Понятно. Я это, как-то упустил из виду.

И все таки, несмотря на субъективность восприятия света человеческим глазом...
Может кто из специалистов знает как можно откалибровать датчик света или задать алгоритм работы, что бы переключение с ближнего света на дневные ходовые происходило намного раньше?

Я не специалист в этом вопросе и не знаю.
Помню, только о том, что и сам на снимке видишь. И говорил я об этом в связи с регулировкой датчика дождя. Про реакцию на эти слова уже не помню.
А, все дело в том, что сигнал для света и дождя один и поступает в одно место на ЦЭКБС,
Ну и собственно - снимок. Игорь, думаю, не обидится. Доступ у него свободный.

http://aia45.users.photofile.ru/phot.../213884100.jpg

Vld, Я не специалист в программировании и настройках через CLIP. Поэтому ничего не понял из твоего сообщения. Мне просто нужен ответ на вопрос: Можно ли сделать так, что бы переключение происходило в более темное время, чем происходит сейчас?

Поясняю. На снимке видно: Чувствительность датчика освещенности.
Это понятно? Если - нет, то я ничего добавить к сказанному не могу.
Не видел ни разу, чтобы кто-то здесь это делал.
По снимку - возможно. Но, какой будет результат? Не знаю.

Ну вот, все понятно объяснил.
Попробую у официалов спросить...

У официалов спрашивали или где сделали?

Датчик света
 

Подскажите чувствительность вкл и выкл регулируется?

насколько я знаю, "промежуток" работы ДХО сдвигается в какую-либо сторону, при смене чувствительности датчика, но этот "промежуток" остается примерно постоянным по времени. Т.е. если раньше включаются ДХО, то и выключаются раньше. Могу ошибаться.

Датчик света
 

хочется настроить что фары вкл. когда на улице более темнее