![]() |
gruzdev_f, это, что у тебя получается? Срок службы машины - два года и третий пошел?
Вот примерно в это же время у меня и началось. Свечи. Не очищаются при небольших пробегах и низких оборотах. По теории. Почему в течение двух лет все нормально было? Свечи летом менял. Штатные, как с завода, поставил. |
Цитата:
Так писал же.... Давайте повторю При пуске процессор выдаёт качество смеси исходя из нескольких параметров ( главное наверно температура снаружи) но при этом, подразумевается что двигатель в нормальном рабочем состоянии..... Крутится стартёр, подаётся смесь, но тут оказывается что в камере и особенно на электродах и юбке свечи нагар, на которые попадает горючка и возникает пропуск (пробой) зажигания Тут по логике процессор должен из смеси исключить бензин, оставив только воздух ( то что мы раньше делали на карбюрных авто педалью газа ) т.е продуть При следующем запуске изменить состав смеси, с учётом навых вводных.. Если бы простой алгоритм как на инжекторных ВАЗАХ. Или бы запускалось с первого раза, пусть и с перебоями или бы напрочь заливало свечи....Этого нет |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:49 ---------- n123, но двигатель ЗАПУСТИЛСЯ. Однажды я педалью успел подхватить и он не заглох. |
Цитата:
свечи 224018651R UV1 Мэйд ин Раша |
Я. ведь, по какой причине спрашиваю?
Изучаю свечи, чтобы поставить, как мой приятель - neo349? толковал и советовал. Даже такую нашел Denso K20TT - специально для холодной погоды. Хотя... Тоже вопрос. Для холодной. А, как в жаркую себя поведет? Ну, это - так, рассуждения. Если склониться к правильности теории, то таких случаев была бы масса. Я вчера километров 20 по МКАД ехал, наверное, два часа. Засыпать стал. Но случаи не столь многочисленны. Хоть у меня два раза приключилось в соответствии с теорией нагара на свечах. Почти три года не было такого. Месяца за 4 до трехлетия началось. Пока мне видится бензонасос с пружиной и шариком. Застревает, небось шарик этот и бензин из рампы сливается в бак. Может дефект. Может грязь попала, прилипает. И, мне кажется, что это при низких температурах начинается. При более низких будет так же. В рампе мало бензина. Холодно. Испаряемость низкая. Летом, может паров хватает. Что? Это - моя теория. |
Цитата:
|
Цитата:
По городу не ездишь, что ли? А у вас во многих местах 60 км/час - норматив жесткий. Поскольку знаки 40 км/час стоят. Тип свечей, как надо понимать, роЯли не играет. Хоть я не стал у ОД такие ставить, а купил, какие положено. Опять ты меня в теорию со свечами потянул. |
кто нибудь все же пробовал фазик чистить ???
|
Цитата:
Вариант, конечно. если иметь уверенность. что теория объясняет причину "глюка". По моей манере езды это имеет место быть. Возможно. На первой с места раскручиваю. На второй. А со второй перехожу на 4. По городу включаю пятую. Если по городу, то обороты не держу большие. Но ездил, как ты говорил. На первой и на второй частенько. Обороты держал 3-4 тысячи. На утро - не завелся. Прямо не знаю. Купить. что ли иридиевые к изменению манеры езды? ---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:19 ---------- Цитата:
Ты видео, что тебе gruzdev_f показывал, так и не посмотрел, не послушал? А - зря. Ох и бузотер же ты... Если бы была истинная причина, я бы тебя отблагодарил. А ты волну погнал, да еще деньги за это требовал. |
Vld, да прям какие нафиг деньги. Неужели я не понимаю что ни кто денег не даст даже если поможет. Все выложил как есть и фотки. А видео у него без звука поэтому теперь сам переживаю нормально он работает или нет
|
Текущее время: 04:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors