Ты имеешь ввиду шланг картерных газов?

http://s012.radikal.ru/i319/1107/61/5fdb4b6d5d8f.jpg
фото мое...щас сухо

А уровень масла по щупу какой?

нормльный...это по осени еще было...Щас сухо..

Да, именно про это фото и говорил.

Викtор, продолжи свою мыслю

Пока Витя с мыслями собирается я влезу. На щупе по макс. масло или ниже?

Так вот если потеет шланг в этом месте, то может и масло (а может и с конденсатом) попадает в ДЗ. Все это дело замерзает на морозе, двигатель заслонки не может сдвинуть закрытую(или открытую) ДЗ с первого( или другого по счету) запуска.

а фиг щас знает...машина у ОД на замене стартера..не подскажу


скажи мне..перед тем как завести машину...нажать педаль газа..разок...что будет с заслонкой? она же откроется и пробовть завести....Мысля не моя, товарища

Говорил уже об этом как о причине загрязнения ДЗ и что это ненормально.
Картерные газы содержат пары масла, которое со временем оседает на дроссельной заслонке и образует поясок, который и будет мешать её нормальной работе. И еще состав поступающего в двигатель воздуха будет другой (кислорода в нём будет меньше, чем в чистом) вот и смесь от этого будет далеко не идеальной как предполагает ЭБУ, ориентируясь на показания ДАД и других датчиков. Вот таково моё мнение.