Я думаю, что если сделать соединение этих трубок герметичным (например посадить это соединение на герметик и хомутом получше прижать), то потеть они перестанут снаружи, а все масляные пары прямиком в движок (хотя так и задумана вентиляция картера-дожигать масляные пары в цилиндрах двигателя-экология понимаете).

народ ну я все понимаю ездить плавнее НО на автомате то как ????

Никак!!! Поэтому двигатель потеет. Я после прочтения этой темы обратил внимание - у моей машины тоже потеет. Заглянул вчера в еще один Флюенс (у знакомого с работы) - тоже потеет (он кстати тоже не обращал внимания - пока я не показал). При чем в тех же местах. Я успокоился. Можно было бы вытереть и ездить дальше - но успел записаться к ОД - поэтому съезжу - покажу а дальше посмотрим...

с этим потением и я обращался, меня так же развернули, ну и сегодня я ездил ставил ГБО , мне там сняли эту пластмассовую голову, ту в которую входит толстый резиновый патрубок от воздушника. так вот между двигателем и этой пластмассой стоит резиновая прокладка, по виду и понятию как "сапун", так вот оттуда это масло и сопливит, как сняли был в "шоке", там столько масла, вот теперь думаю поставил ГБО, по гарантии эту прокладку будут менять или нет? могут отказать((((
и еще когда эту "пластмасс" сняли там где воздушный дросель, масло потекло ручьем, вопрос должно ли там быть масло?????? ведь это система для подачи воздуха, хотя может ошибаюсь, объясните Гуру

гы гы гы! кто нить из работников о.д. тут тоже зависает и все это читает....! :acute: )))

Не потеет, был и перелив и сальник тек, но не потеет, давно уже осуждали это.

народ при мне открыли меган пробег 21000 все сухо ( прямо в салоне)
я смотрел флю ему третий год пробег уже за 30 000 все сухо и так далее много смотрел сухо у всех ...

Так и у меня сухо, пробег 78,500

вот об этом и речь . Записали на 23 августа сказали будут фоткать и отправлять Москву

говоришь нормально.а фильтр воздушный и дросельная заслонка в масле это тоже норма.я кручу до 4000.так что это не есть гуд

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:54 ----------

а крутить двигатель не больше 2.500 извините что ее на веревочке возить.до этого был галант 92 года крутил до 6000 и ни где ни чего не потело и не текло.