Да и не задираться я на этот форум пришел.. просто у Дастера с вашими моделями много общего... и есть что (о чем) обсудить, спросить, поделиться

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:28 ----------

Я не понимаю о чем это вообще

Т.е. как? С логаном нет ничего общего, а с меганом/флюенсом дофига, типа одна машина?
Вот это троллинг))))

Это скорее на Дастерах 1,6 модернизированный, без фазика, на меганах и флю то же старье что и 5 лет взад

А Ниссановский разве новее??? Кстати мелькала инфа что новые полноприводные Дастеры с АКПП будут с Ниссановскими трансмиссиями и моторами... на сращивание Дастера с АКПП DP8 Рено-Ниссан не хватило бюджета

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------

По потрохам именно так

нет, машины все же разные, даже просто по названию

---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:35 ----------

И еще... "вброс", "троллинг", ну что за пустые нападки... господа, не надо так параноить, кошмарить, накручивать самих себя и демонизировать меня... мы же автовладельцы, а не журналисты или депутаты.. разговор должен быть нейтральным, без эмоций и предметным

А ощущения что салон сделан из дешевого вторсерья нет?
Если чесно смотрел и дастер и ховер - так даже китаец по пластику намного лучше. А еще и органы управления на свих местах, а не х.з. где как у дастера.
Если чесно, что дает высокая посадка и клиренс на переднеприводно машине? На сколько я понимаю при установки колес 215*65R16 (спокойно влезают в арки), клиренс на том же мегане получается в районе 19см.

fagot, да у меня вообще один смехоконвульсии после разговора с тобой. Ты вообще ничего не знаешь даже про свой дастер)))))
Пора завязывать этот цирк, а то на меня сотрудники косо смотрят))) Сижу, смеюсь в одиночку)))

andrey-67, а ещё ховер безопаснее дастера)
писька отрастает наверное))) это из разряда хочу внедорожник, а денех хватило только на переднеприводный паркетник)))

Нет

Ну тут дело вкуса. Нравится вам китайцы, я не возражаю. О них (вкусах) спорить бесполезно, но я бы вам не советовал связываться с китайским автопромом, навоз тоже бывает блестит...

Клиренс позволяет например не оставить бампер на дороге, высокая посадка удобнее и комфортнее и обзор не сравнимо лучше и еще много чего хорошего отсюда вытекающего

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

Может быть, но это уже допвложения, повышенный расход бензина и пр.пр.пр... я не люблю подобного геморра... мне по душе купил и езжу.. да и Меганы с Флю меня что-то не прикалывают, хотя поверь бобла мне на любое из этих авто хватало

Очень странно. Может у Вас нет такого ощущения потому что Вы не сидели в других машинах?
По поводу посадки, иногда езжу на кроссоверах и внедорожниках - так посадка во флюенсе нравится больше...
Каков бюджет покупки был?

950k... даже на Эспас хватало.. метался между ним и Дастером, но в Эспасе слабый 1,6, (на тест-драйве давишь на газ, а он не едет) , плюс расположение панели приборов по середине оттолкнуло... Смотрел еще СсаньЙонги, но после реношных подвесок мне показалось что в нем едешь как на табуретке, да и салон внутри так и прет азиатчиной.. в общем остановился на Дастере с АКПП (страшилки про DP это не про меня). езжу больше года и поводов жалеть о покупке он мне ни разу не дал

fagot, Эспас в Россию не поставляется.

fagot, тогда я тебя вообще не понимаю.
Имея бюджет в 950к выбрать переднеприводной дастер?
Просто нет слов.