Сентра на мой вкус выглядит ущербно. На Теану похожа лишь отдалённо.
Флюенс после рестайлинга смотрится гораздо лучше. А с двиглом 2 л. вообще огонь!

Для меня такое расположение удобнее. От дороги и так отвлекаешься, а R-Link в темноте на лобовое бликует, прям по середине стекла. Едешь со светлым пятном, отвлекает, часть обочины теряется.

Я. как понимаешь, не возразил. Просто обратил на это внимание.
Мне так же что-то перед мордой лица не нравится.

Я тоже.
За 759 - Сентра на ручке с датчиками, климатом, свободными руками и т.д. Комплектация Элеганс Плюс. Нету шторок, ходовых огней - да. Но есть литые диски и 117 л.с. против 106

Я имел ввиду, посмотрите на ненешние цены Флюенса для сравнения.
Expression 1.6 на ручке - 793.000

Хотя, полагаю, стартовые цены на Сентру в условиях изменяющейся коньюнктуры продержатся недолго.

Stronger, да. Я что-то подобное позже узрел.

Stronger, количество подушек посчитайте. на флюхе есть еще шторки за эти деньги. Я когда выбирал комплектацию флю: комфорт с климатом или эксперешен, выбрал экспрешен за счет дополнительной безопасности.

У нового Флю 114 л.с. Низкопрофильная резина на 16 ,17 дисках- только понты, дань моде. На наших дорогах создают сильный дискомфорт.

Expression 1.6 CVT 114 л.с. - 833000
Речь идет не о том, что Сентра распрекраснее, а о том, что цена на неё в данный момент интереснее.

откатал лето на штатном литье со штатной резиной. никакого дискомфорта. Правда качаю для города как на трассу.

Во! Я полтора года назад брал за 740 000.

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

Штатное это 205/65-15. Если так,то не спорю. Если на 16 или даже на 17,тогда каждую трещину в асфальте задом своим чувствовать будешь.