FILIN2000, Ага..Ты ещё почитай надписи на упаковке колбасы и сосисок, которые мелким шрифтом пишутся.
А 205, 55 на 17 это просто перебор . Это не колёса, это просто жесткие катки.

Уж не знаю, кому они и как жесткие?!:nea:
А ты на них ездил? С какого перелупу ты такие экспертные выводы делаешь?:shok:

Ты сперва попробуй, потом говори.

Вот эта ХАККА, это просто песня. Единственный недостаток - цена.:angel:
Во всём остальном одни плюсы.
На этих катках моя машина идет как приклеенная.

Я когда Флюшу покупал, она была на 16й резине. Теперь в гараже лежат эти колеса, (именно колеса). Пит-стоп, могу в любой момент сделать.
Но не буду. После этих 17х, на 16х я могу ездить только на зимних. Ибо зимой 16е самое оно.
А для лета 16е, даже в мыслях нет.
После кайфа на 17х, на 16е вообще не тянет. Уж мне есть с чем сравнивать.

Может оно и так, но зачем тебе это на Флю нужно? АБС отключил?
Может стоит на Бриджи посмотреть? У них обычно одни из самых стойких боковин. Да и износ не самый большой...

Ты точно уверен что на 17 у тебя полный кайф?

А то!;)
Я когда эти 17е колеса поставил, сразу понял, что теперь моя Флюша стала похожа на машину. Что теперь на ней можно ездить , а не перемещаться в пространстве. Ложить стрелу смело до двухсот км в час и не задумываться про какие то боковые крены, подломы в поворотах, исполнение лосиновых манёвров и прочее дерьмо.

А что касается шумности. То с 16м стоковым гудиером, 17я Хакка-блю даже рядом не стояла. На той едешь и гул в салоне, как будто арки в машине отсутствуют. На Хакке, как будто на воздушной подушке летишь.

(такая ситуация);)

А вот об этом можно подробнее? Чёт не верится мне.

Что-то вы тут, какие то не верующие. :acute:
- Что орех, и ты туда-же. В церковь сходите, что ли! Сегодня и повод есть. Праздник - Казанской иконы Богоматери.:angel: :lol:

Юра! Что тебе не верится? Что двухлитровая Флюха, на ручке, едет две сотни?
Если нет камер и прочей подлой мути, - как 2 пальца об асфальт.

Мой сын - идиот, (ну , а кто ж он еще?) :lol:
- когда у него когда то была флюха 1,6 он её разгонял до 196 и при этом еще умудрялся каким-то образом фотографировать свой спидометр. Тоже, пытался, такому же неверующему что-то доказать. Зачем?
Я такой фигнёй заниматься не буду.

Если я говорю едет, - значит едет. ;)

FILIN2000, на счет шумности. Не знаю, как 17я Хакка Блю, но 16я Хакка Грин шумновата, даже сравниваю по памяти с Туранзой ер 300. Хотя от покрытия зависит,, бывает гладкое, так на нём тихо едут. Еще от скорости зависит, шуметь начинает сильно после 120. Нет Хакка Грин дубоватая резина, реально для наших условий. Весной как то рано переобул, так по снегу и наледи ехала нормально)

---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------

FILIN2000, на счет, чтобы машина прилипала, так мне как то накачали шины при монтаже 2/2,2, так вот даже 16е прилипали и руль реально тугой был на малой скорости, но ощущения от *киселя* положительные быстро проходят, как будто со спущенной шиной едешь, поэтому качаю 2,2/2,4, уж лучше пусть подпрыгивает и задок кидает)

Я качаю, как предписано на шильдике, который на двери.

А, что там предписано, напомни) 2,0/2,2 и 2,2 /2,4, только не помню, как на трассе и как вне трассы качать, но точно помню, что 2,0/2,2, это "кисель"- очень вязко, руль тяжелый псц. А поскольку я езжу в разных режимах, то качаю по максимальной схеме. Кстату, здесь кто то прикалывал, что качал 2,7)) Кстати, я зимой примерно так качнул и поехал в Вологду в припрыжку))) И все таки у меня есть ностальгия по мягкой резине, типа Мишлен, даже зимой на шипах тихо, правда покрытие другое и скорость. Может, кстати, что на перекачаном Мишлене я чуть не убрался к чертям, именно по причине не норматива? Оч может быть.