надеюсь найдёте причинуы ДС, тк люди здесь умные.Хотя и сам буду следить, тк читаю форум каждный день.

Jendos,Пардон, сразу не понял

Устал-одохни, всё равно на 5-й едет.

:).

---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------

:pardon:.

Они, вроде, дырки сверлили что-бы избавиться от плавающих холостых. А, не по причине ДС?