Для двигателей типа ВАЗ-2103 или 2110 - пожалуй соглашусь. Для современных моторов, произведенных на современном оборудовании - роскошество. Кстати, для X-Trail понятие "обкатка" вообще не предусмотрено.

Такой регламент замены масло предлогали на японских авто и некоторые сов. модели сейчас укомлектовываются такими же ДВС. В компетенции японских иженеров сомневаться не приходится. Я не навязываю, это имхо, но бегать и искать 45000т.р. на коленовал, на Логан, как мой сосед что то не хочеться.
" Богу-богово, Кесарю-кесарево".

Ты Фокусиму имеешь ввиду, на которой листами с отпечатками фактуры бетона заклеивали трещины защитного корпуса ректора и ложками мешили уран!? Ты про них!? :crazy:

Небольшой вопросик: а из-за чего коленвал полетел и сколько у Логана пробег?
Из-за того что он через 5т.км масло не менял, так по регламенту положено через 15 (может 10 могу ошибаться с Логаном не знаком) или из-за того что налил какой-то дряни, решив сэкономить на ТО?
Японцы люди умные, согласен. Но когда выбирал машину см. и Короллу, так там сказали ясно ТО через 10 т.км (а след и смена масла и фильтра).
Может повторюсь наш АВТОВАЗ до сих пор такой регламент рекомендует, если есть деньги-ради бога.

Поменяли масло и фильтр по Сертификату, ещё и кузов помыли. Ничего не платил.

как узнал?пустили в рем.зону?вернули старый фильтр?

Наверное по уровню масла. Уровень после ТО всегда в норме, жмутся наши механики у ОД заливают по рисочку, не то что турецкие товарищи-льют от души.

Это ты зря, или родился до Чернобыля и не знаешь что там было, и не дай Бог об этом кому то из нас узнать.

neo349, Вы хоть читайте ,что сами-то пишите.....как-раз таки кто родился опосля Чернобыля -не знает, что там было

Ну конечно же, торопился......