Felix20, ближний работает, все остальное кроме приборки отключено... когда темнеет срабатывает датчик света и врубается уже вся иллюминация...

кстати, что подороже получше? просто интересно...

Что подороже? Колеос? Не видел стоял только Динмик Комфорт. Люкс П, брать бы наверное не стал по причине кожаного салона, он же не вентилируется сидушками? Как летом то ездить?

Felix20, подороже как я понял у другого производителя ты рассматривал или нет?

на коже тот август отъездил жопа не потела и не прилипала

Те, что видел у рисоедов от 140 до 240 вечнозеленых. Цена без доставки.

похвалюсь :)

поставил ДХО вместо хром ресниц

цена с доставкой - 6.000 бренд YEATS светят офигенски - посмотрим на сколько хватит (в плане качества)

покупал здесь Купить Задние фары по низкой цене | Товар №18389399649

http://s017.radikal.ru/i434/1306/00/3ce35173b1d0.jpg

http://s019.radikal.ru/i601/1306/c7/46ea5ad7b4a5.jpg

Друзяки, скажите чайнику
колеос и форд куга как в сравнении??

как там удобство езды, проходимость и ломучесть.

жена мечтает о куге, а я намекаю на колеос...

gruzdev_f, могу по цене сказать.... фаршированная куга стоит намного дороже люксового колеоса

но мне машина (куга) понравилась когда в салоне смотрел

ну это да
свистелки перделки конечно в обилии
а уж анимация блокировки колёс на экране вобще может отключить мозг покупателя.
можно подумать не машина а исскуственный интеллект из будущего.

Прокатился и на том и другом, на тесте Куга2 1,6Т,АТ 180л.с. не понравилась манера езды на автомате, после вариатора ну совсем не реальные затыки, к тому же когда давишь педаль,чтобы хоть как то шустрей поехала слышно отчётливо рёв движка, кресло водителя показалось не очень удобным (узковатым что ли, может сел не правильно), всё остальное отлично. Для себя сделал вывод, что за 1,3млн брать табун 180лошадей (искусственных), смысла нет. Звонил менеджер, так ему и сказал, подожду Кугу2 на дизеле на тесте, тогда может быть...но там и дороже будет тоже вопрос. Да ещё расход топлива сразу глянул был 16л/100 (это на турбо 1,6!!) Кстати фирменная фишка открывания багажника подставом ножки под бампер идёт допопцией чуть ли не за 26ты (могу чуть ошибаться), то есть её нет в Титаниуме..а есть окрывание с кнопки. Ну и так далее дисплей мультимедиа за допплату и т.д. и т.п.
Прокатился и на Колеосе 2,5CVT, посадка поудобней (как то пошире кресло показалось да и салон), облик внутреннего убранства салона не сравним ни в какой степени с новомодными тенденциями дизайна убранства Куги2...всё те же "детские" пластмасски с окантовочками под серебро с залихватскими заломами углов накладных панелек, как то у французов "дешевато" получается...а ля Флюенс..мне не очень...далее разгон не очень впечатлил (в сравнении с Флю 2лCVT), как то очень близко...по ямам (на заднем дворе автосалона), подвеска справляется хорошо, но немного задок "козлил", расход по БК тоже не обрадовал (правда цифру запамятовал). Ну и внешне они конечно тоже по дизайну современному кузова не сравнимы, плюсы на стороне Куга2, но салон вроде бы пошире у Колеоса, и всякие отделения скрытые полости ему в плюс.

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:47 ----------

Ого получается не было ДХО в LP??Не знал, вот комарики жадные)

Опять 25.)))
Не "привязывай" расход к объёму у турбы, и все станет на свои места.
Сколько потребляет атмосферник 170-180 л.с.?

+ по тестовой машине судить о расходе - вообще "ни о чём" . Ну, Феликс... )