Но бывают случаи когда и эти метры уберегут от аварии,так что с какой стороны смотреть.

Это самое главное. Во всех остальных случаях все более, прогнозируемо и управляемо!

люблю я всё в эксель вводить...:good:
вот моё видение качества резины из вышеозвученного теста

мишлен и нокиан - лидеры в соревновании за титул "максимум цены непонятно за что..."


ЗЫ
лично я зимой езжу на Cordiant Polar 2
по цене "дешевле только даром" :)
при этом на самых ледяных дорогах я ни разу не пытался затормозить кому-то в зад.
места для торможения всегда хватало.

Лед главный виновник хаоса на дороге :)

Кто как видит:ok:

ну хотябы все согласны что ханкук и бриджстоун не стоит брать??
цена почти в 2 раза выше чем кама, а бонус при торможении меньше 10%

кама за 3500 тормозит 13,5 метров, а Конти за 5300 тормозит за 10,4 метра
при такой разнице в тормозном пути, думается мне что разница в цене высосана из пальца.
а нокиан и вовсе решила видимо срубить бабла по ыбтсрому, авось никто не заметит[/QUOTE]
По поводу Нокиан согласен.Судя по тестам -она всемогущая.Не знаю уж чем она так уникальна ,может ее резина не дубеет при -25.Или дело в количестве шипов.Для меня важно при выборе зим. резины-количество ламелей в одном секторе.Их мягкость-гибкость.Чем этого больше,тем лучше.

кто платит у того и резина лучше :) тесты то были проведены на площадке нокиановской :)

там в комментариях весело =)
методика подсчёта баллов притянута за уши

я поставил yokohama ice guard 205/65 15. такая же стояла до этого на логане. резиной даволен полностью

Табличка-то некорректная. Не сколько переплатить, а сколько заплатить. И Кама стоит 12 800-00 ( в данном тесте). А по факту (Питер) сейчас на Маркете Кама 3 320, Ханкук 419 3520, Бриджи 7000 - 4500 (ну и нафиг они за такое бабло), Бриджи SPIKE-01 - 4140.

Комментарии там веселые. Но я бы исходя из этого теста Нокиан 8 бы не взял. Несмотря на то, что заняла первое место. И не из-за ценника, а из-за средней таблички

http://www.autoreview.ru/archive/201...s/Graf-180.jpg

Я вот точно не согласен. И еще - насколько я знаю (исходя из статей в журналах - Авторевю, За рулем), резина для тестов предоставляется производителем. У нас вполне могут выкатить супер-пупер образец, а на конвеере гнать полное .......... И конкретно про Ханкук и Бридж - взяты были старые модели - 409 и 7000. А ведь есть новинки и 419 и Спайк-01. И если Бриджи не особо любят тестить, то Ханкук тестят почти каждый год. И более-менее все одинаково.

А про Kama Euro-519 мне понравилось вот это из тестов:


ЗР 2013 - В тестах добилась очень неплохих результатов, набрав 836 баллов. Но в общий зачет не попала, поскольку на образцах, что мы тестировали, красовалась отметка «Опытная»..

К теме....

почистил.

переобулся нынче. пока что на улице сухо и отзыв мой невелик.
1. в отзывах пишут, мол, шумит сильно. нифига нешумная резина. Мишлен х айс норт 2 шумнее. д и не намного шумнее даже летней Мишлен Энерджи.
2. мягонько, комфортно.
3. реакции руля предсказуемо(но незначительно) мягче.
4. в отзывах пишут, мол, плохо балансируется. - всё ОК.
5. непривычный, здоровский рисунок)))

Присоединяюсь, 3 дня ее катаю, по ощущениям , как и ультра грипп гудиер, у меня была такая резина и я ей был очень доволен.

Отпишусь для статистики (перед покупкой всю ветку проштудировал, смотрел что мужики выбирают).

Купил и переобулся на Gislaved NF5 205/65/R15 по 3200 за баллон.
Понравилось, что сделаны в Германии и есть продольные канавки повышающие стойкость к аквапланированию.
В моем регионе это важный критерий, потому как "зима не зима" -4...+4

Смотрел на Gislaved NF100, но они были значительно дороже - 4100 за баллон.
Количество шипов меньше, чем у NF5 и без продольных канавок. Не повелся.

для тех, у кого 205/60/16.. будте внимательны с индексом нагрузки. Спецом взял Goodyear ice arctic, скажу почему у Гудика индекс нагрузки 91.., у брата Данлопа айс-тач - 96.., она тяжелее и больше предназначена для легких кроссов. Так же и с многими покрышками в нашем размере 205/60/16... Kumho KW31, Nordman RS, Hankook W419 , все они в этих размерах идут усиленные, больше вес - больше жесткость.. Hankook W419 в этом размере вообще как на Газель., бронебойный в сравнении с теми же Kumho KW22/ Нам надо 91 - 92 по нагрузке.

но судя по табличным данным Авторевю и иже с ними разница в массе у 94т и 91т или минимальная, но чаще вообще отсутствует.

Лгут, для шипов очень тихая резина.

205/65 r15 Dunlop Ice Touch мягче по ощущениям в салоне автомобиля, чем штатные Мишлен энерджи. За год выпало по одному шипу на передних колесах, но думаю из за того, что прикатать не успел. Из гаража по промокшей глубокой подмороженной снежной каше с буксующими колесами постоянно проваливаясь до асфальта выезжать пришлось на новой резине. Очень хорошо себя ведет в любых дорожных условиях. На асфальте не плывет и не ерзает.

Что быФлю соответствовал своим т.х. по комфорту как в рекламе шины должны быть 205-65-R 15.И при своих штампованных стальных дисках.Испытано.

кама конечно дешевле, я тоже вначале повелся и купил в позапрошлом году :nea: в итоге в первый снег не смог даже выехать со двора. взял бридж и не пожалел он того стоит :good:

[
А я повелся за 3130 за колесо, и вполне устраивают!!! до этого была ХАКА 5, так не вижу разницы, если только Гисла меньше шумит!

шипы у нас сейчас совсем не актуальны, снега давно нет

От шипов на снегу прока практически нет. Шипы работают на льду (наледях).

Постараюсь пояснить:при 0гр. -5гр. что шипы ,что (липучка) -не помогут вам если у Вас в голове пусто.Они (ШИПЫ) просто подстраховывают вас .Если вы думаете что двигаясь со ск.80 км.ч. при экстр. вы остановитесь моментально, то пардон ,НО ВЫ ПОТРЕВОЖИЛИ таки мой задний бампер.

Шипы, Липучка..... Без тормоза в голове ничего не поможет. Выехать со стоянки- да, дальше голова думать должна.

:good:

К чему такой пост?
В теме о зимней резине логично считать, что авторы постов ветки по крайней мере понимают, что между летом и зимой есть некая разница..
Или ТАКИЕ тормоза в голове, что зимой позволяют на летней лысой резине ездить?

Откатал 1000 на дунлопе ICE TOUCH , после штатной мишки машина стала больше рыскать при колейности. (На логане стояла гудиер ультра грипп 14 радиус, логан на ней рыскал значительно меньше.) В основном пробег, при небольшой плюсовой температуре, сухой и мокрый асфальт держит хорошо, несколько раз приходилось достаточно резко тормозить, абс не срабатывала.

Странно все это...прошлой зимой поставил гудьеровскую липучку ice navi, так меня носило как корову, как на льду так и по снегу, причем на разных скоростях - от 5км- до 70км, + застревал во дворе 2 раза. Чем рыть то? елочками чтоль этими? а ко льду они вообще не цеплялись - поворот во дворе на 90гр. на мин.скорости... и вот я вижу как мой задний бампер обгоняет меня. продал ее за копейки и купил айс тач, думаю что с шипами такой езды не будет.

Если это была Goodyear Ice Navi Zea ,то просто Вы купили неудачную (не для нас) модель. Надо было Goodyear Ultra Grip Ice+ - если из Гудьеров

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1875

Мягкий, рассеченный множеством ламелей протектор обеспечивает уверенное торможение и разгон на снегу и льду, но в поворотах шины работают плохо. Чуть резче повернул руль, чуть сильнее нажал на акселератор — и автомобиль тут же срывается в скольжения, совладать с которыми не просто.

Но главный недостаток — крайне низкие сцепные свойства на асфальте: во всех дисциплинах шины Goodyear на последних строчках протоколов. Ездить на таких шинах, скажем, по Москве, не только неудобно, но порой и опасно.

Он всё верно написал, немало водителей считают, что поставив зимнюю резину, ездить можно, как летом, резина поможет... она же зимняя.... Точно так же надеются на электронных помощников, как на панацею.

Привет Всем. Кто нибудь ездил на Нордман 205/65/15 R 99 NORDMAN RS XL

А Вы уверены что для Новочеркасска Вам нужна именно эта модель? Просто Нордман больше для суровых зим - снег, лед. А в Новочеркасске (ИМХО) климат более мягкий.

serge013. такой уверенности нет, сначала хотел Kumho KUMHO KW23 205/65 R15 94T
но ее немогу найти в Ростове на Дону, а в инет магазине ни разу не заказывал.
Если подскажите СПС-бо.

NORDMAN RS XL - фрикционная шина. Почему бы ее в Новочеркасске не использовать?
Геныч 1.6, только индекс XL вызывает некоторую настороженность (шина для больших нагрузок, как бы жестковато не стало).

Стоит вот такая CORDIANT Sno-Max 205/60 R16 T,брал 4500 за шт. Одну зиму прошла все шипы на месте.

Мне кажется, что лучше будет европейка. Как Геныч 1.6 и смотрел Кумху - европейку. Но опять же все от погоды и от чистки снега. Ну или Бриджи REVO GZ или VRX - они на асфальте ИМХО получше Нордмана.

Климат в Новочеркасске:

http://www.hmn.ru/index.php?index=76&value=34732

Не, не такие уж и Европы. Европейки рассчитаны на мокрые холодные дороги иногда с мокрым снегом. А на Ростовщине гололедица, похоже, не редкость.
Согласен!

Интересная новинка http://www.pirelli.ru/tyre/ru/ru/car...re/formula_ice
По акустическому комфорту не громче Dunlop ice touch который на флюенсе стоит. Симбол чудесно на ней по асфальту идет, не ерзает, курсовая устойчивость на уровне. По сравнению с летней резиной разница почти не ощущается. Снега пока не было.

---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:30 ----------

Обратите внимание http://rnd.koleso.ru/catalog/tyres/dunlop_g/737856/
прошлый сезон была в самый раз по погоде. Очень достойно идет и по асфальту. И цена интересная.

Лучше чем Nokian Hakkapeliitta R2 все равно ничего нет на сегодня :)

Спасибо.
Nemo гололед и снежная слякоть не редкость, Флюх не тяжелая машинка
если XL-жестко для нее может, - если не трудно подскажите нужное???
StanislavV просто действительно не нашел в Ростове KUMHO KW23 205/65 R15 94T- на нее и цена очень уж приятная
Dunlop ice touch - шипованная, а мне хочется не шипованную????

---------- Сообщение добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:13 ----------

Nemo а Кумхо 205/65/15 R 99 KW-31 XL не альтернатива
Кто нить ездил????