kottt, уж не знаю... как-то с утра все стекло было в инее, стояло авто - завел они сразу иней счистили :)

Андрей69, Слышим мы тебя :) только вот кондей не может работать при отрицательных температурах... не получится у него.
Хотя может какая-нибудь его часть и работает. Но только не та которая охлаждает и осушает воздух... они работать не могут. А больше вроде ничего и не остается :)

Ох не знаю ребята... На мой взгляд КК работает опупенно, что на охлаждение, что на обогрев, единственное к чему можно придраться, это калибровка. Значения температуры субъективно не соответствуют ощущениям. Обратил внимание на соседей по потоку, очень много машин с запотевшими стеклами, в т.ч. современные иномарки, во Флю такого нет, автоматика делает все правильно, в машине комфортно, обзорность хороша.

з.ы. Или это проявление влюбленности во Флю?...:blush:

Логика правильная.
НО!!! Еще раз (ПОСЛЕДНИЙ) - индикация есть, но кондей при температуре ниже + 3 не работает!!! Не верите - потрогайте подводящую и отводящую трубки кондея.

Поддерживаю, в контуре любого автомобильного кондея стоит датчик температуры, который при определенных условиях не даст ему включится:friends:, а Вы этого визуально не увидите в своем КК. Кто не верит пусть проверит, как сказал Nemo

Сегодня флю стояла под снегодождём. Собрался ехать- пришлось посидеть минут 10 поговорить с человеком в машине. Не заводил. Стёкла все в ноль запотели. Пока щётками махнул, пока с ручника снял... и всё- можно ехать, отпотело. Я не знаю чем конечно он так обдул, двигатель полностью остывший был.

А может электрообогреватели и во Флю есть? (как на части Меганов-2).
(Смотрим сюда: MR-448-FLUENCE-6_climat.pdf, стр. 61A-5, позиция (25) Нагревательные элементы отопления салона (электрические!!!)).

НЕ переживай, расход устаканиться. Я на 10000 тысячах по трассе проехал, расход соответственно упал.Теперь по городу 9.1 уже 2 месяца. Это в городской толчее.

А почему при температуре даже в 0 градусов перчаточный ящик охлаждается

КОНЕЧНО, потому что только так он вымораживает влагу для отпаривания стекол

---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:11 ----------

Какая на фиг часть он либо работает либо нет где то видел схему на форуме под рукой счас нет

Allex, так забортный воздух берется для охлаждения

Пробег 4500 - расход около 11. Климат всегда включен. Правда каждый день использую автозапуск.

а при -30 тож с улицы поступать будет? придется запасаться тряпкой и ведром:D

Отверстие в бардачке закрой. А мощности отопителя на салон хватит.

помогите разобраться, у меня проблема с печкой или нет(у меня климат):
проблема - обдув на стекло холоднее чем в ноги. Особенно заметно когда ставлю обдув "ноги-стекло" - в ногах уже хоршо, а в бошку из боковых дефлекторов дует прохладный воздух.
стал проверять дальше - поставил на НI - во всех положениях дует горячий воздух(руку держать проблематично - жарит), а вот когда ставлю только на лобовое стекло - дует только тёплый.
И ещё, если задана разная температура(у меня например 27 у пасажира 25) - то при уравнивании температуры, у меня начинает дуть теплее.

З.Ы, вопрос по климату - получается когда включаю обдув, всегда работает кондей(исключаем минусовые температуры)??? чтобы он не работал, надо постоянно выключать кондей кнопочкой "AC OFF" ???

Да, и у меня то же самое. Ставишь в салоне 25 градусов, все хорошо нагревается, но голову обдувает холодным воздухом. Не хочу в мороз ездить в машине в зимней шапке. С простым кондиционером в предыдущей машине таких проблем не было.

Не зря ведь в народе говорят-держи голову в холоде а ноги в тепле:D,а по сути на стекло и не должен горячий воздух идти,если по уму,в мороз разница температур-трещина лобового обеспечена...

Конвекция воздуха обеспечивается, если наверх поступает холодный воздух а вниз теплый. Аналогия: батареи в жилище стоят под окнами, от них вверх поднимается теплый воздух а из форточки дует холодный и опускается вниз. Воздух перемешивается и нагревается/охлаждается эффективнее.

Это понятно. Непонятно как зона дворников зимой нагреваться будет...

Плохо будет нагреваться, придется очень долго ждать и тарахтеть на месте, особенно с утра, либо скребком шкрябать. Стекло отогревается вверх на уровне 5-10 см от нижней кромки. Косяк.:sad:

иногда греть совсем не надо если снег сухой будет, и чтоб не обмерзали стекла сделать тепературу в салоне чуть больше чем на улице.

А если снег не сухой, а мокрый и примерз вместе с дождем достаточно хорошо за ночь? Вы не пробовали? А вот мне разок уже довелось, дружище.:friends:
Потом всем нам расскажете как сделали температуру в салоне с утра чуть больше чем на улице и сколько пришлось ждать:lol:

Я бы тому конструктору,что придумал "частично подьёмные " поводки дворников,руки бы пришил к ягодицам,не раз мы его еще вспомним незлым тихим словом:diablo: Это я к тому что скоро дворники к стеклу начнут примерзать....

так дворники же можно вертикально поставить (в нижнее положение переключатель режимов ) и отогнуть чтобы не примерзали к стеклу...

У меня машина ночью стоит на дороге, напротив дома, рядом с тротуаром, по которому постоянно ходят люди. Я себе представляю эту картину---стоит моя Флюша, с поднятыми и отогнутыми дворниками, кто-нибудь поздно вечером мне их точно еще дальше отогнет.......:D

Ramzes22, гы- а ещё лучше трепетно снимать их с поводков и держать при себе,согревая теплотой своего тела :lol::lol::lol: Я думаю у многих из нас по предыдущим авто осталась привычка оббивать заледеневшие дворники о стекло,а тут,увы,лишняя манипуляция...,за оффтоп прошу не пинать:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

arkadiy_3000, +1000,мир не без "добрых "людей...

К сожалению, думаю, что ставить в режим парковки все же придется:sad:

Что-то у меня не срабатывает. Уточните, как включить этот режим. В мануале не нашел.

Надо это делать на заглушенной машине. Заглушить и перевести рычаг дворников в крайнее нижнее положение и они поднимутся и остановятся.

Хорошая функция, мне понравилось, работает. Спасибо. Странно, что в мануале об этом говорится только в разделе замена щеток, еле нашел. Страница 5.33.

Araneus, так французам он нужен только для смены щеток :)

Улыбнуло :)

Да, действительно, люди живут в европах-америках и нифига не заморачиваются насчет дефлекторов, брызговиков, антикоров, дворников, аккумуляторов повышенной емкости и тп тд, льют себе бензин (не думая, а какая это заправка - хорошая ли? А партию сегодня привезли нормальную?), машины моют раз в полгода, да и покупают их по другим ценам....

Сорри за офф... наболело...

Товарищи подскажите, а к задним воздуховодам подается воздух с температурой водительской или переднего пассажира?

netvv, Скорее всего в правые дефлекторы (подлокотник и в ноги) как у пассажира, в левые - как у водителя. Климат-то 2-х зонный. И воздуховоды гонят потоки по двум направлениям.

А зоны разве не ПЕРЕД-ЗАД?!http://s14.rimg.info/e8afc9caa4e5a77...b04ba32fa0.gif

да вы шо:) зоны это право-лево. воту моего почтенного отца на крузере 3 зоны, вот там водитель, пассажир и задний диван

наступили морозы и заметил что стекла на задних дверях замершие, и не удалось их отогреть за 2 часа езды. У всех так?:sad:

Вчера за 3,5 часа езды оттаяли:)

У меня сегодня отказался работать вентилятор климата. По приборам доехал (слава Богу ехать было 7 км, но по снегу, морозу и замерзшей лобовухой с открытыми боковыми). Поправили контакт подключения вентилятора. Все заработало. Теперь волнуюсь, чтобы это не повторилось.

может конечно и обсуждалось, но видимо я слепой... вопрос: а как себя климат чувствует в морозы? вот сейчас -22 на улице... климат вообще можно включать? и если да, то как? сразу при запуске движка или попозже, как прогреется?..

Прекрасно себя чувствует климат в морозы, работает на полном автомате, включен всегда, сразу после завода включаю кнопочку забора воздуха изнутри, так вроде побыстрее нагревается, но это не обязательно, как уже говорилось если требуется отогреть лобовуху, то необходимо переключить принудительно поток только вверх.