И в чем же разница кроме кузова и фар?

Denverus, задние подвески разные

на сандеро и сандеро степвей тоже разные ;) Тоже в разные машины запишем? )


Не буду я соглашаться что флю и м3 совсем разные машины

Сандеро, который чуть дороже.

Понятие "под капотом чисто" можно по разному трактовать. У меня просто "отпотевание" с левой стороны двигателя по ходу движения. Есть там на головке круглая крышечка, которая запрессована в головку. Движок-1,6. И дефект не штучный. На форуме писали ребята о различных подтеках масла на сочленениях двигателя. Мелочь... Но, для авто, произведенного под мировым брендом, это жлобство. Как сейчас помню...на перегоне... "Тащю" ВАЗ-04 в 1999 г. "Отехав" примерно 800 км. от Торльятти (перед Челябинском), поднимаюсь на придорожную эстакаду...А мама родная!!! У моей "четверки" и движок, и кробка сальные ото подтеков масла. Флю напрягает! Ну... после 4000 км. пробега то.

Сергей Ж, не замечал у себя такого.Пробег 22300.Завтра гляну с пристрастием...

Не надо ничего и ни у кого спрашивать. Сам же видишь масло на двигателе. Вот и поезжай к дилеру с претензией. Даже по ПДД такого не допускается.
Пальцами провел? Масло? Ну и чего ждать?
Здесь писали (я тоже) про течь сальника коленвала. У меня при покупке масло было выше уровня по щупу. Я топал ногами у дилера, т.к. они не выполнили ноту Рено по предпродажной подготовке. И, тем самым, загробили двигатель моего нового автомобиля.
Дефекты могут появиться где угодно

Сейчас глянул раздел "Ремонт по гарантии"...шесть страниц....а здесь?...хорошая машина.

У людей - проблемы. А ты перед ними хлещешься?
Чтобы им еще неприятней было?

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

P.S. Ты из тех, которые радуются, когда у соседа корова сдохла?

Мне не нравится то, что в темноте не подсвечивается кнопка включения магнитолы))) сидел вчера в ночью в заглушенной машине, габариты включены - магнитола периодически выключается, приходится долго кнопку искать чтобы включить опять. Уж поставили бы на одну кнопочку подсветку. Еще на мегане втором рециркуляция отключалась при нажатии кнопки авто на климате, а здесь приходится выцеливать эту маленькую кнопочку чтоб отключить.