По поводу краш-тестов, последние модели его проходят на ура, хотят принимать новые правила. Было точно, но где? сейчас не вспомню.

Андрей НМ - собстна, я не лукавил!:pardon:НаписАл, что нашел...
Да и Вы, мусью, скажем так - не до конца правдивы!:beee:Эти цыфирьки по Флюхе я тоже видел - ширина салона... в зоне...бёдер!:D
Ладно, в баню размеры и прочее...:drinks:И до вашего форума дойдет понимание того, что машин много разных - в чем то хуже, в чем то лучше и что на Флю свет клином не сошелся!:acute:
Я хотя и люблю свой Меган, но понимаю - уже есть машины, достойные внимания!И мне кажется:pardon:, что мой опыт общения с Рено подходит к концу...Я не вижу в настоящее время ничего, что бы мне могла предложить эта компания...:nea:
Сделайте мне скидку на то, что ни хэтч(кроме Октавии или даже Суперба), ни тем более седан я не рассматриваю...:dirol:

Natatoli4,

Не понятно только, что вам нужно от этого форума?

О.Н., Это верно.:pardon:

Первый раз, я согласен с Natatoli4 - выделил полужирным.
Через год - полтора придётся менять Меган3 на что-то подобное, но более новое.
Пока у Рено, таких вариантов не предвидится. Жаль.

А я об этом уже давным-давно писАл...:)
Всё-таки продолжатель Мегана 2 - узнать, каков он в деле...Да и с людьми хорошими:drinks:, пусть и виртуально, пообщаться...:gamer2:, пофлудить так сказать!:D
Только вот времени сейчас не хватает:shok: - сезон, так сказать...Да и вы, владельцы, все в обсуждениях, с головой - у кого чего...
Всё тоже самое уже пройдено на Мегановском форуме и, к своей досаде, выяснилось - ляпы остались, почти все...:pardon:Грустно это всё...:cray:

Поэтому надо смотреть ширше, не упираясь не только в одну модель, но и в одну фирму!;)
Кста, по поводу Шкоды...Моя пятая точка тоже весьма рада комфорту Рено, но попробовав иную динамику и управляемость, она согласна ради этого немного поступиться ради общего удовольствия от использования авто!:D:drinks:

тихоход, я согласен с тем, что прогресс не стоит на месте. Мы стараемся найти себе лучшие варианты исходя из наших возможностей и желаний. Но если рассматривать автомобили по ценовым диапазонам, то тут придется рассматривать автомобили в определенных, чаще всего ограниченных комплектациях. На нашем форуме чаще всего этот диапазон от 600 до 700 тысяч рублей. Точнее, мы разделены здесь на два диапазона: 600-700 и от 700 и выше, а почему, сами понимаете. Давайте смотреть первый вариант.Что мы можем взять за эти деньги? Из того, что есть на рынке, я выделил бы всего 3-4 модели по цене/качеству. Все авто чаще всего с движком 1,6 или меньшим объемом с турбиной (что в наших российских условиях пока не очень хорошо). Это Шкода Октавия (бренд раскручен и машины качественные), Рено Меган/Флюенс (менее раскручен, но цена/качество тоже нормальные). Подтягиваются Ситроен, Форд (тоже раскручен). Тойота Королла по качеству хороша за эти деньги, но по оснащению бедновата. Корейцы стараются. Как только мы начинаем смотреть на модели с более мощными и объемными двигателями, то цена сразу и значительно взлетает. Та же Октавия или СуперБ с более мощными движками уже выскакивают за 800 и далее. Я думаю, что многих тут не устраивает динамика наших Реношек на движке 1,6, особенно на автомате. Но все эти Шкоды, Ситроены, Пыжики и т.д. за совсем редким исключением так же тупы. Всегда хочется чего то лучшего. А возьмем более мощное авто, потом плач начинается, что так жрет много.


Natatoli4, какие у Вас высокие бедра!!! Или по принципу "все, что у моряка выше пояса - это грудь"? ::D: А про динамику и управляемость, то это уже другие деньги. У Рено это 2-литровые движки, на Шкоде если смотреть 1,4 TSi в приемлимой комплектации - это уже от 750 тыс. Меган с 2 литрами от 743 тыс., Флюенс от 765 тыс. Все от Вашего кошелька зависит. Тут и Форды 2-литровые рядом в полном оснащении. Можно обсуждать бесконечно...

А как же!Хошь кататься - плати бабульки!:acute:
У Шкод харооош 1,8 , да с ДСГ - песняк!!!:good:
А вот Чпокус 3, да с 2,0 и пауэршифтом только сегодня по Сити FМ раскритиковали в хлам...:pardon:
Весьма меня заинтересовал вот сей агрегат

http://www.drive.ru/closeup/peugeot_508/
http://www.psa-peugeot-508.ru/

он в Европах дешевле Пассата на 2500 ?...:yahoo:Вот только бы к нам приехал с той же разницей...:smoke:

Natatoli4, у нас обещают к концу года, ценик вроде с 850 начинается, модель на базе С5 и Пежо 407 сделана. Изначально старт продаж обещали с мая этого года.

Это называется "Остапа понесло". Вы какие авто сравниваете? Роллс-Ройс тогда тоже сюда, Поршики и Мерсы...

Ээх!:acute:Флюха-то по всем габаритам влезла в D класс...:sarcastic:Т.ч. сравнение, ИМХО, вполне уместно!Т.б. цена не такая уж и страшная...;)

Не угадали. Согласно классификации авторитетнейшего:sarcastic: журнала "За рулём" Флюенс отнесён к "КОМПАКТ-КЛАССУ" (ЗР №11 за 2010г.).

http://www.youtube.com/watch?v=szPx7qe82AE
Не дурно ....

Штука прикольная, не спорю. Но на сколько это поднимет ценник авто? Он приблизится к цене списанного "Шаттла".

elec10, да думаю и так цена у Ф3 не маленькая....нам бы для флюхи с ее задом таку штуку

На выходных был в Меге, посидел в выставочном Фокусе..Что сказать - мне понравилось, интересный дизайн и внутри и снаружи, только багажник маловат как-то и места вроде поменьше в салоне чем во Флюхе. Но в целом хорошо.

Для нашего ФЛЮ есть прекрасный выход-парктроник, а если ещё и с камерой вообще прекрасно. А полагаться на электронику можно, но осторожно.

elec10, для наших дам полезная штука...:D

Димоныч, убедил. Для наших дам согласен-супер подарочек.

да и то расхерачат нафиг...Не хочу конечно на всех дам так говорить...но нет у меня таких знакомых девушек которые умеют парковаться...В турции много ездят на Флюхах и Меганах...Очень популярна машина у них..и Ф3 видел..тож не мало...

ФФ3 за такие деньги не лучший вариант,багажник маленький(в седане-опять-же петли),пассажирам задним тесно,электронный парковщик-актуален только для регионов,и алюминиевая подвеска...мдааа...весьма актуально для наших дорог.Но если на фоне продаж ФФ3,ценник на предыдущую модель понизят-ФФ2 станет ещё популярнее.

Так да! На прошлой машине была не только подвеска, но и еще некоторые элементы из люминя, при этом никаких проблем не возникало.
А вот с багажником конечно косяк и приличный, видать мода нынче такая. :(
На счет тесноты- относительно. Я обезжиренный, при росте 180 см. великолепно себя чувствовал и спереди и сзади... Причем, сел сзади за водительским креслом и перед коленями осталось еще ~ 10 см. :)

Вся эта херь с автопарковками - считаю очень опасна в наших условиях...ну вот сядет блондинка в ФФ3...напишет ей ФФ3 отпусти руль - она отпустит и начнет красится абс не глядя чего там делается, а в этот момент кто нибудь начнет выезжать, подъезжать и т д...короче я вам гарантирую увеличение аварий на парковках после выхода в массы ФФ3 :(
Лично я для себя решила - вижу ФФ3, сразу к чертям с этого места! :)

если вдруг накроется после гарантии ремонт обойдется дороже чугунного моста!!!я привык полагаться на свой опыт при парковке!

Ты живи в ногу современем а не пологайся сам на себя! Не просто же так придумали эту опцию! Все когда то ломаеться!

скорее всего она тебе и пригодилась бы!!

Да у меня и так усе норма! Да и паркуюсь с парктроником!

все же прогресс тебя не обидел)))))

страховщики повысят коэфицент на ФФ3 в 10 раз если у него присудствует опция автопорковки)))) а если по сути, это дейвствительно опасная штука, я хочу управлять машиной 100% времени что я за рулём,

Ставели бы такую опцию на другие бы машины мне кажеться ее ставили бы себе многие!

+100:clapping:

Фишка будет бессильна в наших сугробах.

Интересно...как поведет себя система парковки...если стоишь под горку? будет допустим плохое сцепление с дорогой....плюнит пади система и матом ругать будет наши дороги

Есть хорошая поговорка: можно бесконечно смотреть на 2 вещи: как течёт река и паркуется девушка.:D

+10500....это диагноз..да простят меня дамы...видел вживую Ф3 в Турции...не впечатлил...

Да хватит ерунду говорить - я паркуюсь не хуже любого мужика :)

А вот ФФ3+наши барышни без головы - это будет страшное оружие...

t007, с парктроником:-)

Tankist
Чего с парктроником? :)

с парктроником паркуешься ?

Димоныч
Нет, когда я училась парковаться на ваз 2108, тогда вообще еще никто не знал что такое "парктроник" :yahoo: