У меня такая оказия сегодня случилась.

Завожу с утра , под капотом что-то загромыхало/зазвенело пошли вибрации по всей машине (как обычно на холодную, только сильнее и с лязгом и грохотом), на панели загорелся ключ и неисправность электроники, через секунд 5 звук и вибрации стихли и еще через пару секунд пропали, двигатель начал работать нормально. Вырубил двигатель. Завожу заного. Двигатель завелся штатно, ключ и лампа неисправности электроники погасли.

Понятно что надо ехать на диагностику, чтобы посмотрели ошибки.(они сохраняются же?) Но может у кого было что-то подобное?

Не думаю что это как то связано, но
Вечером предыдущего дня доливал антифриз в расширительный бачок.

2 раза было что втягивающее на заведенной машине не отходило и громыхало как пустой кастрюлей на шампуре. Вырубал и заводил снова, все нормально было.
Нахрена убивать мотор если что-то издает сильный посторонний шум?

+ фазик может дизелить, с непривычки тоже страшно) звук фазика есть на ютубе. можешь сравнить.

Да я кирпичей с непривычки наложил, мне пора ГРМ менять, думал может порвался и ща клапана загнет и приехали, вот и вырубил со страху.:crazy:

Update:

Да очень похож звук, особенно на этом видео: видео.

Ребят посоветуйте приблуду для считывания ошибок и сброса, просмотра пробега и остального. Думаю приобрести Elm 327, как аппарат ?

Норм приблуда для таких целей

Dmitriy-Kursk, открой тему посвященную этому и почитай, там много нюансов и не любой подходит.

Привет всем . Fluence 2012 1,6 .На горячую плавают обороты. На диагностике ошибка DTC0226
Если сбросить ,на заведенном появляется вновь. Куда лезть: в датчики акселератора или в дроссель.Очень прошу направить в нужную сторону.

БОРИСС, если ошибка выпадает вновь, то причина в педали акселератора. DTC0226 - вроде, как она.

Здравствуйте!
Образовалась проблема. Во время движения загорелись следующие сигнальные лампы: Stop, Гаечный ключ, ABS, ручник. Пробовал отключать и включать двигатель - не помогло. Еще при запуске двигателя слышен звуковой сигнал. Что это может быть?https://yadi.sk/i/0Y5-dPOn3F9kWH

Marketing-48, звук и будет, коль ошибки вылазят. Судя по всему - АБС. Для начала проверить прочитать ошибки. Сбросить. Проверить АКБ. Может просажен.

Что угодно, считаешь ошибку - узнаешь.

сделай диагностику,скорее ABS замудрил

Разобрался с проблемой. Накрылся блок управления ABS.

В моем автомобиле установлен блок - 476606747R--A. Говорят, что необходимо заказывать оригинал - 476604075R.

Интересует, а как определить имеется ли функция ESP в моем 476606747R--A?

При наличии ESP на торпеде слева снизу (там где регуляторы угла фар и подсветки приборки) должна быть кнопка с надписью типа TCS или символа скользкой дороги.

Во время движения загорелась лампа STOP и Engine Failure Hazard. Потом вывелась надпись Check Auto Gearbox. Машина нифига не разгонялась толком, если жать на газ, но когда снимаешь ногу с газа, то машина резко начинала ускоряться. Заглушил и снова завёл, вроде всё ок стало. Стрёмно как-то ехать на такой. Было у кого-то так же?

Проверьте хорошо ли затянуты клеммы на АКБ. Бывает похожее при плохом контакте.

Клемы отлично затянуты, но проблема была во время движения, а там можно вообще хоть с отключенным АКБ ехать - ток идёт от генератора.

Byaka, возможно проблемы с АКПП (например модуляционный клапан).

Я внимательно прочитал и заметил, что вы двигались, а не стояли. Такое было при плохом контакте в движении у меня, когда минусовую плохо затянул и скакнул на "хорошей дороге". Повылазило все что можно )

Nemo, я тоже сначала на него подумал, но там что-то с газулькой. Т.к. при нажатии на педаль в пол обороты были на 2000, но если газ отпустить, то машина начинала резко ускоряться и обороты росли. Думаю надо на диагностику записываться.

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------

Доехал до работы, вроде машина вела себя нормально, всё как обычно. Переключения без толчков и рывков - а при помирающем клапане они чувствуются даже без выскакивания ошибки. Понаблюдаю ещё, может разовый глюк был.

Выскочила ошибка ещё раз в выходные. Сегодня доехал до сервиса - диагностика нихрена не показала. Сказали, приезжайте с ошибкой. Отличная идея ехать на неуправляемой машине до сервиса....

съезди в нормальный сервис, с клипом, а не в шараж-монтаж.

Вот этот был нормальный сервис с клипом. Они мне рекомендовали в официальный реношный заехать, может типа их прибор что-то и покажет, а клип никаких ошибок не показал.

ежели ошибка была, а потом пропала, то она будет в сохранённых и в клипе её видно.

В офсервисе сказали, что ошибка только про коробку там, но с коробкой всё ок. Но по симптомам сказали, что это датчик положения педали глючил, они его регулировку провели, если не поможет, то надо будет его менять. А ошибка насчёт коробки выскочила из-за того, что при нажатии на тормоз автомобиль ускорялся.

педаль газа может умирает, вообще по диагностике должны увидеть

Ну уже вторую неделю всё ок. Значит регулировка помогла.

загорелся желтый ключ (только ключик) и надпись на бк "проверить автомобиль", сбросил снятием минусовой клеммы минут на 20.
если завожу машину сразу(кнопка плюс тормоз) ошибка не появляется,во время поездок тоже не появляется , но если просто включить зажигание, сначала все лампы гаснут но через 3-5 секунд загорается ключ и его не погасить кроме как скидывания клеммы. до ТО 5500 км
может кто сталкивался с подобной проблемой ?