:lol:
По уводу- сход-развал проверить, а так-то 60т.км. с погнутой тягой- это круто...

По поводу третьего ролика, ну просто ДЕЖАВЮ. У меня было точно также.

Владел пассатом с 2008 по 2010 год. После гарантийной замены рулевой рейки машину точно также явно стало тащить вправо. Причем не только при разгоне на начальных передачах, но и при установившемся режиме движения.

Повторный сход-развал ситуацию немного поправил, но не до конца. Причем явление это странное. Иногда оно было более заметно, иногда менее. При движении в колее вообще наблюдалось шараханье машины из одной стороны в другую.

Также у меня был точно такойже износ протектора (за 20 тысяч летняя штатная резина ушла в 0), то есть пары колес на переденей оси хватило только на сезон.

И дилер мне напевал такую же песнь. Перестало это раздразжать после установки зимней резины, так и продал машину.

Ясно что тут имеют место быть непонятные инженерные просчеты, скорее всего кинематики подвески и рулевого управления в сочетании с конкретной моделью шин (IMHO)

Если косяк у всего модельного ряда то это повод отозвать модель, а не заявлять о "НОРМАЛЬНОМ" статистическом поведении автомобиля =)
типо: эта модель ни у кого не ездиет и это нормально для неЁ, расслабьтесь...

Что вы так накинулись на немцев. Они, в отличие от французов, умеют делать машины.
У меня до рено был VW Bora. Кроме того, что там подвеска жёстче, больше пожаловаться не на что. У знакомого Jetta - аналогично. Подвеска жестковата, но так зато рено так в поворот не заложит.
Но вот зато в остальном никаких проблем, ибо сразу заметно, что машина сделана для людей: всё удобно, всё на месте, эргономика на высоте.
А в рено, то чтоб под дворниками почистить - убъёшься, или капот обдерёшь, то чтобы омыватель залить всё вокруг обольёшь, петли в багажнике - нечто. Тому, кто проектировал всё это надо в голову гвоздь забить. А уж стекло лобовое в начале зимы потёр ото льда - так вообще ужаснулся, сразу царапины образовались.

Да никто собственно на немцев, которые в отличие от французов умеют делать машины, и не накидывался.
Вот зато вопрос к Вам появился: Вы о том, что французы в отличие от немцев машины делать не умеют, узнали когда? Смущает просто Ваш выбор авто. Зачем ездить, ездить на Bora, а потом купить французскую машину и постить какие-то несерьезные, мягко говоря, претензии к ней?

Никто не спорит, тут скорее надо сужать проблему. Не все немцы, а конкретно VW, не весь модельный ряд VW а именно Passat, и не все пассаты, а именно B6.

Всякое бывает, надо принимать много конструкторских и произвоственных решений. Где-то сложилось неудачно, где-то недоиспытывали, где-то сэкономили. Так и вышло.

Я готов мириться проливать омывайку, аккуратнее выгребать снег, пачкать руки при закрывании крышки багажника, и треснувшей "коже" сиденья. Гораздо хуже когда у тебя мотор жрет масло, летит рейка, маховик, коробка, вакуумник, воет климат, ведет машину, быдло-сервис. Чуете разницу?

А так, да.... VW выигрывает все тесты, все у них шоколадно когда садишься в машину в шоу-руме и все для людей - das auto.

Но опыт - он сын ошибок трудных.... Затащить меня обратно в эту секту будет очень трундо.

4 гольф мне очень нравился. Хорошие машинки немцы делают.
Почему отказался от трофейных и перешел на рено?
Завышена цена, не оправдано.
Трофейные - машины б/у приобретения, ибо запчастей море и в каждой деревне есть знающие фронтовики -ремонтники.
Хотя есть исключения. Сколько народу искало холостые обороты на фольцах???
У них навесное оборудование обратной связью обороты меняет и не всегда через мозги.
У французов давно через мозги исключительно.
В результате на той же боре муфта отвода силы на климат дуркует, авто на светофоре глохнет, а хитрые сервисмены "инжектор моют" или дроссель меняют, что еще дороже.
Французы по электронике - самые надежные машины. А механику сделаем как-нибудь.

ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ СПОРНО ....

мил человек, это решается прочтением инструкции 1-н раз) там дворники вертикально ставятся...
По поводу Фольцвагена: вы можете не верить вышеуказанному видео с криками фотомонтаж, но постом нижЭ отписался человек с такимиже притензиями и поведал, что продал Фольцваген и купил Рено...

Да ведь и Byaka тоже продал Фольксваген и Купил Рено. :lol: