Спасибо на добром слове:yes:

нам с супругой Окташа не понравилась, выбор в пользу Флюенс

Тоже пересел с тура (с 0 до 110 тыс. км) универсала на флюенс. В первый момент может тоже было ощущение большей "сбитости" что-ли у октавии. Возможно так и есть, но покатавшись годик понимаю, что все нормально. Подвеска флю больше нравится и, может старею ;), но не хочется уже жестких машин. И однозначно, что утомляемость в городе на флю меньше, чем на турике. На трассе тоже на дальняк протестил - проблем не возникло. Пассажир говорит, что флю комфортнее, когда по 10-16 часов едешь.
Разность моторов не парит (октаха была 1.8T) - так как езжу по-европейски спокойно независимо от мотора и типа авто.. Единственный минус - это конечно багажник - универсал удобнее для крупногабаритной поклажи, но у нас почему-то их не продают.

Флю подкупает большим салоном и приличным багажником. Практически все ,кто купил в 90% случаев по этой причине.[COLOR="Silver"]

Флю нравитьтся всем, а к мелким неудобствам я уже привык:dirol:

Я бы вполне спокойно себе октаху еще раз бы взял, но ценник был не гуманный за универсал с 1.8T, а на улице приглянулся флю (задней своей частью :)) Решение было принято быстро, разок прокатившись за рулем :)

Хотел Октавию, но в момент покупки комплектация Елеганс без климата стоила 200т. И вообще этот Елеганс был достаточно беден. и тут вышел обновленный Флюенс. После теста никаких сомнений не осталось. Пока наслаждаюсь за рулем, а время покажет. В некачественность французских машин я не верю, любая техника требует внимания и ухода.
Не спешите с выбором, не доверяйте стереотипам, они меняются.

Хорошие цены на новые октавии http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=7677 предложили

а какая там коробочка то глючная была DSG-6, или DSG-7?? вот с глючной то не хотелось бы..
1.8 TSI 180 л.с. DSG-7 а то не понять кого обнять)))
2.0 TDI 143 л.с. DSG-6

а где хорошие цены?