Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Расход топлива (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=160)

DiloyD 16.07.2010 15:19

Кстати, возник вопрос, хотя его вроде уже обсуждали. Почему при включении нейтралки на скорости мгновенный расход не равен нулю, а при отпускании педали газа без выключения передачи мгновенный расход равен нулю.
У меня есть привычка после разгона включать нейтраль (даже не знаю почему она у меня выработалась) и вроде как это должно экономить бензин, но на флюэнс это не так...

arkadiy_3000 16.07.2010 15:33

И еще у меня параллельный вопрос, я заметил, что нули не показывает, а в определенный момент (когда еду в пробках) то в мгновенном расходе просто прочерки, или это и есть 0?

AntonStP 16.07.2010 15:44

Цитата:

Сообщение от DiloyD (Сообщение 19465)
Кстати, возник вопрос, хотя его вроде уже обсуждали. Почему при включении нейтралки на скорости мгновенный расход не равен нулю, а при отпускании педали газа без выключения передачи мгновенный расход равен нулю.
У меня есть привычка после разгона включать нейтраль (даже не знаю почему она у меня выработалась) и вроде как это должно экономить бензин, но на флюэнс это не так...

Элементарно, Ватсон! Потому что, если при переключении на нейтраль перестать подавать топливо, то двигатель заглохнет. А запускать его потом с наката - слишком жестоко.
А привычка кататься на нейтрали - весьма вредная. И не только для кошелька.

kottt 16.07.2010 15:54

Цитата:

Сообщение от DiloyD (Сообщение 19465)
Кстати, возник вопрос, хотя его вроде уже обсуждали. Почему при включении нейтралки на скорости мгновенный расход не равен нулю, а при отпускании педали газа без выключения передачи мгновенный расход равен нулю.
У меня есть привычка после разгона включать нейтраль (даже не знаю почему она у меня выработалась) и вроде как это должно экономить бензин, но на флюэнс это не так...

Ну вообще катить на нейтрали не всегда есть гуд.
Так не только у флю, например на 12 был бк подобного типа и показывал то же самое на скорости и нейтрали (расходы).

arkadiy_3000 16.07.2010 15:58

Цитата:

Сообщение от AntonStP (Сообщение 19473)
Потому что, если при переключении на нейтраль перестать подавать топливо, то двигатель заглохнет.

А это вы как себе представляете---не подавать топлива на нейтрали?
Если на нейтрале отпустить газ, то обороты лягут на 800 и машинка будет катиться по инерции, а если на передаче отпустить газ, то все равно машина будет ехать......

Alexziz 16.07.2010 16:00

Цитата:

И еще у меня параллельный вопрос, я заметил, что нули не показывает, а в определенный момент (когда еду в пробках) то в мгновенном расходе просто прочерки, или это и есть 0?
Скорость меньше 30 км/ч потому что - показания появляются, если скорость 30 и выше.

AntonStP 16.07.2010 16:27

Цитата:

Сообщение от arkadiy_3000 (Сообщение 19477)
А это вы как себе представляете---не подавать топлива на нейтрали?
Если на нейтрале отпустить газ, то обороты лягут на 800 и машинка будет катиться по инерции, а если на передаче отпустить газ, то все равно машина будет ехать......

Так это не я представляю, это DiloyD, похоже, так считает.
А когда на передаче газ отпускаешь, то мозги, видя, что педаль полностью отпущена, а двигатель все равно крутится, перестают давать импульс на форсунки. А двигатель тогда крутят колеса через коробку. Но все равно, когда обороты упадут примерно до 1500 (можно почуствовать, как торможение двигателем прекращается), подача топлива возобновляется.

Tankist 16.07.2010 16:47

Цитата:

Сообщение от AntonStP (Сообщение 19485)
подача топлива возобновляется.

Мы уже это обсуждали-подача топлива при так называемом "торможении двигателем" когда вы отпускаете педаль газа и катитесь не нажимая на педаль тормоза-на короткое время прекращается. И как правильно написал предыдущий автор при снижении оборотов примерно до 1500-1300 подача возобнавляется! А От езды на нейтрале надо отвыкать-ОЧЕНЬ опасно

Nemo 16.07.2010 16:58

Цитата:

Сообщение от arkadiy_3000 (Сообщение 19477)
А это вы как себе представляете---не подавать топлива на нейтрали?

Принудительно закрыть форсунки - это легко, только пока никому на практике не нужно. Хотя в этом направлении и ведутся перспективные разработки (о машинках, которые работают в старт-стопном режиме, надеюсь уже все слышали: остановился на светофоре - мотор заглох, нажал газ - завелся, поехал). А вот когда катитесь накатом на включенной скорости - на всех впрысковых моторах реализуется так называемый режим принудительного ХХ. При этом форсунки закрыты (и расход = 0). Поприжали акселератор - форсунки начинают открываться. А вот ниже 30 км/час обычно измеряется расход в литр/час, но вот Рено почему-то не хочет его мерить и табло БК показывает черточки.

DiloyD 16.07.2010 16:59

Tankist, а чем опасно?

Tankist 16.07.2010 17:04

DiloyD, В момент когда вы двигаетесь на нейтрали вы не управляете автомобилем. При любой опасности на пути вы не сможете ни ускорится,ни выполнить перестановку,змейку и так далее. В зимнее время торможение двигателем и тормозами сокращает тормозной путь.

DiloyD 16.07.2010 17:09

Tankist, SANX! Учту!

Nemo 16.07.2010 20:30

Цитата:

Сообщение от Tankist (Сообщение 19495)
В момент когда вы двигаетесь на нейтрали вы не управляете автомобилем. При любой опасности на пути вы не сможете ни ускорится,ни выполнить перестановку,змейку и так далее. В зимнее время торможение двигателем и тормозами сокращает тормозной путь.

Немножко другими словами: на нейтрали все колеса Вашего авто катятся как могут, то есть нет контроля тяги, что чревато непредсказуемым поведением автомобиля на сложных покрытиях (гололедица, расплавленный асфальт, лужи, ...). При включенной скорости авто можно вытянуть тягой (газом) и чуть осадить тормозами, при движении на нейтралке Вы теряете драгоценное время на выбор и включение передачи и т.п.... А ведь в критической ситуации этих мгновений может и не хватить...

Tankist 16.07.2010 20:32

Nemo, Все правильно

Малый 16.07.2010 21:07

Полностью поддерживаю . Нейтралка делает автомобиль в экстренной ситуации практически не управляемым кроме направления движения .Да и расход топлива увеличивает.

*Psih* 18.07.2010 18:25

Проводили тест расхода.
1- разгоняемся, нейтралка и катимся до полной остановки.
2- плавно разгоняемся и идём на экономичной скорости 80.
3-разгоняемся до максимально возможной скорости и проходим весь путь на ней.

Самым экономичным признан 2ой вариант.
А тормозим, отщёлкивая передачи вниз. Дойдёт стрелка тахометра до 1500-2000 включаем понижающую и тд. Со второй передачи тормозим. Я так делаю. Расход уже писал.



В тему видео нашёл http://www.videopager.ru/video/W3e9Q...=youtube_gdata Вот у меня с расходом так и получается 5-6 в среднем без пробок.

Rbugs 29.07.2010 19:50

Москва 30% в пробках. Часто с климатом. 12.6 расход по компу. автомат. пробег 8000км.

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 19505)
Немножко другими словами: на нейтрали все колеса Вашего авто катятся как могут, то есть нет контроля тяги, что чревато непредсказуемым поведением автомобиля на сложных покрытиях (гололедица, расплавленный асфальт, лужи, ...). При включенной скорости авто можно вытянуть тягой (газом) и чуть осадить тормозами, при движении на нейтралке Вы теряете драгоценное время на выбор и включение передачи и т.п.... А ведь в критической ситуации этих мгновений может и не хватить...

На 120-130 на грунте или при переезде через трамвайные пути теряется всякая управляемость и без нетралки :))) Логан в управление по острее был. Флю местами на скорости теряет управление на доли секунд даже на мкаде, на 140-160.

fenix34 29.07.2010 22:11

У меня авто пока только неделю,накатал немногим менее 1000км.Расход 10,4л. на сотню.

Nemo 29.07.2010 23:22

Цитата:

Сообщение от Rbugs (Сообщение 21252)
На 120-130 на грунте или при переезде через трамвайные пути теряется всякая управляемость и без нетралки

А есть ли смысл ездить по таким покрытиям с такими скоростями? Да, подвеска энергоемкая, но не вечная же. И очень не дешевая. Гарантия, как правило не катит.
Пробовать прокатится по вышеупомянутым покрытиям на нейтрали, особенно под дождем - даже подумать что бы посоветовать не могу.

potapa4 29.07.2010 23:31

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 21284)
А есть ли смысл ездить по таким покрытиям с такими скоростями? Да, подвеска энергоемкая, но не вечная же. И очень не дешевая. Гарантия, как правило не катит.

Народ на сонате так накалывался-думали раз подвеска все глотает то и не бьется(кстати ездил немного, крены пугают-но комфортно,хотел купить потом передумал устарела)

Nemo 30.07.2010 00:02

Цитата:

Сообщение от potapa4 (Сообщение 21286)
Народ на сонате так накалывался-думали раз подвеска все глотает то и не бьется

Сонаты (Таганрогские?) - неплохие машинки, действительно устаревшие, но таксисты их, наверное, не зря любят.
На первых Меганах-2 опорные подшипники были расходниками. На 2-ой фазе их доработали, да и народ понял, что "лежачих полицейских" на 70 проскакивать лучше не надо (хотя можно).
PS: подвеску на М-2 пока не пробивал... (тьфу х3).

Yakor 30.07.2010 09:01

Расход очень зависит от манеры вождения. После последней заправки скинул показания БК, погонял по городу - за проеханные 60км расход показывает 14.5 литров...ездил просто активно очень..Пробег уже больше 5000.

maxx 30.07.2010 09:15

У меня тоже по БК расход после обнуления 15 л. Средняя скорость 17 км/ч, манера езды спокойная. Причем когда машниа стоит на ХХ (при включеном климате) расход растет на глазах. Доходил до 19. Кстати у знакомого на Фабии обратил внимание что на ХХ показания расхода отображаются в литрах/час.

*Psih* 30.07.2010 10:22

Цитата:

Сообщение от maxx (Сообщение 21305)
на Фабии обратил внимание что на ХХ показания расхода отображаются в литрах/час.

Да у всех так при скорости меньше 30 км/ч. А выше-как у нас.

Klipers 30.07.2010 10:29

И где вы такой расход берете? У меня 9л - 10л. Манера езды разная, по настроению. Средняя скорость 30 км/ч. И это всё МКАД-Город.

maxx 30.07.2010 10:33

Цитата:

Сообщение от Klipers (Сообщение 21314)
И где вы такой расход берете? У меня 9л - 10л. Манера езды разная, по настроению. Средняя скорость 30 км/ч. И это всё МКАД-Город.

Да я сам немного в шоке:dash1:. Ладно бы манера езды была - тапкой в пол... Грешу на небольшие ежедневные пробеги до 20 км, вечные пробки и климат на всю катушку. Кстати 92 или 95 на мой взгляд разницы в расходе не дают.

О расходе в 10 литров остается только мечтать

gromozeka 30.07.2010 10:45

Много пробок и простоев с заведенным двигателем, вот и расход увеличивается. Расход особенно велик во время разгона, да же не интенсивного. Да и по тахометру, выше 2500 оборотов не очень экономичный режим будет...
Сейчас пробег ~ 5200 км., средний расход 9,4 л., средняя скорость ~46,5 км/ч. Езжу 30% городу 70% трасса, но это пока, дальше расклад скорее всего поменяется, все от сезона и погоды зависит...

maxx 30.07.2010 10:50

Все-таки не спроста многие современные автомобили оснащаются системами "старт-стоп", думаю реально позволяет бенз экономить, правда наверное нехорошо влияет на оборудование (тот же кондиционер или климат).

*Psih* 30.07.2010 10:51

maxx, или отключением части цилиндров во время хх.

maxx 30.07.2010 10:54

Цитата:

Сообщение от *Psih* (Сообщение 21325)
maxx, или отключением части цилиндров во время хх.

А такое есть? На чем? Это всяко получше, кондиционер будет продолжать работать. Правдя я слышал про отключениячасти "горшков" только на американских мастодонтах вроде Тахо.

gromozeka 30.07.2010 11:13

У корефана на Н2 отключаются, ибо дури под капотом с излишком...

*Psih* 30.07.2010 11:19

gromozeka, ну Н2 это не поможет, как в анекдоте -млдой чловек, вы мтор то заглушите, а то я вас заправить никак не могу ((

clowndrumms 30.07.2010 11:21

Интересно какой вот будет расход от 2.0 на вариаторе? Мне манагер рассказывал байку о том мол что чем больше объем в разумных конечно пределах, то меньше и расход, если конечно тапку не жать...мол движок не так напрягается и меньше ест...это если плавно все, а если тапку в пол то да конечно...Я то как бы не уверен в его довыде был, просто сам по себе решил 2.0 брать...тем более Логан поменее жрал чем 1.6 (у меня 1.4. был), хотя раскочегаривал его я бывало хорошо, ну и не проверял правдв разход никогда - все на ощущениях...

maxx 30.07.2010 11:21

Цитата:

Сообщение от *Psih* (Сообщение 21333)
млдой чловек, вы мтор то заглушите, а то я вас заправить никак не мог

Прикольно, не слышал такого :)

*Psih* 30.07.2010 11:23

На 2х литровом на средних скоростях 110-130 должен жрать поменьше. А так- больше.

gromozeka 30.07.2010 11:28

Цитата:

Сообщение от *Psih* (Сообщение 21333)
gromozeka, ну Н2 это не поможет, как в анекдоте -млдой чловек, вы мтор то заглушите, а то я вас заправить никак не могу ((

Ну, когда у него обкатка была, то он ездил от заправки к заправке. Расход был около 60 литров на сотню:mega_shok:, потом устаканился в два раза... В общем танк, для тех, кому бюджет позволяет...:)

---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------

Цитата:

Сообщение от *Psih* (Сообщение 21337)
На 2х литровом на средних скоростях 110-130 должен жрать поменьше. А так- больше.

Да, по идее больший литраж подразумевает меньшие обороты и соответственно меньший расход на хх оборотах, до кучи еще и больший мото ресурс двигла...

clowndrumms 30.07.2010 11:32

Цитата:

Сообщение от gromozeka (Сообщение 21338)
Да, по идее больший литраж подразумевает меньшие обороты и соответственно меньший расход на хх оборотах, до кучи еще и больший мото ресурс двигла...

Ок, спасибо! понятно, это хорошо ибо я скорее больше любитель поездить в деревню и на природу как раз на скоростях 110-130...В городе больше пешочком предпочитаю до работы.

Yakor 30.07.2010 12:16

Цитата:

Сообщение от Klipers (Сообщение 21314)
И где вы такой расход берете? У меня 9л - 10л. Манера езды разная, по настроению. Средняя скорость 30 км/ч. И это всё МКАД-Город.

Ну я ж написал что это был расход за последние 60км активной езды по городу... До того как сбросил показания было проехано 580км в смешанном режиме - расход показывал 10.4

Klipers 30.07.2010 12:31

Цитата:

Сообщение от Yakor (Сообщение 21347)
Ну я ж написал что это был расход за последние 60км активной езды по городу... До того как сбросил показания было проехано 580км в смешанном режиме - расход показывал 10.4

У тебя ещё нормальный расход. Просто увидел цифры 12,6 и 14,5 и это после обкатки. Многовато конечно...

тихоход 30.07.2010 13:28

http://s001.radikal.ru/i195/1007/50/18b62fd4091ct.jpg
http://s45.radikal.ru/i108/1007/0c/28fa096d1eedt.jpg
http://s005.radikal.ru/i211/1007/19/8f3c535c8bc2t.jpg
http://s002.radikal.ru/i197/1007/95/03c9b5a35ecft.jpg
Вот мои "цыфири". Если БК не врёт?!)))
50х50 город - трасса. Переключаюсь после первой тысячи пробега на 3500 об/мин,+-.
Климат 90% вкл.


Текущее время: 05:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors