Подтверждение того, что я и предполагал в самом начале этой темы-легкоокисляющийся металл контактных групп датчика. Но судя по цвету похоже, что металл с подвижного контакта просто размазывается по неподвижному. Чистка здесь поможет ненадолго. Ведь слой металла на подвижном контакте не вечен, вот и замена насоса придёт вместе с датчиком. Это явный косяк производителя, нужно использовать для России другой металл, а не кивать на наш бензин.

То, что на фото не похоже на коррозию металла контактной группы. Какие - то отложения, чтобы узнать какие и сделать выводы, нужен анализ. Кстати чем проводилась чистка?

дешевые октаноповышающие присадки скорее всего.

JGM,
Секретная формула,но тебе скажу: С2Н5ОН... Мож не в теме, но спирт должен отчистить всё.

Спасибо за "коммерческую тайну". Спирт - самый плохой растворитель того, что есть и может быть в бензине. У него один плюс - очень плохо растворяет полимеры и затвердевшие лаки. Склоняюсь, что это была обычная ржавчина (скрепленная смолами плохого бензина) с давно не чищенных емкостей АЗС...

JGM, я в шоке... всегда и везде плохие контакты востанавливал тока спиртом...придёться переучивать нач. курс химии.

И правильно делал - меньше всего вероятность повредить то, что окружает контакты, а замасливание удаляет. Но продуты коррозии с медных контактов спирт не удалит. Если служил в армии - должен бы знать чем чистят латунные пряжки на ремне, да все из медных сплавов. Освежать/расширять/углублять знания всегда полезно...

JGM,
Ружейное масло,щавелька,зубная паста-порошок???

JGM, неужели речь идёт о пасте Государственного оптического института (ГОИ)?

С зубным порошком почти угадал, надо только было добавить: с нашатырным спиртом (раствор аммиака). Ружейное масло - мимо, щавелевая кислота, а лучше лимонная - промывка от накипи...

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

Пастой ГОИ можно полировать все, что полируется, но контакты, особенно посеребренные и позолоченные, лучше не чистить - слишком абразивная...

JGM, ну ты не томи, просвети уж... я, в свое время, химию знал не плохо...мож чё поменялось? Щавелевая кислота уже не помогает?

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

нуна пробовать перикись водорода 3%...

Помогает отмыть чайник, систему охлаждения и т.п. от накипи солей жесткости. Лимонная лучше потому, что дешевле и безвреднее для человека. Обычно лимонную кислоту используют в растворе воды (5% раствор). Западные компании "впяливают" ее под различными фирменными названиями для промывки стиральных машинок-автоматов...

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

Перекись не пойдет, нужен именно аммиак...

JGM, согласен, лимонку купить проще, при простейших навыках навести 5%р-р тож, но щавелька поможет, иль нет???

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------

JGM,
Н2О2 + NH3...фирштейн?

Поможет. Для лимонной 5% это верхний предел. Если накипи немного - можно и 1,5-2% с подогревом до 50-70 градусов...

JGM,
я уж запутался...мы контакты отмываем или чайник?

Присадки железосодержащие+смолы

Если кислотой с подогревом, то чайник...

JGM,
А если чайник, не надо таких сложностей...залил фанты-колы-спрайта и на подогрев...отпадёт вся накипь.

Смолы да, а ферроцен (железосодержащая присадка) нет, поскольку это стойкий в обычных условиях и хорошо растворимый в бензине продукт, разлагается только в зоне высоких температур (головка блока цилиндров)...

---------- Сообщение добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:08 ----------

Это действие все той же лимонной кислоты...

JGM,
Дык, не спорю... проще просто.

Господа, вспомните времена когда у Вас были (если у кого были конечно) наши авто. У меня был ВАЗ 2106 1980г. выпуска, затем М21412-1989г и никогда не было проблем с указателями уровня топлива в баках, а всё потому что датчики (неподвижный и подвижный контакты) были медными или обмеднёнными, сделанными из нормальной меди, а не из того фуфла, из которго сделаны эти контакты. Причина бед с указателями уровня топлива -очередная экономия на материалах. Да и объединение указателя уровня топлива в один блок с бензонасосом тоже не очень хорошее решение. Менять придётся весь блок. Кстати, при полной замене этого блока нужно смотреть: новый он или б/у (почищенный у ОД). Зная наших ОД можно всего ожидать, поставят б/у, а деньги возьмут за новый.

ЗАЗ 968М, М2141,ВАЗ 21063,ВАЗ 21074:D

пробег 4300, машина ноябрь 2010г., тоже жду замены по гарантии (10 дней доставка). при полном баке не скажет, начинает где-то с половины и ниже: сбрасывает / добавляет 2-3 деления. началось неделю назад, прогрессирует (уже и на ходу скачет), а было: утром мало - вечером нормально.

Что делать будем, когда гарантия закончится? Или надеяться, что в этот раз поставят нормальный?

угу, я тоже об этом задумывался: пока гарантия, а так даже и представить боюсь, сколько стоит бензонасос в сборе, для замены каждые 4 т.км.

проблема с указателем уровня топлива, был у ОД RTDs - определили датчик под замену и как обычно ЖДАТЬ !

Ребят, была такая проблема. Ездил в салон, сказали что если датчик загрязнен, то за разбор и чистку 1500 заплатишь, если просто неисправен, то по гарантии поменяем. Причину назвали - плохой бензин. Ничего делать не стал. ( у меня меган 3). Так вот, заправлял авто на Руснефть и Салават, в общем начал заливать Лукойл 92, через пару дней проблема исчезла, и уже пол года спокойно катаюсь. Сначала правда лил 92 экто вроде, для чистки. Сейчас обычный 92. Теперь только лукойл лью, дороже стоит, но зато проблем нет и не переживаешь, доедешь ли до дома или нет))))

проблема возникла не гаданно. показания среднего расхода показывает перманетно в зависимости от движения, т.е. цифарки скачут с 0 л/100км (остановка) разгон (до 20л/100) и далее в зависимости от движения. уровень топлива на момент поездки был пол бака (4 деления) через 80км машина встала на КАДе, делений было 1, авто не заводилось.шизец-закончился бензин. сраный оф сказал по данной проблеме, что засрала датчик топлива и если при ремонте покажет будешь платить. был послан нахер.
заправлялась на шелл обычным 95. пока не чинилась. по рез-м отпишусь.

Прыгает еще как! На проблему обратил внимание после того, как увидел эту тему.

Пока не решил вопрос. Ездил на юг. Стрелке не доверял - смотрел по километражу (благо, что пробок не было).

Был такой случай - перед работы БК показывал, что осталось бензина что-то в районе на 60 км. После работы сажусь, собираюсь домой ехать. Смотрю - БК 360 км еще показывает. Думаю - ну ладно, заправляться не нужно. Двинул, встал на Ярике плотно и вдруг БК как запищит, индикацию высветил, и километраж не показывает, т.к. бензина - только на пару понюшек... Чуть не попал.

Кстати, опасно ли встать "по пустому баку" для движки или других девайсов?

Поеду на ТО скоро - обязательно заострю внимание, отпишусь.

В общем у меня была проблема с бензином.

Заменил заправку и все.)))))

Была проблема, решил без всякой там замены. Ну то есть с заменой, но не насоса и не датчика. Просто поменял заправку и все, показвает без нареканий. Стал заливать 92 на Лукойле. Дня 3 и датчик начнет все правильно показывать. Мне даже в салоне сказали что скорее всего плохой бензин, датчик загрязняется, " Разберем, если правда засорился, почистим и заплатишь 1500, если сломался - по гарантии". Не стал разберать. Начал лить другой бензин, ВОТ И ВСЕ))))))))) Попробуйте, прежде чем заменять что-то.

А это точно показания среднего расхода, может БК моментальный показывает, очень похоже.

не, тоже поначалу подумала, что моментальный. потом когда встала с пустым баком и дальнейшей заправкой раза три перечитала мануэл и перепроверилась

Ну если так, то точно не датчик. Приборка мудрит.
malvina, кому то из ребят перепрошивали приборку.

Меняем, пока гарантия.Потом, скорее всего, придется менять заправку.

Мдааа, у меня не прыгает ( стрелка ), самого начала тока одна заправка, Лукойл и 92 бенз.Может правда не все бензины ему подходят?))))Французы они ведь такие гурманы....

Вроде кто то говорил что насос от 2110 подойдет, или ошибаюсь было про фильтр. А вот датчик уровня...

Вобщем, проблема решалась перепрошивкой приборки - конкретно - подпрограммы обработки сигнала с датчика уровня топлива. Не вдаваясь в подробности повышается помехоустойчивость к ложным срабатываниям датчика. Вроде так.

Сегодня ездил к официалам по этому вопросу (Блок-моторс). Итог: это гарантийный случай. Что-то промыли, перепрошили. Сказали, что если опять "всплывет" сей баг, сразу к ним. Денег не взяли. Машину помыли. А вот в салоне пахнет толи растворителем, толи бензином. Однозначно определить сложно

где то я уже писал про такую проблему на логане,лечилось чисткой реостатной дорожки на насосе

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------

а ОД сами ничего толком не знают,смотреть больно на их потуги