Вот так вот я и качаю. Перед каждой дальней дорогой проверяю давление.
Потому, что если хоть одно колесо приспустит, то поведение машины сразу меняется. В худшую сторону. За давлением слежу регулярно. Пару раз в месяц это точно, иногда даже чаще.
https://b.radikal.ru/b38/1807/40/5a4d7ccf67bd.jpg

FILIN2000, Так, как качаешь то?)) Какой режим выбрал?

перед 2.2 зад 2.0

А, теперь понятно почему у тебя авто "прилипает в дороге"))

Кстати, на логанах по инструкции наоборот качается. Перед 2.0 зад 2,2 Интересно почему так?

А где Вы увидели в моих постах про "шумность" ? Речь шла о том, что урбанисты сделали дороги в центре Москвы опасными и непроезжими. Стандарты безопасности ремонта дорог хоть как-то соблюдаются только на МКАД. Поэтому уж если "гробить" покрышки, то лучше бюджетные и распространенные.

потому, что картошку возить и цемент не получится иначе :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

бред все, следил по началу, потом бросил (только визуально), не меняется поведение, с саморезом без спускания езжу на заднем уже все лето. Поведение на трассе не меняется практически, только когда качал 2,6-2,8 перед машина была иная, а так в диапазоне 2,0-2,5 никаких изменений абсолютно, что зимой, что летом.
Зимой безопасно качаю 2,2/2,0, летом 2,4/2,2, притом режим только город практически.
Зимой ездил в Воронеж, с переметами, снегом и голольдом.
Ты через чур мнительный просто :sorry:
Вот где реально чувствуется разница, даже спустя несколько месяцев это чип-тюнинг, уже забыть забыл про него, езжу и привык, но раз в неделю щебенка при трогании летит на парковке, тупо по привычке, педаль газа гладить надо, топить редко. Startpower оправдывает свое название.

Кто жаловался на дороги в столице, в гости ждем в Ростов-на-Дону или того хуже Тверь, у вас дороги идеал, а прошлым летом весь центр и магистрали перестилали вообще перед ЧМ.
Покупать надо не дешевую резину (это делают из нужды и жадности ТОЛЬКО), а практичную цена/качество для конкретного региона, стиля вождения и машины и только так.

Есть вещи к которым относиться с пренебрежением нельзя. Давление в шинах из этой серии. Правильное давление в шинах, это гарантия собственной безопасности, а так же, более долгий срок эксплуатации покрышек.
Кому на это пофик, может качать колеса как угодно.

я к тому, что они не спускают, как накачал в апреле, так только раз подкачивал, там давляк держит, если диск не гнутый и резина не жованная.
Проверял 3 недели назад, 2,4/2,2 как было 2 месяца назад, так и есть.
Визуально и так видно если оседает покрышка, 2,2 и 2,4 разница визуально есть.
У меня другая заморочка, надо летом следующим менять резину и зимой менять, попал на 50+ диски хочу 16 на зиму которые литье оставить, а на лето купить 17.
Резина только нокиан хака скорее всего, нордман порадовал летний так же.

Так , пока не проверишь, и не узнаешь, так оно, или нет.

Что касается визуально. Да нифига оно не видно визуально. Даже разница в одно очко это уже плохо. Когда ездишь по пробкам со скоростью 50км в час по городу, то оно наверное не критично. А когда выходишь на трассу и кладешь стрелу 150-180, все должно быть как в аптеке. Иначе случайно не вытащенный вовремя саморез из покрышки может сыграть очень злую шутку. Я видел как покрышки взрываются на скорости. И не всем удается машину удержать на траектории.

Гдето есть фото даже из личного архива. Щя копаться лень. Найду, - покажу.