я разные заправки 92 ощущаю. причем реально удивлен, но изменения заметны почти сразу после выезда с заправки. Это про динамику. расход гляжу постольку поскольку.

Denverus, пора уже позиционироваться!!! 98й или 92й?)))

память то не стереть ) а так с конца мая 98 постоянно. и почти всегда на одной заправке

Не знаю. Я говорю,что слышал много раз от разных мастров. И про наши ТАЗы так говорили и про иномарки.
То что 92й зимой лучше горит зимой это мне и наш ОД сказал на последнем ТО.

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------

Значит мы не смотрим на степень сжатия,да??

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:47 ----------

Чистый 98й в городе - пустая трата денег.

Разницу в старте чувствую, финансовую нет. Следовательно все не зря ;)

Denverus, Не обращай внимания....сейчас он Начнет говорить снова,что бадяжить 92 и 98 это Гуд и припишет....скорейшую замену масла...:moil:

можно в 92 экто насыпать присадок сделать 98й :new_russian: Экономия дикая ) копеек 50 на литр и вот оно счастье )))

Хотя не с 92 до 98 наверное рупь а то и полтора, но всеравно ж экономия ))

Denverus, А как поедет....вернее полетит))

Вот именно!!! В старте есть разница - не подхватывает должным образом!! 95й лучше берет с места,а 98й только на трассе себя отрабатывает.
Ну я не буду спорить. Просто если бензин предназначен для машин объемом не меньше 2,0 литров и степенью сжатия не меньше 10,то принцип "кашу маслом не испортить" тут не работает.

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

http://www.cars-love.ru/record-107.html

Это был некомпетентный (в бензине) дилер. Зимний бензин для улучшения пусковых свойств нормальные производители делают с большим содержанием легких фракций (выкипающих до 100 град), чем летний. Это касается всех (80 - 98) бензинов...