Если по двадцать раз обсуждать, что ФФ3 теснее, чем ФЛЮ или "какой он космический, этот ФФ3..", то можно и ещё на 200 стр написать. Всю техническую конкретику по сравнениям привели ещё в начале темы, а теперь те кому лень читать (извините конечно) приводят свои вариации на эту тему. Давно уже просили прикрыть эту тему. ФФ3 далеко не конкурент ФЛЮ, маловат он для этого, пусть с Симболом конкурирует, ну или с Логаном (Сандеро).

Ну вы загнули))) Тут фф3 однозначно будет лучше. Логаны и Сандеро не конкуренты. Я бы фф3 с М3 сравнивал. С флю нет смысла т.к. седан.

Вы это серьезно?

Djak, а что, ФФ3 только в кучзове хетч выпускается?!
ФФ3 будет более продаваем хотя бы потому, что может предложить хетч, седан и сарай))) Не говоря уже о том, что в России Форд лучше чем Рено.

Нет не поэтому.Потому что
-ТВ забито рекламой Форда
-авто журналы за бабосы присуждают первое место Форду во всех тестах,особенно Авторевю и Руль
-население зомбированно не понятным образом.

какое население??? на фордах разъезжает только менеджеры среднего звена, и то потому что на работе выдали.

def67, Авторевю рекламирует Фолькс (весь ВАГ).
А рекламы Рено не меньше)))
Какие зомби?

...Создается впечатление, что народ зомбирован маркой авто, которое он купил...)))

Кстати, мне тут один коренной француз сказал, что на Родине у него следующая расстановка приоритетов - высшие ступеньки рейтинга национальных авто занимает Ситроен как наиболее прогрессивный и технологичный, за ним нога в ногу Пежо, а вот Рено перемещается в сегмент дешевых авто и захватывает лидерство в классе коммерческих автомобилей - все по той же причине - утилитарность и дешевизна. А вот на немцев там смотрят с большим пристрастием - нации традиционно друг друга недолюбливают, что передается и автомобилистам... Похоже и у нас та же песня...)))

Про фордовский рекламный паур шифт,только в дет.саду не говорят.Насчет рекламы Рено- очень жиденько Меган III.Авторевю с Подорожанскимй с его нулевой управляемостью и очень вкусно закрывающимися дверями -испытывает оргазм от ФФ.Особенно если это идет в купе с резиной Континенталь.
Мондео- вот конкурент Флю,но не этот массажер для пятой точки.Есть опыт вождения Мондео из не достатков
-низкий
-только 95
-очень жесткая подвеска
-тормоза не просто чувствительные,а даже не надо смотреть на педаль
тормоза
Очень много места особенно сзади,машина для трасс.
КТоварищ ездит на С-4 Пикассо,до этого был Сценик.С его слов Рено намного лучше и без проблемней.

тогда для тебя самое оно логан.
-высокий
-92 можно и газ впердолить
-тормоза хорошие это недостаток(удивлен)
- ну я редко встречаю людей кому место сзади лишнее мешает