из четырёх только один светодиод будет светить в нужную сторону
остальные три светить будут внутрь под обшивку )))

нормально будет все :)

gruzdev_f, а вот такая штука как будет? Она по размером еще меньше, по установки видимо будет более гибкой, т.к. можно повернуть относительно патрона + поток у нее 150 против 102 у той лампы. А ширина также 16 при меньшей длине.

эти люмены вам спекулянты московские пишут "отбалды", поэтому не стоить на них равняться. достаточно в двери воткнуть http://www.netuning.ru/index.php?productID=166

вот параметры стандартной галогенки, если возьмете лед длиннее, то будут сложность воткнуть в штатный плафон без ковыряния оного.

вообще, для начала вытащите из двери плафон (элементарно вытаскивается), отсоедините его (это предусмотрено) и двигайте к спекулянтам, а там методом подбора определитесь.

нетюнинг единственный отечественный сайт с нормальными лампами светодиодными
люмены там честные, но цена дороговата.
у меня до сих пор светят лампочки которые я 3 года назад у них покупал и никаких нареканий не было ни по качеству ни по силе света)

45 люмен это даже не ярче чем штатная, смысла от неё вобще ноль.

есть смысл. ярче в раза в 1,5. отматай страницы назад и найди где сёр по поводу рассеивания света галогена и леда.

---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------

такой же как и все, которые берут горстями за 1,5бакса у узкоглазых и переписывают инфу, которую китаезы им дали.

ну не хочешь не верь =) я там не один десяток ламп купил несколько лет назад, все живы здоровы и все прекрасно светили, как и было в описании.

Может в таком случае подкините парочку адресов магазов подешевле?;)

что делать если до конца не гаснут светодиоды в заднем плафоне? и в двери при установке светодиод не горит! что делать?

так и должно быть, светодиоды до конца не гаснут потмоу что напряжение небольшое всегда есть.

светодиод в двери загорается после того как запрёшь и отопрёшь машину.

Ромка 71
1. вставить лампочку с другой стороны плафона. Чтобы светила в крышу.
2. купил светодиоды с сопротивлением, н они очень сильно греются.
3. подпаять самому сопротивление, но нужно дружить с электрофизикой.
4. выкинуть из головы эту затею и поставить обратно лампочки.

А где такую дисциплину преподают?

Vld, не цепляйся к словам!
Я имел ввиду раздел физики.

Justlol
Вопрос следующий:
Какой раздел физики занимается изучением пайки сопротивлений (твоя трактовка)?

всмысле вставить лампочку с другой стороны?

плафона.
Ты точно спрашивай-то.
Мне и самому интересно.

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:25 ----------

И правильно, что не горит.
Система его отключает.
И не спрашивать должен, а поискать об этом много разговоров было.
Вот в п.4 у него совершенно правильный ответ тебе.

Ромка 71, да.
Вот поставил ты 3 светодиода, закрыл крышечку, и перед тем, как запихивать плафон обратно в обшивку, вставь лампочку безцокольную в плафон с обратной стороны, чтобы она в крышу светила, в любое из трех контактов с ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ плафона. Ну придется немного 1 светодиод выдвинуть.

То есть получается что то типо обманки? А так можно в двух плафонах сделать?
А с дверью что делать? пассажирская горит все нормально! а водительская так и не получается=(

Ромка 71, сопротивление на светодиод повесь

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:05 ----------

вот моя бывшая - посмотри где то там писал про это http://www.club-renault.ru/forum/Dor...ik-t38035.html

можно купить более дорогие светодиоды, с стабилизатором тока, он не включается при таком слабом токе и они не горят в темноте.

лично мне нравится, у меня светодиоды светятся елезаметно, видно только ночью.
зато видно куда тянуть руку чтобы ночью плафон включить, дабы не шарить грязными руками по обшивке в поисках плафона и кнопки)))

Недавно пришли мои из Китая, сегодня поставил.
Столкнулся с такой же проблемой - не до конца гаснут. В принципе в плафоне то есть кнопка OFF и это решает проблему. Но вот в багажнике продолжает гореть. Там пластинка из 15 диодов - горят с неполной яркостью 6 при закрытой крышке: 2 заметно, а 4 вообще почти незаметно. Вопрос - это не разряжает аккумулятор? То есть, в принципе, это просто использование наведенного тока в режиме спящем режиме сети и все? Или все таки есть негативные моменты в этом проявлении, окромя снижения срока службы диода?

Насколько я понимаю, тлеет он от небольшого потенциала имеющегося в проводке, а такой обычно имеется в плафоне освещения, часто где встречал ,просто для обычной лампы накаливания этого не достаточно, а диод работает и при минимальном напряжении .
Посадить аккумулятор таким способом - невозможно, так как даже при штатной работе диода он потребляет не так много тока - это одна из его характеристик за которую светодиоды и получили такую популярность (ведь у них есть и жирные минусы). Паразитную составляющую приходящую на светодиод, можно отрубить обычным диодом или сопротивлением, нужно изучить матчасть ))

Спасибо за ответ. А что за жирные минусы?
Обычный диод каким образом нужно использовать для этого и стоит ли вообще этим заниматься или лучше так оставить? Вроде использования его как доп. сопротивления?

Ну во первых хорошие светодиоды дороже чем обычные лампочки накаливания.
Во вторых - особенность излучаемого светового потока, больше конструктивная - я поставил в туманки, так как использую их как ДХО, в результате туманки я потерял (зато теперь все спрашивают по чем я ксенон в туманки воткнул %) ).
Я б не заморачивался, ну тлеют и тлеют ну а если беспокоит, то лучше с электриками все же посоветоваться.

vawsan, в запертом автомобиле автоматически отрубаются все электроприборы через пол часа.
даже если ты специально оставишь что-то включенное, оно всё равно отрубится
защита от дурака.

Разве? У меня через 5 минут. Часто жду сына в машине, процесс наблюдаю так сказать - изнутри )

музыка через пол часа отрубается, может что-то раньше.

По музыке и сужу в 1 очередь. 5мин - музыка офф, какие-то щелчки в панели, потом непонятные звуки - как будто работа сервомотрчика, еще щелчки. И все....

Это обычно не заметно, потому как при открытии двери водителя музыка оффается. А вот если посидеть - то да, щелчек из приборной панели и вырубаются все лампы, бортовой компьютер.
Но напряжения вот того маленького тоже не остается? Придется посидеть 5 минут в багажнике :lol:

vawsan, Просто откиньте спинки заднего дивана :)

А вот закрыт автомобиль или же хоть двери распахни, это на отключение электро приборов по времени никак не влияет. Можете проверить! Откройте двери и оставьте на 15 минут. Все равно все погаснет.
Машина автоматически гасит все потребление во всех случаях, кроме одного! Когда вы оставите включенными габариты, головной свет, противотуманки и т.д., т.е. наружное освещение. Тогда она будет постоянно подавать напряжение на все потребители.

Неа......
Позвольте возразить.

Включенный свет гасится при выходе из авто.
А вот включенные габариты ..... нет.

в общем какая то чушь :)

Да это понятно, я так и делал. Я к тому, что внутри полюбас сидеть и ждать)

То есть все таки даже тлеющие диоды погаснут? Вечерком может проверю. ;)

При выходе из авто все гасится! Даже габариты! Как у вас габариты не гаснут, остается загадкой...

На свободных руках, когда выходишь из машины и горят габариты, при запирании все тухнет.

Глушу двигатель с кнопки, не выключая ближнего света и др., открываю дверь, все гаснет, кроме БК. Не знаю как у вас.

Кто следуЮщий напишет, что все гаснет и свет работает как положено- тот поклонник АвтоВаза
Давайте по существу...

Да, где-то через 3 минуты, после закрытия авто.

Кому не нравятся "тлеющие диоды" могут поставить, параллельно входным контактам, резистор сопротивлением 1кОм (подойдет от 510 Ом до 1 кОм).
Я в верхнем плафоне так и сделал - поставил 1 кОм, а в ногах - наоборот не трогал (мне больше нравится когда чуть подсвечиваются :good:)

при выходе габариты тухнут!
но если крутнуть туда сюда колечко на подрулевом переключателе, тоесть выключить уже выключенные автоматически и заново включить
они будут гореть дальше)