спасибо попробую потом отпишусь.

Было так же, при проезде неровностей дорожного полотна, вызывающих попеременное разнонаправленное воздействие на передние колеса (с определенной частотой х.з. какой, резонанс короче) в плоскости перпендикулярной прямолинейному движению. Было очень редко, на очень специфическом покрытии типа булыжной мостовой. Если подергать за рулевой вал в районе нижней крестовины, с усилием 5-10 кг., в плоскости перпендикулярной оси привода рейки вперед - назад (возвратно - поступательное движение :)) наблюдался стук.

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------

При заглушенном двигателе, не работает эур, выбираются зазоры на ограничителе торсионного датчика эур. Это нормально, так и должно быть.

Я имел ввиду при работающем двигателе, но не при движении

похожей проблемы не нашел, темы тоже. пишу тут

собственно на улице большие морозы в Москве это знают все. проблема в следующем: при левом повороте если начинаешь ускорятся раздается страшное хрррррррррррр откуда-то спереди, при этом бывает есть, бывает нет. специально повторить не получается. звук похож на тот какой слышится когда не до конца выжмешь сцепление и тыкаешь передачу.....

вопрос: к дилеру?

Не то?
http://fluence-club.ru/forum/showthr...0%F2%E0&page=2

очень похоже, сижу читаю тему. спс. вот теперь понять что такое "граната"......

у меня тоже самое на морозе началось. выверни руль в любую сторону и резко ускорься, сто пудов будет скрежет

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей). В общем, такая фигня на осях переднего колеса, закрытая гофрированным резиновым чехлом.

Всем привет!

Заметил характерное побрякивание, описанное в начале этой темы, связанное с промежуточным телескопическим валом. Но вот что смущает - стучит/брякает только если я иду не накатом, а нажимаю газ, даже если немножко. Особенно это слышно когда переезжаю рельсы. Такой же звук появляется когда торможу на неровном асфальте.. звук очень похож на "вибрацию" трубки в трубке, но при этом глухой и металлический. Придерживал рукой этот вал - брякает все равно,и кажется что это не он, но на него отдача еле заметная, и кажется что звук идет не из салона...

Подскажите, что может быть источником такого звука?

стуки в рулевой
 

ата:Сообщение от*Ильнур27У меня рено меган 3 2013 в базе, появилась проблема со стуками в районе рулевого вала, а может и самой рейки, с этой проблемой езжу уже больше 4 месяцев, ни один раз обращался к ОД что на Мамадышском тракте, что на Ибрагимова, у последнего ОД всетаки вроде как определили природу стуков, приговорили рулевой вал под замену, непомогло, при последующих обращениях меня просто красиво посылали куда подальше, хотя пробные поездки совершаются как и с мастерами приемщиками так и с манагерами по гарантии, вердикт у всех один, все отлично, стуков не слышим, так отрабатывает ходовая, ни раз писал в автофрамос, может так че сдвинится с места, такое ощущение, что офицалы знают о каком то косяке, но упорно строят из себя глухих не слышащих нехарактерные стуки для якобы исправной ходовой авто, отдаем по 10 касарей за ТО, а толку, меняют по гарантии вообще не то, что реально дефектно, косяк скорей всего в более дорогостоящей детали, а мняют всем попрежнему всякую хрень, хотя с другой стороны ОДешникам не пофигу ли че менять завод изготовитель всеравно все проплачивает так как брак завода, смысл тогда заднюю врубать, или по каждой машине есть лимит обращений, а стуки не только слышу но и чувствую, стуки периодические, при проезде либо кочек, либо трещин и не важно на какой скорости, звук как барабанная дробь

Та же самая проблема и у меня. Стуки при езде по мелким ямкам или через жд переезд на небольшой скорости. Обращался по этому поводу к ОД, на машине прокатились все сотрудники поочередно, все услышали этот стук, облазали всю машину, но никто ничего не нашел, потом все таки мастер-гарантийщик приговорил мне оба опорных подшипника, якобы проблема в них (в чем я очень сомневаюсь), заменили по гарантии оба опорника, стук не пропал, потом покатались вместе с гарантийщиком, стук продолжал проявляться, на что гарантийщик пожал плечами и сказал что это так работает стабилизатор поперечной устойчивости. Ответ забавный на мой взгляд. Стук никуда не пропал. Планирую тест-драйв на новом авто, если и там стучит то хрен с ними, а если там все тихо, то буду ругаться и скандалить.

Сегодня с братом искали причину стука, проявляется при проезде препятствий типа "лежачий полицейский", ям и т.д. Слышно из салона плохо, если только выключить музыку и климат. Но я услышал.
Нашли - стуки в рулевой рейке и отдаются по всему подкапотному соответственно.

Подтянуть рейку как это делали на Мегане 2 не получилось, для мегана в свое время ключик сделали, с тех пор он 110 тысяч прошел и никаких звуков от рейки.

Тут рулевая рейка такая же конструктивно на вид, но упрятана далеко, к регулировочному винту не подобраться (((
Кто напрягал по этому поводу официалов, есть опыт у кого?

Добрый день! Когда-то обсуждалась тема по поводу такого стука и дело было в шлицевом соеденении рулевого вала. Не могу найти старую тему. Сейчас замена рулевого вала - дороговато. Кто-то решал как-то эту проблему самостоятельно? Что помагает?

Подтянуть стопорный болт, в районе крестовины, на заводе (Автофрамос) толи не дотягивают, толи не тот динамометрический момент у них указан в ноте. Где то на форуме была тема, с этой проблемой, глухой стук в руль при проезде неровностей.

Тоже есть Глухой звук откуда-то спереди, с левой стороны что-ли при проезде ям, лежачих полицейских на небольших скоростях. Давно уже с Января наверное, сначала думал брызговик болтается передний, мне собаки его вырвали зимой, я на пару шурупов посадил влёгыч зима снег, болтался вообщем, весной завинтил, не фига оказывается не он. Обратился к официалам недавно, ТО проходил как раз. Приговорили рулевые рычаги в сборе получается с шаровыми, так же пыльники заказали (сказал что порвались), как привезут на замену поеду...всё по гарантии, посмотрим как со звуком))

Вообщем заменили мне сегодня рулевые рычаги, выявили так же люфт левой стойки стабилизатора, заменили и её(хорошо была в наличии в другом салоне ихнем же). Всё по гарантии!
результат-нечего больше не постукивает и как то по ощущениям рулится лучше)))
Вообщем не знаю этот стук из-за рычагов был или всё-таки из-за стойки стабилизатора)) Главное тихо)

Год назад засунул шплинт в шлицевое соединение рулевого вала, ездил год без стука!!! Сегодня стук появился опять, залез к рулевому валу, шплинт выпал. Засунул новый, обмотал одним оборотом черной изоленты...ВСЁ СТУК ОПЯТЬ УШЕЛ!!!!!!! Я понимаю, что у доброй половины стучат опорники, стойки и т.д. и т.п., но люфт в шлицевом соединении издающий стук на рельсах и т.д. ЕСТЬ!!! Так что шплинт за 1 рубль решает проблему за 2 минуты на целый год!!!

У меня одного саб стоит что я не слышу даже разбитые тяги стаба ?)

23set, Почему именно шплинт? Подробней можно?

Год назад перерыл весь хлам в гараже и подходящим оказался шплинт от класических направляющих для колодок....встаёт он между шлицами рулевого вала идеально с небольшим преднатягом (не мешает продольному перемещению рулевых валов в шлицевом соединенти, но выбирает поперечный люфт этого соединения, что устраняет стук!http://s019.radikal.ru/i623/1407/3f/b7362bde07e9.jpg

Надо будет попробовать воткнуть. Разгинать его или так влезает?

Шплинты разные по толщине есть, я не разгибал, молоточком слкгка подтолкнул его в шлицевое соединение

спасибо.
ну и фото куда воткнул, для полной радости бы.

Я тоже вставлял железку по типу шплинта, пока не заменил рулевой вал.

Да, фото не помешало бы, глянуть куда воткнул, как смотрится...

Интересное решение (про шплинт). У самого нарисовалась такая же проблема, к ОД не поеду - гарантия закончилась. К вопросу шплинта - если есть возможность, выложите фотку или схемку. Заранее спасибо!

Всем привет!
У меня такой вопрос, при резких поворотах руля влево - право иногда появляется щелчок. Звук внутри салона, появляется не всегда. Закономерность не выявил.
Ни кто не сталкивался?
К ОД ни как не могу доехать, времени нет...

Добрый день! Если фото так и нет, то напишите хотя бы размеры подходящего штифта, а то ж так можно методом тыка подбирать мучительно долго.

И куда именно его вставлять, т.к. я посмотрел там есть несколько отверстий разного диаметра, куда можно что-то засунуть. Если у Вас не стучит, значит нашли правильное место, напишите.

Заранее спасибо.

П.с. ох надоел уже этот стук рулевого вала, а у официалов новый стоит 4400 грн. (около 12 тыс.руб.)

Завтра и фото выложу и шплинт покажу куда засунуть...извиняюсь небыло времени сфоткать...завтра все будет!!!

ХМ!!Спасибо за видео. У меня машина конца 2013 и рулевая колонка не регулируется по вылету. Но алгоритм и место приложения усилий стал понятен!

У меня по вылету то же не регулируется! !!

Промежуточный вал тонкий, без наружного чехла (между крестовинами), и соединение двух валов прикрыто пластмассовой втулкой

Если не трудно, можете фото сделать вашего вала?

Пока был в отпуске, не просматривал сообщения. Загруженное Вами видео не открывается, очень прошу продублируйте его повторно или скиньте фото.Спасибо.:dash1:

Шплинт
 

Сегодня специально купил шплинтов разных размеров, попытался подобрать, вроде один залез (как на видео было). То есть нужно просто забить шплинт между внутренним валом и внешней трубкой? Кое как залез сфоткал, я на правильном пути?

Так точно, именно сюда!!!!!!!!

Если не сложно, можно сделать фото этого места вместе с установленным шплинтом. Я не совсем понимаю в каком месте стоит шплинт.

Фото вала со шплинтом
 

У меня получилось вот так.
Теперь ощущения: если честно, то просто нету слов!!!!!!!!!!!!! Кто был у нас проездом - знает что из себя представляют наши "дороги"... Так вот, сегодня проехал до дачи и обратно по стремной трассе, специально не обруливая все эти ямы (!) Ни разу не было даже намека на эти поганые стуки! А еще на скорости машина стала себя увереннее вести.

У меня вопрос к 23set у меня получилось, что шплинт совсем не полностью залез в вал (забивать насильно уже не стал). Так и должно быть или лучше забить??

У меня вопрос к 23set у меня получилось, что шплинт совсем не полностью залез в вал (забивать насильно уже не стал). Так и должно быть или лучше забить??[/QUOTE]

Я забил до петли шплинта, а петлю обмотал изолентой чтобы не выпал.