Felix20, 7 - сухая.

Там Элеганс с тяговитыми движками по цене 2л Динамик...да для Флю это испытание..

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ----------

я не разбираюсь мокрая/сухая, какая косячная?

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------

Цены то вообще зачипись копейка в копейку с Флю в высокой комплектации. кроме дизеля конечно.

Felix20, сухая "косИт".

Получается вынуждают брать дороговастый дизель? Хм...ну не бараны ли?

Отстал видать я от жизни, за С-класс такие деньги(((

Октавия 1.4 TSI 140 л.с. МКПП-6 Ambition 764 900
Рено Флюенс 2 литра 138 л.с. МКПП-6 Экспрешн ~780 000 (у нас с доставкой - Рено же берет за доставку в отличии от Шкоды)
Для меня Октавия (предыдущая, но думаю новая не хуже старой) существенно лучше Флю, цены теперь весьма близкие, если бы выбирал сейчас между ними - взял бы Октавию

Так действительно зашёл помониторил рестайл 2л, ~940тыр, с рожей без кожи...ну нормально?

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Это если коробочка не косячная а так получается кот в мешке немного..

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

Так а на "D" класс совсем слатенькие цены ..тот же С5..

да уж, на днях был в ситроене, почти все около 1 мл, Аэрокросс, ДС-4, С-5 и Джампер.
Взяли последнего)))

http://axisspb.citroen.ru/models/pas...w/integration/ С5 по боле..

Плюс допов тысяч на 60...
Любопытная практика у Дас Авто. Вроде и машинки по прайсу стоят более-менее вменяемых денег. Но головаты как-то. А дособирать до нормальной комплектации - еще процентов 10 от номинальной цены. И с ТО картина подобная. Только ТО может обойтись втрое дороже рекомендованных цен, а то и дороже...