Вот нашел, кому интересно почитайте, про работу ручника http://autooboz.info/2011/12/kak-rab...onnyj-ruchnik/

Интересно. Но пробовать все равно очково.

Привет всем. Если так как по сноске то для нормального перемещения и безопасности самое то. Вот и уточним по новой Флю. А вот для любителей с ручничком поворот пройти -увы, при нажатии педали газа такой ручник отпустит и...

Все же рискнул. Колеос. Покрытие скользкое, скорость около 15 км/ч, 2-я скорость, машина движется накатом. Дергаешь переключатель - слышно что привод срабатывает и тут же отыгрывает назад. Торможения не почувствовал. Расстроен.

Может удерживать клавишу надо было?
Во всяком случае, в тигуановской мурзилке именно так написано.

Может. Дернуть - решился, а держать - пока нет.

Поскольку за этими кнопками будующее, то думаю надо разбираться. (Блин как же просто было ездить на телеге- махнул пузырь сказал ДОМОЙ и упал, правда вру запрячь ещё уметь надо)

Электро ручник вставили в самую дорогую комплектацию у нас.
Цена на навигацию составляет 4900грн (18 800рублей) + 7680 рублей за передний парктронник.
Самая дорогая комплектация с МКПП (ЕСП + задний парктронник в базе) - 725 000р., с вариатором - 764000р.
Самая дешевая 599 000р.

Спросил за навигацию и экран поставить себе, сказали пока не знаем сколько будет стоить.

Golodniy, Привет. Приписка в конце очень своевременна, а то хотел удивиться разнице цен, просто самая дорогая комплектация у нас около 841000.

Ах да и еще DRL то же платные 1500грн (5600р.) - я считаю все по курсовым калькулятором, так что если чуть не точно просите).

Еще раз задумался о быстрой смене старой на новую, опять осмотрелся, но приборная панель и передок пока оттолкнули(

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

Stone, Ну да у, Вас всегда чуть дороже многие марки, но некоторіе реально дешевле типа Вольцвагена.