Логан у меня тоже заводился в любую погоду и с первого раза.
Тут похоже требование к бензину повыше будет, хоть и стоит маркировка 91-95-98.

На сколько он должен быть плохим, чтобы были проблемы с незапуском. Тут другое. Зажигание на первом месте, потом уже бензин.

Почитай тут недели на 2 назад.

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

Вот мастер посоветовал сразу заводить,а не слушать,как бенз течет в рампу,потому что он всегда там есть. Это,говорит,летом в жару можно повернуть и подождать,а зимой в мороз можно не ждать. Бенз оттуда никуда не девается,говорит и больше вы его тоже не накачаете.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

gaa,
На счет 98го. Говорит,хоть и написано,но лучше НЕ ЗАЛИВАТЬ! Не любит говорит этот мотор 98й бенз и в мороз,говорит,не заведете.

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------

neo349,
И вот тебе будет интересно. На счет свечей. Про иридий я забыл спросить,а вот про обычные свечи он сказал,что лучше родные (заводские) свечи оставить на подольше. "ничего им не будет" так и сказал.

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:55 ----------

Викtор,
Еще спросил,что важно знать,когда это началось. До ТО-1,или после? Я вот забыл,блин...

Самое интересное, логан и у меня был три года,потом флю.Логан всегда заводился безукоризненно,
В принципе флю оч нравится, но если бы мне вначале сказали, что через год будет такой гемор с заводкой, а ОД не будет реагировать, я бы призадумался о покупке

Про 98-й я имел ввиду что надо просто долить (разбавить), но никак не заливать полный бак.

У меня тоже был и тоже без проблем. Вот и мастер сказал,что Логан очень неприхотливый во всех отношениях.
У нас не Логан и не надо сравнивать. Кроме марки их ничего не объединяет. Надо тут думать.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

Зажигание тут не настраивают. Оно всегда постоянно.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

По гарантии во всяком случае тебе ОД в зажигание не полезет. Дальше ДЗ делать не будут.

Почитайте хотя бы популярную литературу по ДВС, прежде чем писать такое!

Парни! Извините конечно, что встреваю. Но может тут голосовалку устроить? У кого как не заводится и с каким бензином, чтобы статистику по ста страницам не собирать. Реально напрягает это. Жду Флюенс себе, но уже на 99% решил, что буду вторую тоже Шкоду брать. Первая с пол тыка в любую погоду везёт куда надо...

Ну я хочу посмотреть на это. Ты приезжаешь к ОД и говоришь: настройте мне зажигание. Оно не так работает. .....
Очень любопытно.:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

Тварисч. Тут никто не говорит,что не заводится вообще. У всех заводится,просто со второго раза. Из-за этого я бы Шкоду не купил. Флюенс из одноклассников ни на что не поменяю!!!:ok::ok:

Не боись,отъездил на Логане 170 тык. Сейчас подошёл 20 тыс. на Флюенсе. Нормально заводится та и та. А то-что на Логане сцепление не выжимал,это
просто не было нормальных значит морозов. Примерно от минус 30, загустевшая коробка, мешает стартёру крутить.

р.с. когда за минус 40. Заведёшь двигатель,отпускаешь сцепление,авто глохнет. Заводишь снова,подержишь немного на сцеплении, отпускаешь подгазовывая и машина потихоньку едет на нейтралке. ( как гидротрансформатор)